Figyelmeztetés 1: a gyújtóelemekkel végzett munka során rendkívüli óvintézkedéseket kell tenni, mivel ez a rendszer rendkívül magas feszültséget generál, amely nemcsak a tekercsek és gyújtógyertyák érintkezőinél lehet jelen, hanem a többi elem és készülék érintkezőinél is. a rendszer áramkörében.
2. figyelmeztetés: A következő eljárásokhoz a motor főtengelyét el kell forgatni. Tartsa távol a csatlakozó vezetékeket, bő ruházatot, hosszú hajat stb. mozgó motorelemeken (hajtószíj, hűtőventilátor stb.).
1. Mielőtt következtetést vonna le a gyújtásrendszer meghibásodásáról egy olyan autóban, amelynek motorja nem indul, el kell végezni néhány kezdeti ellenőrzést.
- A) Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor érintkezői jól meg vannak húzva, és nincsenek-e lerakódások.
- b) Ellenőrizze az akkumulátor teljesítményét (lásd a 3. alszakaszt). Cserélje ki az akkumulátort, ha szükséges.
- Val vel) Ellenőrizze a vezetékeket és a csatlakozókat a tekercsek és a gyújtásrendszer vezérlőegysége közötti csatlakozásoknál.
- d) Ellenőrizze a megfelelő biztosítékokat az elosztóblokkban, amely a motortérben található (lásd a 12. fejezetet). Ha kiderül, hogy a biztosíték kiolvadt, a kiégés okának megszüntetése után cserélje ki.
2. Ha a főtengely forog, és a motor nem indul be, vagy ha nyilvánvaló gyújtáskimaradásokat észlel, győződjön meg arról, hogy a gyújtógyertyák elegendő másodlagos gyújtási feszültséget kapnak a szikra keletkezéséhez.
3. Válassza le az üzemanyag-ellátó rendszert az üzemanyag-szivattyú reléjének eltávolításával, amely a motortér csatlakozóblokkjában található (lásd a 12. fejezetet).
4. Válassza le a tekercset (lásd a 7. alszakaszt) az egyik gyújtógyertyáról, és csatlakoztasson egy speciális rendszertesztet a védőburkolat csatlakozójához (ami a legtöbb autóboltban megvásárolható). Csatlakoztassa a tesztert a bilincsen keresztül a motor csavarjához vagy fém tartójához (lásd az illusztrációt). Forgassa el a főtengelyt, és nézze meg a teszter hegyét. Élénkkék szikrának kell képződnie a csúcson. A gyenge vagy egyenetlen szikra jelenléte ugyanazt jelenti, mint a hiánya.
6.4 A teszter használatával történő ellenőrzéshez le kell választani a tekercset, és csatlakoztatni kell a készüléket a gyújtógyertya házában lévő csatlakozóhoz, valamint a tesztelőt a földelési ponthoz. Fordítsa el a főtengelyt, ha elegendő feszültség keletkezik az áramkörben, szikra ugrik a gyújtógyertya elektródák és a teszter teste között (gyenge vagy egyenetlen szikra jelenléte ugyanazt jelenti, mint annak hiánya)
5. A szikra jelenléte azt jelzi, hogy a gyújtógyertyák elegendő feszültséget kapnak a keverék meggyújtásához. Ismételje meg a leírt eljárást a többi hengeren is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a tekercs megfelelően működik (ek) és vezérlőrendszerek, valamint a gyújtógyertya-tartók alkalmassága. Ha a gyújtásrendszer megfelelően működik, akkor a probléma oka lehet mechanikai jellegű, vagy az üzemanyagrendszer elemeinek hibás működésének következménye. Megjegyzendő, hogy a gyújtógyertyák szennyeződése miatt előfordulhat, hogy nem bocsátanak ki szikrát. Távolítsa el és ellenőrizze őket a leírás szerint 1. fejezet, vagy végezzen cserét.
6. Ha nincs szikra egyik hengeren sem, ellenőrizze a PCM I biztosítékot, amely a motortér elosztó blokkjában található.
7. Ha egy vagy több hengeren nincs szikra, válassza le a gyújtótekercs csatlakozóját, és ellenőrizze az akkumulátor feszültségét az érintkezőkapcsokhoz «A» amikor a gyújtáskulcs ON állásban van. Ha szükséges, javítsa meg az áramkört, amely nem kap áramot.
8. Ha a motor nem indul be szikra hiánya vagy gyújtáskihagyás miatt, ellenőrizze a gyújtásrendszer működését a motor típusának megfelelően az alábbiak szerint.
Figyelmeztetés: A következő eljárás a motor főtengelyének elforgatását igényli. Az önindító bekapcsolásakor tartsa távol a laza ruhadarabokat, hosszú hajat stb. hajtószíjat és hűtőventilátort, mert ez súlyos sérülést okozhat.
9. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor feszültsége a gyújtáskapcsolón keresztül jut a tekercsekhez. Csatlakoztassa a tizenkét voltos tesztlámpa elektródáját az akkumulátor negatív pólusához. Válassza le az egyik gyújtótekercs csatlakozóját, és ellenőrizze, hogy van-e feszültség a csatlakozó rózsaszín kivezetésén. Az áramellátás akkor történik meg, ha a gyújtáskulcs ON állásban van. Ha nem észlel áramot, vizsgálja meg az áramkört a motortér csatlakozóblokkja és a tekercs csatlakozója között. Ellenőrizze a biztosítékokat is. Győződjön meg arról, hogy van folytonosság a földhurokban, amely a tekercscsatlakozó fekete tűjéhez csatlakozik. Ha megállapítást nyer, hogy a tekercs feszültség alatt áll, de az nem hoz létre szikrát, akkor a hiba okát közvetlenül a tekercsben, a főtengely helyzetérzékelőjében, a PCM vezérlőegységben vagy a vezetékekben kell keresni.
10. Győződjön meg arról, hogy a PCM-ből gerjesztő jel érkezik a tekercshez. Csatlakoztassa a tesztlámpa egyik elektródáját az akkumulátor pozitív pólusához, a másik elektródát pedig a vezérlőáramkör kivezetéséhez (ez a tű a csatlakozó közepén van). Ha a vezérlő áramkör működőképes, akkor a főtengely forgását a lámpa felvillanásának kell kísérnie. Ha szükséges, végezze el a leírt ellenőrzést minden tekercsen. Ha megállapítást nyer, hogy a tekercs gerjesztő jelet kap, és a táp- és testáramkörök sértetlenek, de nem keletkezik szikra, cserélje ki a tekercset. Ha a tekercs nem kap gerjesztő jelet, ellenőrizze a főtengely helyzetérzékelő működését (lásd a 6. fejezetet). Ha megállapítást nyer, hogy az érzékelő jó állapotban van, vizsgálja meg a tekercset a PCM-mel összekötő áramkörök szakaszait. Ha bebizonyosodott, hogy az áramkörök jó állapotban vannak, forduljon egy forgalmazóhoz a PCM diagnosztizálásához.