Elementy piątego biegu
Demontaż
1. Zdejmij łożysko wału wyjściowego za pomocą uniwersalnego ściągacza.
2. Zdejmij pierścień ustalający (30), dysk oporowy (29), łożysko oporowe igiełkowe (28).
3. Zdejmij pierwsze napędzane koło zębate (26), łożysko igiełkowe pierwszego biegu (27).
4. Zdejmij trzy pierścienie synchronizatora (18), (19) i (20) 1. bieg.
5. Zdejmij sprzęgło 1. i 2. biegu.
6. Zdejmij elementy ustalające z piasty sprzęgła 1. i 2. biegu.
7. Wyjmij elementy dystansowe sprężyny (23) od 1. biegu.
8. Zdejmij pierścień ustalający (25) i krążek (24).
9. Zdejmij piastę sprzęgła pierwszego i drugiego biegu za pomocą uniwersalnego ściągacza.
10. Zdejmij trzy pierścienie synchronizatora (20), (19) i (18) 2. bieg.
11. Zdejmij drugie napędzane koło zębate (16).
12. Wymontuj łożysko igiełkowe drugiego biegu (17).
13. Zdejmij pierścień ustalający (15) i podkładka oporowa (14).
14. Zdejmij napędzane koło zębate 3. bieg (13) i pierścień synchronizatora (7) trzeci bieg.
15. Zdejmij łożysko igiełkowe (6) Bieg napędzany trzecim biegiem.
16. Zdejmij sprzęgło trzeciego i czwartego biegu.
17. Wyjmij element dystansowy sprężyny (10) krakersy-zaciski z 3. biegu.
18. Zdejmij zaciski (9) sprzęgła 3 i 4 biegu.
19. Zdejmij pierścień ustalający (12) i kompozytowy krążek (11).
20. Zdejmij piastę sprzęgła 3. i 4. biegu za pomocą ściągacza i zdejmij sprężynową przekładkę krakersów z piasty (10).
21. Zdejmij czwarte napędzane koło zębate (5).
22. Zdejmij łożysko igiełkowe czwartego biegu, pierścień osadczy (4) i podkładka oporowa (3).
23. Wyjmij łożysko (1) wał wyjściowy.
Montaż
Zmontować ponownie w kolejności odwrotnej do demontażu.
Uwaga: Podczas montażu sprzęgieł zmiany biegów należy zwrócić uwagę na położenie sprzęgła. Dotyczy to w szczególności sprzęgła 1. i 2. biegu, ponieważ to sprzęgło jest również kołem napędzanym dla biegu wstecznego.