Figyelmeztetés: lásd a figyelmeztetést az 1. alfejezetben
1. Mielőtt az üzemanyag-vezetékeket vagy azok csatlakozóit érintené, nyomásmentesíteni kell a rendszerben (lásd a 2. alszakaszt)
2. A fém üzemanyag-ellátó vezeték, valamint az üzemanyaggőz keringtető vezetékei az üzemanyagtartályból a motortérbe futnak. Ezeket a csöveket műanyag kapcsokkal rögzítik a testhez vagy a keretelemekhez (lásd az illusztrációt). A fémcsövek tömlőkkel vannak csatlakoztatva a tartályhoz, az üzemanyagszűrőhöz és a vevőhöz. Az üzemanyag-vezetékeket rendszeresen ellenőrizni kell, hogy nincs-e benne szivárgás vagy sérülés.
4.2. Az üzemanyag-vezetékek műanyag kapcsokkal vannak rögzítve az autó aljához.
3. Ha az üzemanyagvezeték sérülését észleli, kicserélheti egy azonos átmérőjű acélcsőre, amelyre a megfelelő típusú csatlakozókat szerelték fel. Az üzemanyagtömlők cseréje kizárólag gyári cserealkatrészekre történik, mivel előfordulhat, hogy más tömlők nem képesek ellenállni a rendszer által generált üzemanyagnyomásnak. Tilos a fém üzemanyag-vezetékeket bilincsekkel ellátott gumitömlőkkel helyettesíteni.
4. Ha a szétszerelés során a rendszer vagy az üzemanyagszűrő eltömődését észlelik, le kell választani és légteleníteni kell az üzemanyagvezetéket. Ellenőrizze, hogy a szivattyú üzemanyag-bemenetén nincs-e sérülés.
5. Ne helyezze az üzemanyag-vezetékeket 10 mm-nél közelebb a kipufogórendszer elemeihez és 25 mm-nél közelebb a katalizátorhoz. Az üzemanyag-vezetékek súrlódása a jármű motorjával, karosszériájával vagy vázával szemben elfogadhatatlan – a hézagnak legalább 6 mm-nek kell lennie.
6. Az üzemanyag-vezeték cseréjekor el kell távolítani az összes rögzítőelemet, amely azt a testhez rögzíti.
7. Mivel az üzemanyag-vezetékek nagy nyomás alatt vannak, megfelelő óvintézkedéseket kell tenni a kezelésükkor.
Acél csövek
8. Az acél tüzelőanyag-csöveket vagy üzemanyaggőz-vezetékeket csak eredeti cserealkatrészekre vagy azzal egyenértékű alkatrészekre cserélje.
9. Tilos az acél tüzelőanyag-vezetékeket réz- vagy alumíniumcsövekre cserélni, mivel az ilyen anyagok a jármű normál vibrációja következtében tönkremennek.
10. Egyes üzemanyag-vezetékek O-gyűrűkkel ellátott menetes szerelvényekkel rendelkeznek. Néha a szerelvényeket meglazítják karbantartás vagy elemcsere miatt.
- A) A tengelykapcsoló meglazításakor és leválasztásakor két kulcsot kell használni: egyet (különleges) az összekötő anyához, a másik pedig a csatlakozás fix elemének rögzítéséhez.
- b) A gyorskioldó fém tengelykapcsolók leválasztásához a GM#J37088-A vagy azzal egyenértékű speciális szerszámot kell használni (Az ilyen eszközök kereskedelmi forgalomban kaphatók).
- Val vel) Vizsgálja meg az összes O-gyűrűt szakadások vagy repedések szempontjából. Cserélje ki az összes megkeményedett, kopott vagy sérült gyűrűt.
- d) Az üzemanyag-vezetékek cseréjekor csak eredeti szerelvényeket vagy azok megfelelőit használjon.
Üzemanyagtömlők
11. Az üzemanyag-vezetékek gyorscsatlakozóinak leválasztására típusuktól függően többféle módszer létezik (lásd az illusztrációkat). Tisztítsd meg a területet. a tengelykapcsoló mellett. Válassza le a tengelykapcsolót, és óvatosan távolítsa el az üzemanyag-vezetéket a járműből.
4.11a. A kétkulcsos tengelykapcsoló műanyag gyűrűinek kioldásához nyomja össze a kulcsokat, és húzza ellentétes irányba az üzemanyag-vezetékeket
4.11b. A fémgyűrűs csatlakozók leválasztásához speciális eszközt kell használni (kereskedelmi forgalomban kapható)
4.11s. A fémgyűrűs tengelykapcsolók leválasztásához először el kell távolítania a zárat...
4.11d...helyezze a készüléket az üzemanyagvezetékre és helyezze be a készüléket merőlegesen a tengelykapcsolóba, majd feszítse ki a szakaszokat ellentétes irányba (Az üzemanyag-vezetékek csatlakoztatásához nincs szükség szerszámra
Figyelem: A sérült gyorscsatlakozók nem javíthatók. Ne próbálja megjavítani a meghibásodott csatlakozójú üzemanyagvezetéket – ebben az esetben cserélje ki a teljes elemet.
12. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, az alábbi követelmények betartásával.
- A) Tisztítsa meg a gyorscsatlakozót egy szöszmentes ruhával, és kenje meg tiszta motorolajjal.
- b) A gyorscsatlakozó csatlakoztatása után ellenőrizze annak megbízhatóságát úgy, hogy megpróbálja ellentétes irányba húzni a csatlakoztatott részeket.
- Val vel) Szereljen be új O-gyűrűket a menetes tengelykapcsolókhoz (ha jelenlétükről a tervezés gondoskodik).
- d) A motor beindítása előtt fordítsa el többször a gyújtáskulcsot BE állásból OFF helyzetbe, és győződjön meg arról, hogy nem szivárog üzemanyag a tengelykapcsolón keresztül.