Demontaż
1. Zdejmij zespół wspornika.
2. Wyjmij kołek prowadzący zacisku, który łączy obudowę tłoka zacisku z ramką.
3. Zdemontować złączkę zaworu obejściowego i zawór obejściowy.
4. Usuń kołki i gumowe osłony.
5. Zdejmij przednie klocki hamulcowe.
Ostrzeżenie: nie próbuj chwytać tłoka palcami podczas wyjmowania tłoka sprężonego powietrza. Tłok może nagle wyskoczyć z wnęki i poważnie zranić rękę lub palec.
Uwaga: Podczas wyjmowania tłoka włóż kawałek twardego drewna do korpusu zacisku.
4. Za pomocą sprężonego powietrza «zdmuchnąć» tłok z korpusu.
5. Zdjąć zewnętrzną uszczelkę.
6. Wyjmij wewnętrzny o-ring z gniazda tłoka zacisku.
Montaż
1. Przetrzyj wszystkie części denaturatem lub płynem hamulcowym. Osusz je czystym sprężonym powietrzem i przedmuchaj wszystkie kanały w korpusie i zaworze obejściowym.
2. Sprawdź tłok i zacisk pod kątem wyżłobień, wyszczerbień i korozji. Jeśli którykolwiek z tych komponentów zostanie znaleziony, zastąp określone węzły.
3. Sprawdź zawór obejściowy widełek.
Uwaga: Nie usuwaj niczego z tłoka lub otworu cylindra.
4. Nasmaruj nowy wewnętrzny o-ring tłoka.
5. Zamontuj wewnętrzny o-ring tłoka w rowku w korpusie zacisku. Sprawdź, czy O-ring nie jest wygięty.
6. Włóż zewnętrzną uszczelkę ochronną tłoka do rowka.
7. Nasmaruj tłok płynem hamulcowym.
8. Wciśnij tłok do środka, aż zostanie prawidłowo osadzony w gnieździe.
9. Posmarować kołki montażowe smarem i założyć na nie osłony ochronne.
10. Dokręcić zawór upustowy butli momentem 6 Nm.
11. Zamontować szczęki hamulcowe i sprężyny.
Uwaga: upewnij się, że sprężyny buta są prawidłowo założone.
12. Przymocuj ramę do wspornika za pomocą śrub kołków montażowych prowadnicy.
Ptyś
Dokręć śruby mocujące ramę do korpusu wspornika momentem 27 Nm.
13. Zamontuj zacisk.
14. Usuń powietrze z układu.
15. Naciśnij kilkakrotnie pedał, aż stanie się twardy.