Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (IDA) wykrywa zmiany ciśnienia w kolektorze dolotowym wynikające ze zmian obciążenia silnika i zmian prędkości pojazdu.
Czujnik MAP mierzy również ciśnienie barometryczne. Stan ten jest osiągany częściowo dzięki obliczeniom czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (IDA). Przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku moduł ECM traktuje ciśnienie w kolektorze jako równe ciśnieniu atmosferycznemu i odpowiednio dostosowuje stosunek powietrza do paliwa.
Taka kompensacja wysokości pojazdu nad poziomem morza pozwala zachować charakterystykę samochodu i utrzymać ilość szkodliwych emisji na niskim poziomie. Funkcja ciśnienia barometrycznego jest okresowo realizowana przy stabilnych warunkach jazdy lub szeroko otwartej przepustnicy. W przypadku awarii systemu barometrycznego czujnika MAP, ECM powróci do domyślnego ciśnienia barometrycznego. W przypadku usterki w obwodzie czujnika MAP zostanie przypisany kod DTC P0107 lub P0108.
Wycofanie
1. Wyłącz «-» przewód akumulatora 2 Wyjmij przewód podciśnieniowy z czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (IDA).
3. Wyjmij złącze MAP. 4 Wykręć śrubę wspornika montażowego czujnika MAP.
5. Odkręć śruby i nakrętki, przykręcając czujnik MAP do wspornika montażowego.
Instalacja
1. Włóż czujnik MAP do wspornika montażowego.
2. Zamocować czujnik dokręcając śruby mocujące i nakrętki czujnika momentem 8 Nm.
3. Zainstaluj czujnik MAP ze wspornikiem montażowym i dokręć śrubę wspornika montażowego czujnika MAP momentem 4 Nm.
4. Podłącz złącze czujnika MAP.
5. Podłącz przewód podciśnieniowy do czujnika MAP.
6. Połącz «-» przewód akumulatora.