Urządzenie tylnego zawieszenia

Tylne zawieszenie składa się z osi wahacza wleczonego z zakrzywioną belką poprzeczną, dwóch sprężyn śrubowych, dwóch amortyzatorów, dwóch górnych izolatorów sprężyn i dwóch zderzaków dociskowych sprężyn. Zespół wspornika belki jest przymocowany do spodu pojazdu za pomocą gumowej tulei znajdującej się z przodu każdego ramienia wyważarki.

Wsporniki - jednoczęściowe z bocznymi poprzeczkami na dole. Każda sprężyna śrubowa jest utrzymywana przez wspornik na dole i wspornik przyspawany do górnej części tylnego ramienia. Dolny koniec sprężyny śrubowej znajduje się na zderzaku dociskowym w spawanym wsporniku na górze tylnej belki. Jednocześnie gumowy ogranicznik służy do odizolowania górnego końca sprężyny śrubowej od powierzchni nośnej na dole.

Momenty dokręcania połączeń gwintowanych

Górne śruby mocowania amortyzatora do nadwozia	50 Nm
Dolna śruba mocująca amortyzator	70 Nm
Nakrętka mocowania drążka amortyzatora	20 Nm
Śruba mocowania belki tylnej	115 Nm
Śruba ramienia mocowania belki tylnej	70 Nm
Nakrętka mocowania sworznia do belki	80 Nm
Nakrętka mocowania nawy tylnej	190 Nm