2. A motor TDC-be állítása fontos része az olyan eljárásoknak, mint például a hajtólánc/lánckerekek eltávolítása.
3. Az eljárás megkezdése előtt meg kell győződnie arról, hogy a választókar Parkolás állásba van állítva, és hogy a rögzítőfék be van-e húzva, vagy a hátsó kerekek be vannak ékelve. Húzza ki a negatív akkumulátorkábelt is, és távolítsa el a gyújtógyertyákat (lásd az 1. fejezetet).
4. Bármely dugattyú TDC helyzetbe történő felszereléséhez forgassa el a főtengelyt az alábbi módszerek egyikével. A főtengelyt a motor elejéről nézve az óramutató járásával megegyező irányba kell forgatni. Az előnyben részesített módszer az, ha a tengelyt egy hosszabbítókaron lévő foglalat segítségével forgatják a tengely elején található csavar fölött. A csavart csak az óramutató járásával megegyező irányba szabad forgatni.
5. A dugattyú TDC helyzetének meghatározásához a kompressziós löketen, a gyújtógyertya furaton keresztül egy kompressziómérőt kell csatlakoztatni az első hengerhez (lásd a 3.5. ábrát). Amikor a főtengelyt a 4. bekezdésben leírtak szerint forgatja, figyelje a kompressziómérő állását. Amikor a dugattyú eléri a kompressziós löketet, a hengerben lévő nyomás növekedni kezd. A dugattyú kompressziós TDC-je egyben a legfelső pozíciója is a hengerben. Távolítsa el a nyomásmérőt.
6. A dugattyú beszereléséhez a TDC-nél egy hosszú csavarhúzót kell behelyezni az első gyújtógyertya furatába úgy, hogy az érintkezzen a dugattyúval.
Megjegyzés: A dugattyúfelületek vagy a hengerfal károsodásának elkerülése érdekében tekerje be a csavarhúzó végét ragasztószalaggal.
Lassan forgatva a főtengelyt, figyelje meg a csavarhúzó helyzetét a dugattyú mozgásához a hengerben. A dugattyúk felemelésekor a csavarhúzó kinyomódik. A TDC az a dugattyúállás, amelynél a csavarhúzó abbahagyja a hengerből való kinyomást.
Megjegyzés: A főtengely forgatásakor tartsa a csavarhúzót szigorúan függőlegesen, nehogy elhajoljon, amikor a dugattyú felfelé mozog.
7. Ha a főtengelyt úgy forgatták, hogy a dugattyú a TDC mögött volt, forgassa el a tengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a dugattyú körülbelül 25 mm-rel a TDC alatt van, majd fordítsa el ismét a főtengelyt, és állítsa a dugattyút TDC-re
8. Miután az első dugattyút a TDC-nél a kompressziós löketre telepítette, a fent leírt műveletek végrehajtásával és a hengerek gyújtási sorrendjének betartásával a fennmaradó hengerek dugattyúit ebbe a helyzetbe hozhatja.