Czujnik MAP mierzy również ciśnienie barometryczne. Stan ten jest osiągany częściowo dzięki obliczeniom czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP). Przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku moduł ECM traktuje ciśnienie w kolektorze jako równe ciśnieniu atmosferycznemu i odpowiednio dostosowuje stosunek powietrze/paliwo.
Taka kompensacja wysokości pojazdu nad poziomem morza pozwala zachować charakterystykę samochodu i utrzymać ilość szkodliwych emisji na niskim poziomie. Funkcja ciśnienia barometrycznego jest okresowo realizowana przy stabilnych warunkach jazdy lub szeroko otwartej przepustnicy. W przypadku awarii systemu barometrycznego czujnika MAP, ECM powróci do domyślnego ciśnienia barometrycznego. W przypadku usterki w obwodzie czujnika MAP zostanie przypisany kod DTC P0107 lub P0108.
Wycofanie
1. Wyłącz «-» przewód akumulatora.
2. Odłącz przewód podciśnieniowy od czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP).
3. Wyjmij złącze MAP.
Instalacja
1. Włóż czujnik MAP do wspornika montażowego.
2. Zamocować czujnik dokręcając śruby mocujące i nakrętki czujnika momentem 8 Nm.
3. Zainstaluj czujnik MAP ze wspornikiem montażowym i dokręć śrubę wspornika montażowego czujnika MAP momentem 4 Nm.
4. Podłącz złącze czujnika MAP.
5. Podłącz przewód podciśnieniowy do czujnika MAP.
6. Połącz «-» przewód akumulatora.