Все элементы аэродинамического обвеса — передний спойлер, накладки на пороги и диффузор заднего бампера — сделаны из углепластика.
Кабриолет Chevrolet Camaro в серию пойти еще не успел. Более того, официальная премьера модели Camaro Convertible состоится лишь в середине ноября на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. Однако фирма Hennessey тут как тут — загодя подготовила программу доработки открытого автомобиля.
Киту дали знакомое название — HPE700. В набор входит компрессорный мотор LS9 V8 6.2 (638 л.с., 807 Н·м) от суперкара Corvette ZR1, притом нестандартный: тюнеры оптимизировали наддув, систему впрыска и охлаждения и софт. Итоговая отдача — 755 «лошадей» и 1034 ньютон-метра. По неофициальным данным, разгон до сотни занимает у «открытки» за 3,5 с.
Автомобиль украсят фирменными литыми дисками, которые закатают в шины Pirelli P-Zero размерностью 275/35 R20 спереди и 305/35 R20 сзади.
Исполинский двигатель обеспечивает великолепную динамику. А как же остальное? За управляемость отвечает регулируемая подвеска KW, которая идет в комплекте с передними и задними растяжками той же фирмы. Что еще? Тормозные механизмы Brembo с шестипоршневыми суппортами на передней оси и с четырехпоршневыми на задней. Просят за полностью укомплектованный автомобиль $132 500.