Felfüggesztési elemek, kormány- és hajtótengelyek gumiborításainak ellenőrzése

Megjegyzés: A kormány és a felfüggesztés alkatrészeit rendszeresen ellenőrizni kell. Az olyan tünetek, mint az egyenetlen abroncskopás, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, a jármű túlzott kilengése egyenetlen utakon, vagy a karosszéria túlzott dőlése kanyarodáskor a kormányzás és/vagy a felfüggesztés alkatrészeinek hibájára utalnak. A rendszerek leírása és az illusztrációk a következőkben találhatók 10. fejezet.

Lengéscsillapítók ellenőrzése

1. Helyezze a járművet vízszintes felületre, állítsa le a motort és húzza be a rögzítőféket. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását.

2. Ellenőrizze a lengéscsillapítók teljesítményét úgy, hogy egyesével hintázza meg az autót a kanyarokban.

3. Ha az autó egy vagy két rezgés után nem stabilizálódik, akkor előfordulhat, hogy a lengéscsillapítók elérték kopási határukat és cserét igényelnek.

4. Ringassa meg az autót minden sarkon.

5. Emelje fel az autót egy emelő segítségével, és helyezze speciális támasztékokra.

6. Vizsgálja meg a lengéscsillapítókat, nincs-e benne folyadékszivárgás (lásd az illusztrációt). Normális, ha a lengéscsillapító vékony olajos réteggel rendelkezik. Ha folyadéknyomok vannak, győződjön meg arról, hogy ez a lengéscsillapítók szivárgásának következménye. Ebben az esetben a teljes készletet ki kell cserélni.




7. Győződjön meg arról, hogy a csatlakozás biztonságos, és hogy a lengéscsillapítók nem sérültek-e. Vizsgálja meg a felső rögzítéseket. Sérülés esetén a teljes lengéscsillapítókészletet ki kell cserélni (elől és hátul).

8. A csere menetét a 10. fejezet.

Kormány- és felfüggesztési elemek állapotának ellenőrzése

9. Vizsgálja meg, hogy a felfüggesztés és a kormány alkatrészei nem sérültek vagy deformálódtak-e. Győződjön meg arról, hogy az üzemi folyadékok és kenőanyagok nem szivárognak, valamint a tömítések, a tömítések és a gumiperselyek épségét. Vizsgálja meg a felfüggesztő karokat a tartókeret elemekkel összekötő perselyeket (lásd az illusztrációkat).








10. Tisztítsa meg az agy csuklójának alsó felületét. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy fokozatosan mozgassa a kereket vízszintes síkban, az alsó szélét megfogva. Ekkor értékelje a támasztócsukló mozgását az agy csuklója és a felfüggesztő kar között. Ha van játék, cserélje ki a támasztékot.

11. Fogja meg az első kereket a 3 és 9 óra állásban, és próbálja meg elforgatni az elülső él benyomásával és a hátsó kihúzásával. Ellenőrizze a kormány holtjátékát, ha van holtjáték a kormánymű közbenső karjában és a hajtórúd végén (lásd az illusztrációt).




12. Légrugós járműveken ellenőrizni kell a léglengéscsillapítókat és a pneumatikus vezetékeket az elemek sérülése, repedése és nyomáscsökkenése szempontjából.

13. A kormányzási és felfüggesztési rendszerekkel kapcsolatos részletes leírások és illusztrációk az alábbiakban találhatók 10. fejezet.

A hajtótengely fedeleinek ellenőrzése (összkerékhajtású modellek)

14. A hajtótengely gumiborításai arra szolgálnak, hogy megvédjék a CV kötéseket a homok, víz és egyéb idegen anyagok behatolásától, ezáltal megakadályozzák a kötések meghibásodását. Javasoljuk, hogy a hajtótengely-burkolatokat szappanos oldattal mossák le, mivel az olaj és más kenőanyagok bejutása fokozatosan tönkreteszi az anyagukat. A külső CV-csuklók, amelyek a kerekek elfordulásakor folyamatosan mozognak, gyorsabban kopnak, mint a belső csuklók, és rendszeres ellenőrzést igényelnek.

15. Vizsgálja meg a burkolatokat, hogy nincsenek-e repedések és szakadások, és győződjön meg arról is, hogy bilincsekkel biztonságosan rögzítve vannak (lásd az illusztrációt). Ha repedéseket vagy kenőanyag-szivárgás jeleit észleli, a burkolatokat a pontban leírtak szerint cserélje ki 8. fejezet.