Kontrola zaworów ograniczających
Aby sprawdzić zawory krańcowe związane z GTZ, w pojazdach bez układu przeciwblokującego, użyj dwóch manometrów.
Zawory te ograniczają ciśnienie wyjściowe GTZ do tylnych hamulców, gdy główny cylinder hamulca osiągnie wcześniej określone ciśnienie. W pojazdach z ABS zespół modulatora hydraulicznego steruje ciśnieniem hydraulicznym w cylindrach tylnych i przednich kół.
Podczas sprawdzania zaworów dławików hamulca należy upewnić się, że ciśnienie w przewodach hydraulicznych jest mierzone jednocześnie dla pary kół umieszczonych po przekątnej (np. przedni lewy i tylny prawy).
Aby zmierzyć ciśnienie, wykonaj następujące kroki.
1. Zdejmij zawór obejściowy i zamontuj manometr na jednym z tylnych cylindrów hamulcowych.
2. Zdejmij zawór obejściowy i zamontuj kolejny manometr na przewodzie hamulcowym koła po przekątnej.
3. Szybko wciśnij kilka razy pedał hamulca, aby wywrzeć nacisk. (Ciśnienia odczytanego na manometrze nie można regulować i jest to rzeczywiste ciśnienie hydrauliczne układu hamulcowego.)
4. Zwiększ ciśnienie, aż zostaną osiągnięte wartości testowe pokazane w poniższej tabeli testu zaworu ograniczającego.
|
Silnik 1.5SOHC |
Wartość odniesienia dla spadku i ciśnienia załączenia na korpusie zaworu |
Ciśnienie dolotowe odczytane z manometru na przedniej osi |
Ciśnienie wylotowe odczytane z manometru na tylnej osi |
|
0,3/30 |
4 500 kPa |
3 450 + 200 kPa |
Uwaga: gdy ciśnienie wzrośnie powyżej 10000 kPa, wartość ciśnienia odczytana z tylnego manometru będzie błędna.
5. Wyjąć manometry z obwodu hamulcowego, który ma być sprawdzony.
6. Ponownie zamontuj zawory obejściowe i dokręć je momentem 6 Nm.
7. Powtórz test na pozostałych przednich i tylnych obwodach hamulcowych.
8. Ponownie zamontuj zawory obejściowe i dokręć je momentem 6 Nm.