Wycofanie
1. Zdejmij przednie koła.
2. Odłącz przegub kulowy od dźwigni.
3. Odkręć nakrętkę drążka stabilizatora (niżej).
4. Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego.
5. Wykręć śruby drążka kierowniczego silnika.
6. Spuścić płyn z układu hydraulicznego wspomagania kierownicy.
7. Odłącz przewody wspomagania kierownicy.
8. Zdejmij przegub wału kierownicy z trzpienia wałka zębatego kierownicy.
9. Wymontuj zespół ramy pomocniczej.
Uwaga: Aby zapobiec obrażeniom ciała i uszkodzeniu pojazdu, przed wyjęciem belki poprzecznej należy zamontować pod nią wsporniki, które przejmą ciężar ramy pomocniczej.
10. Zdejmij stabilizator, przekładnię kierowniczą i dźwignię z ramy pomocniczej.
Instalacja
1. Zamontuj stabilizator, wspomaganie kierownicy i ramię do belki poprzecznej.
2. Zamontować ramę pomocniczą, mocując nakrętką jej przednią część do nadwozia (150 Nm), jak również z tyłu śruby (150 Nm).
3. Połączyć przegub wału kierownicy z trzonem wału przekładni kierowniczej.
4. Podłącz przewody układu wspomagania kierownicy do przekładni kierowniczej (22 Nm).
5. Zamontować i dokręcić śruby dociskowe jednostki napędowej momentem 60 Nm.
6. Podłącz końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy (100 Nm).
7. Podłącz przegub kulowy do dźwigni.
8. Podłącz stabilizator do ramienia.
