2. A vezérlőszelepen való áthaladás után az üzemanyagtartályból az elpárologtató tömlőn keresztül a gőzök bejutnak az adszorberbe, ahol adszorbeálódnak az aktívszén töltőanyagba és visszatartják őket. Amikor elérte azokat a működési paramétereket, amelyekre a rendszer programozott (a motor jár, hőmérséklete elért egy bizonyos határt stb.) a PCM jelet küld az öblítőszelep és a szellőzőszelep kinyitására. Az üzemanyaggőzök az öblítőtömlőn keresztül jutnak el az adszorberből a szívócsőbe (a keletkezett vákuum miatt), ahol összekeverednek a levegő-üzemanyag keverékkel, mielőtt belépnének az égésterekbe.
3. A tartályból a szívócsőbe irányított tüzelőanyag-gőzök áramlásának intenzitása a PCM-ben beállítható az EVAP ürítőszelep ciklusának megváltoztatásakor. Amikor a motor hidegen jár, vagy ha a meleg motor indítási ideje késik, a PCM nem küld vezérlőjelet a szelep mágnesszelepére. Miután a tápegység felmelegedett az üzemi hőmérsékletre, a PCM vezérlőegység jelet küld az öblítőszelep mágnesszelepére, és a gőzöket a szívócsőhöz vezetik a motor üzemmódjától függő áramlással. Öblítőszelep üzemi ciklus (bekapcsolása, majd kikapcsolása) másodpercenként 5-10 alkalommal fordul elő. A gázok áramlását a szelep impulzusszélességének változtatásával szabályozzuk (a mágnesszelepre küldött jel időtartama).
4. Hideg motor indításakor az EVAP rendszer öndiagnózist végez. Bizonyos működési paraméterek elérésekor a PCM jelet kap az öblítőszelep kinyitására, és a szellőzőszelep ekkor zárva marad. Ebben az esetben az EVAP rendszer értesül a motorban keletkező vákuumról, bizonyos vákuumfok elérésekor az öblítőszelep bezárul, így a rendszer tömített. A PCM elemzi az üzemanyagtartályban lévő nyomásérzékelő jelét, és amikor megállapítja, hogy a rendszer nyomásmentes, a megfelelő diagnosztikai hibakódot rögzíti a mikroprocesszor elektronikus memóriájában.
5. Az üzemanyagtartály nyomásérzékelőjének működési elve hasonló az elosztócső abszolút nyomásérzékelőjének működési elveihez (IDA). A PCM-ben az érzékelő 5 voltos áramköre, valamint a földhurok zárva van. Az érzékelő jelet küld a PCM-nek, amely az üzemanyagtartályban lévő gőznyomástól függően változik. Amikor kiegyenlíti a nyomást a tartályban a légköri nyomással (mint amikor leveszik a gázsapkát) Az érzékelő kimeneti jelének potenciálja körülbelül 1,5 V. Vákummal a tartályban 356 Hgmm. Művészet. Az érzékelő kimeneti potenciálja 4,5 V.
Megjegyzés: az üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer, mint minden kibocsátáscsökkentő rendszer, garantálja a zavartalan működést (A kézikönyv elkészítésekor a garancia 5 évre vagy 80 000 km-re volt biztosítva).
Elemek cseréje
6. Az EVAP rendszer összes tömlőjének gyorscsatlakozója van. Leválasztás előtt meg kell tisztítani a tengelykapcsolót és a körülötte lévő területet. A tömítés kioldásához forgassa el a tengelykapcsoló elemeket egymáshoz képest. Nagyobb átmérőjű tömlő csatlakozójának leválasztásakor össze kell nyomni a bilincs kiemelkedéseit és le kell húzni a csőről. Egy kisebb átmérőjű tömlő leválasztásához nyomja be a reteszelő fület, és húzza le a csatlakozót a csőről.
Adszorber
7. Az EVAP tartály az üzemanyagtartály melletti konzolhoz van rögzítve.
8. Emelje fel a járművet és szerelje fel a függőleges támasztékokat.
9. Ha szükséges, távolítsa el az üzemanyagtartály védőburkolatát.
10. Válassza le a tömlőket az adszorberről (lásd az illusztrációt).
15.10. Az EVAP rendszer tartálya a gáztartály közelében található
11. Csavarja ki a tartócsavart és távolítsa el az adszorbert.
12. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Öblítőszelep
13. Az öblítőszelep a motor bal oldalán található. Egy tartóra van felszerelve, amely az önindító felett található (lásd az illusztrációkat).
15.13. Az EVAP ürítőszelep/vezérlő mágnesszelep a motorblokk bal oldalán található
14. Húzza ki az elektromos csatlakozót.
15. Nyomja be a rögzítőfület, és válassza le a tömlőt az öblítőszelepről.
16. Csavarja ki a rögzítőcsavart/anyákat.
17. Távolítsa el az öblítőszelepet.
18. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Szellőztető szelep
19. A szellőzőszelep egy konzolra van felszerelve a gáztartály közelében (lásd az illusztrációt).
15.19. EVAP légtelenítő szelep/vezérlő mágnesszelep helye
20. Emelje fel a járművet és szerelje fel a függőleges támasztékokat.
21. Húzza ki az elektromos csatlakozót.
22. Válassza le a tömlőt a légtelenítő szelepről (lásd a 9. bekezdést).
23. Válassza le a rögzítőket, és vegye le a szellőzőszelepet a konzolról.
24. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Üzemanyagtartály nyomásérzékelő
25. A gáztartály nyomásérzékelője az üzemanyag-szivattyú modulban található (lásd az illusztrációt).
15.25. Az érzékelő elhelyezkedése az üzemanyagtartályban; eltávolításához az oldalról össze kell szorítani
26. Távolítsa el az üzemanyagtartályt (lásd a 4. fejezetet).
27. Válassza le az elektromos csatlakozót az üzemanyagtartály nyomásérzékelőjéről.
28. Válassza le a rögzítőt, és távolítsa el az érzékelőt az üzemanyag-szivattyú modul tetejéről.
29. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.