Самая заметная перемена у Круза: новые решётка радиатора и бампер (на фото показана комплектация Premier).
Компания Chevrolet провела одновременный фейслифтинг седана и хэтчбека Cruze, сити-кара Spark и седана Malibu. Помимо изменений в облике все модели получили новое оборудование, расширили гамму комплектаций и варианты оформления интерьера. А вот технических перемен — минимум (новая трансмиссия для одной из машин).
У Крузов также были скорректированы фонари и появилась информационно-развлекательная система Chevrolet Infotainment 3 со стандартным семидюймовым сенсорным экраном. На снимках показан хэтчбек Cruze RS, у которого теперь черные эмблема Chevrolet и окантовка окон, плюс новые по дизайну колесные диски на 17 или 18 (за доплату) дюймов.
Крузу разработчики отрядили новые колесные диски и еще один доступный цвет интерьера (Umber). В комплектациях LT и Premier климат-контроль и дистанционный запуск вошли в базовое оснащение. У хэтчбека появилась дополнительная комплектация LS. В целом повысилось разнообразие версий, что должно укрепить позиции Круза как самого популярного Chevrolet, а также модели, привлекающей клиентов к бренду (53% выбравших Cruze в прошлом году впервые покупали Chevrolet). Напомним, что в США Cruze предлагается со 155-сильным бензиновым турбомотором 1.4 и дизелем 1.6 на 139 «лошадок» (он был добавлен в гамму в прошлом году), сочетаемыми с «механикой» и «автоматом».
У Спарка изменены фары (в виде опции теперь можно поставить прожекторные), передний бампер, решетка радиатора, противотуманки и ходовые огни. Заметно прибавилось хрома.
Маленький хэтчбек Spark по дизайну изменился только спереди. Но вдобавок было улучшено оснащение. В пакет Driver Confidence Package, ранее включавший слежение за разметкой и систему предупреждения о риске фронтального столкновения, добавлено и автоматическое торможение на низких скоростях (эксклюзив в сегменте, уверяют разработчики). Как и раньше, малышу положен 99-сильный агрегат 1.4 с «механикой» или вариатором.
Седан Malibu поменял всю оптику, бамперы и решетку радиатора. На версиях LT и Premier (на фото) — диодные ходовые огни, а у Премьера светодиодные еще и фары. Выхлопные патрубки сместились ближе к краям бампера.
Фонари на светодиодах положены комплектациям LT и Premier. И во всех Malibu стандартной стала система Chevrolet Infotainment 3 с восьмидюймовым центральным дисплеем (ранее было семь или восемь), а на Премьере в приборке добавился восьмидюймовый реконфигурируемый экран в центре.
Модель Malibu тоже изменилась внешне. А еще впервые у этого седана появилась версия RS, отличающаяся от других комплектаций «спортивным» оформлением. Спорт в кавычках, потому что изменений в подвеске или моторах не предусмотрено. Помимо того, в версию L добавлена камера заднего вида, а в Premier — обогрев на втором ряду. Еще у Malibu теперь новые цвета кузова и интерьера, плюс новые варианты колесных дисков от 16 до 18 дюймов.
Седан Malibu RS щеголяет оригинальными 18-дюймовыми дисками, черными решеткой радиатора и эмблемой Chevrolet, спойлером на крышке багажника и своими выхлопными патрубками. В салоне: черная ткань на креслах, кожа на руле и рукоятке коробки передач.
Набор агрегатов Malibu не поменялся — это наддувные моторы 1.5 и 2.0 (162 и 253 л.с.), а также гибрид на базе двигателя 1.8 (комбинированная отдача 182 л.с.). Но если у двухлитрового двигателя коробка передач осталась той же (это девятиступенчатый «автомат», внедренный в 2017 модельном году), то полуторалитровый мотор теперь поменял свой шестиступенчатый «автомат» на вариатор. Обновленные Cruze и Spark появятся в продаже в США позднее в этом году, а Malibu — осенью.
Было — стало
Chevrolet Cruze, седан
Chevrolet Cruze, хэтчбек
Chevrolet Spark
Chevrolet Malibu
