2. Ustaw koła na wprost.
3. Zdejmij koła.
4. Odłączyć przewody zasilające i powrotne hydraulicznego wspomagania kierownicy i zaślepić je korkami. Podczas montażu dokręcić złączki rurowe momentem 22 Nm.
5. Odkręcić nakrętki mocujące końcówki końcówek sterów do pięści obrotowych. Podczas montażu dokręcić nakrętkę momentem 60 Nm.
6. Zdejmij końcówki drążków kierowniczych ze zwrotnic za pomocą ściągacza.
7. Odłącz stabilizator. Podczas montażu dokręć nakrętki mocujące drążek stabilizatora momentem 45 Nm (patrz ryc. Т250 6.020).
8. Odłącz przegub kulowy od zwrotnicy. Przy montażu dokręcić nakrętkę mocowania palca wspornika kulistego do pięści obrotowej momentem 100 Nm (patrz ryc. Т250 6.021).
9. Odkręcić śrubę sprzęgającą wielowypustowego połączenia wału kolumny kierowniczej. Podczas montażu dokręć śrubę momentem 22 Nm.
10. Wykręć śruby mocujące dolny wspornik silnika do belki poprzecznej.
11. Umieść podnośnik pod belką.
12. Odkręcić nakrętki mocowania noszy do karoserii. Podczas montażu dokręć nakrętki momentem 150 Nm.
13. Opuść podnośnik i zdejmij ramę pomocniczą.
14. Odkręcić nakrętki śrub mocujących mechanizmu kierowniczego. Podczas montażu dokręcić nakrętki momentem 50 Nm.
15. Wymontuj zespół przekładni kierowniczej.
16. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
17. Po zamontowaniu napełnić układ olejem i odpowietrzyć układ hydrauliczny.