Vigyázat: A légkondicionáló rendszer tömlőinek cseréjét a rendszer hűtőközegének leeresztéséhez megfelelő berendezéssel felszerelt szervizállomásokon kell elvégezni. Ne távolítsa el a tömlőket vagy a rendszerelemeket, hacsak nem ürítette le először a hűtőközeget.
1. A magas hőmérséklet a motortérben negatív hatással van a különböző rendszerek gumi- és műanyagtömlőire. A tömlők állapotát időszakonként ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e repedések, laza csatlakozások, az anyag megkeményedése és folyadékszivárgás jelei. A hűtőrendszer tömlői állapotának és karbantartásának megelőző vizsgálatának módját az tartalmazza 14. alszakasz.
2. A legtöbb tömlő (De nem az összes) bilincsekkel rögzítjük a csatlakozókhoz. Ellenőrizze a bilincseket, és győződjön meg arról, hogy a csatlakozások szorosak. Ha a tömlő bilincs nélkül van a csatlakozóhoz rögzítve, győződjön meg róla, hogy biztonságosan illeszkedik.
Vákuum tömlők
3. A vákuumtömlőket általában szín alapján azonosítják, különösen a kipufogógáz-szabályozó rendszer tömlőinél. Különböző rendszerekben megfelelő falvastagságú, szilárdságú és hőállóságú tömlőket használnak A tömlők cseréjekor ellenőrizze a fent felsorolt paraméterek helyességét.
4. A tömlő állapotának ellenőrzéséhez gyakran ki kell venni az autóból. Ha egyszerre több tömlőt távolít el, jelölje meg azok eredeti helyzetét, hogy elkerülje a későbbi összeszerelés során bekövetkező zavart.
5. A tömlők tömítettségének ellenőrzésekor ne hagyja figyelmen kívül a pólójukat. Győződjön meg arról, hogy nincs jele a csatlakozó repedésének, valamint, hogy a leszállási helyen nincs-e deformáció a tömlőn, ami nyomáscsökkenéshez vezet.
6. A nyomáscsökkentés helyének meghatározásához kis átmérőjű tömlőt használhat (körülbelül 10 mm) mint hallócső. Helyezze a tömlő egyik végét a füléhez, a másikat pedig mozgassa a vizsgált tömlő és csatlakozók mentén, próbálva megfogni a nyomáscsökkentés helyéről érkező sziszegő hangot.
Figyelmeztetés: Ha fülcsővel vizsgál, ügyeljen arra, hogy ne érjen hozzá mozgó mechanikus részekhez, például hajtószíjakhoz, hűtőventilátorhoz stb.
Üzemanyagtömlők
Figyelmeztetés: Az üzemanyagrendszer alkatrészeinek rutinszerű ellenőrzése és karbantartása során bizonyos óvintézkedéseket be kell tartani. Jól szellőző helyen dolgozzon, és ne engedjen nyílt lángot vagy védőburkolat nélküli izzót a munkaterületen. Ne engedje, hogy a benzin a bőrével érintkezzen. Viseljen gumikesztyűt. Ha benzin kerül a bőrére, mossa le folyó vízzel és szappannal. Azonnal törölje le a kiömlött üzemanyagot, és tárolja a felszívódott anyagot olyan helyen, ahol nincs tűzveszély. Az elemek szabaddá tétele előtt szüntesse meg a nyomást a rendszerben (lásd a 4. fejezetet).
7. Ellenőrizze az üzemanyagrendszer gumitömlőit, hogy nincs-e rajta kopás és kopás. Fordítson különös figyelmet a tömlők íveire és csatlakozásaira, például az üzemanyagszűrő csatlakozásaira.
8. Cserekor csak jó minőségű üzemanyag-vezetékeket szabad beépíteni. Semmilyen körülmények között ne szereljen fel vákuum-, átlátszó- vagy hűtőfolyadék-tömlőt az üzemanyag-vezetékek helyére.
9. Az üzemanyagtömlők csatlakoztatására általában rugós bilincseket használnak. Az ilyen rögzítőelemek idővel vagy az eltávolítási eljárás során elveszítik rugalmasságukat. A tömlő cseréjekor cserélje ki a rugós bilincseket csigabilincsekre.
Fém csövek
10. Az üzemanyagtartály egy fém üzemanyagvezetéken keresztül csatlakozik a motorrendszerhez, amely a karosszéria alsó oldalán található merevítőkön fut végig. Ellenőrzéskor győződjön meg arról, hogy nincs-e meghajlás vagy repedés az üzemanyagvezetékben.
11. Fém üzemanyag-vezetékek cseréjekor csak varrat nélküli acél vezetékeket használjon, mivel a réz és alumínium vezetékek nem ellenállnak a normál motorrezgéseknek.
12. Vizsgálja meg a fém fékrendszer csöveit, ahol a főfékhengerhez és a fékvezérlő szelephez csatlakoznak, nincsenek-e repedések vagy laza csatlakozók. Az észlelt folyadékszivárgás azt jelzi, hogy a teljes fékrendszert ellenőrizni kell.