Wycofanie
1. Poluzuj nakrętki łączące górną część stojaka (w montażu) z samochodem.
2. Podnieś i zabezpiecz pojazd tak, aby zabudowa spoczywała na podstawkach.
3. Zdejmij koła.
4. Zdemontować zacisk hamulca i zawiesić zacisk w przestrzeni nadkola tak, aby zacisk nie naciągał przewodu hamulcowego.
5. Odłącz złącze elektryczne czujnika prędkości ABS, jeśli dotyczy.
6. Odkręcić nakrętkę mocującą wspornik kulisty do pięści obrotowej.
Uwaga: aby odłączyć przegub kulowy od zwrotnicy, użyj specjalnego ściągacza. W przeciwnym razie zawias i jego osłona mogą ulec uszkodzeniu.
7. Oddziel obrotową pięść od sferycznego zawiasu.
8. Odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.
Uwaga: Uważaj, aby nie dopuścić do nadmiernego naprężenia wałów napędowych. Przegub o stałej prędkości (SHRUS) można rozdzielić, stosując duże siły wzdłużne. Odłączenie spowoduje uszkodzenie zawiasu. Ponadto podczas wykonywania jakichkolwiek prac na wałach napędowych lub w ich pobliżu należy stosować sprzęt ochronny chroniący pylniki przegubu homokinetycznego.
9. Zdejmij wielowypustową część przegubu homokinetycznego z piasty koła przedniego i zabezpiecz ją zawieszeniem, aby zapobiec ściąganiu pylników lub odłączeniu się przegubu wewnętrznego od skrzyni biegów.
10. Opuść samochód, aby uzyskać dostęp do nakrętek i podkładek mocujących bagażnik do nadwozia.
Uwaga: odpryski osłony sprężyny mogą spowodować późniejszą korozję sprężyny.
11. Odkręcić nakrętki mocujące zębatkę do korpusu.
12. Zdejmij podstawkę.
Instalacja
1. Zamontuj i przymocuj zespół amortyzatora do pojazdu. Jednocześnie dokręcić górną nakrętkę mocującą momentem 60 Nm.
2. Połącz przegub homokinetyczny wału napędowego z piastą przedniego koła.
3. Podłącz końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy i dokręć nakrętkę mocującą momentem 60 Nm.
4. Przymocuj przegub kulowy do zwrotnicy i dokręć nakrętkę mocującą momentem 100 Nm.
5. W razie potrzeby podłącz złącze elektryczne czujnika prędkości układu przeciwblokującego (ABS).
6. Zamontować zacisk hamulca na miejscu i dokręcić śruby mocujące.
7. Zamontuj koło.
8. Zamontować nową nakrętkę przegubu homokinetycznego z piastą i dokręcić ją momentem 300 Nm.