Automatikus átvitel
Figyelem:
- A kerekek túl gyors megcsúszása vagy a jármű lejtőn történő megtartása csak a gázpedál használatával károsíthatja a sebességváltót.
- A gyártó jótállása nem terjed ki az ilyen tevékenységek által okozott meghibásodásokra.
- Ha a jármű elakadt, ne hagyja, hogy a kerekek túl gyorsan pörögjenek.
- Ha lejtőn áll meg, használja a fékrendszert, hogy a járművet a helyén tartsa.
Figyelem:
- Tilos az automata sebességváltó választókarját P állásból elmozdítani (Parkolás) vagy N (Semleges), amikor a motor nagy sebességgel jár.
- Elveszítheti uralmát a jármű felett, ami Ön és mások sérülését okozhatja.
- Az automata sebességváltó kapcsolójának vezetési helyzetbe állítása nagy motorfordulatszámon nagyon veszélyes. Tartsa a lábát a fékpedálon, és ne nyomja le a gázpedált. A sebességfokozat bekapcsolása után várjon egy pillanatot, majd lassan engedje fel a fékpedált. Ez megakadályozza, hogy az autó váratlanul élesen elmozduljon.
Megjegyzés: Bármilyen károsodás a jármű automata sebességváltójában, amelyet az automata sebességváltó kapcsolójának P állásból való elmozdítása okoz (Parkolás) vagy N (Semleges) megnövelt motorfordulatszámon, nem vonatkozik rájuk a gyártói garancia.
1. A választónak több pozíciója van (lásd az illusztrációt).
R (Parkolás)
2. Ebben a helyzetben az autó hátsó kerekei reteszelve vannak. Használja ezt a pozíciót, ha parkolóban hagyja az autót, és amikor elindítja a motort.
3. Amikor elhagyja az autót, győződjön meg arról, hogy az automata sebességváltó kapcsolója teljesen P állásba van állítva (Parkolás), és a rögzítőfék karja teljesen meg van húzva. Ne próbálja a választógombot P helyzetbe állítani (Parkolás) miközben az autó halad.
4. Ha járműve négykerék-meghajtású sebességváltóval rendelkezik, győződjön meg arról, hogy az osztómű az egyik vezetési sebességfokozatban van, nem pedig az N (Semleges). Ellenkező esetben az autó akkor is felgurulhat, ha az automata sebességváltó kapcsoló P állásban van (Parkolás).
5. Gépkocsija automata váltózár-rendszerrel rendelkezik. Ha a motor jár, akkor az automata sebességváltó kapcsoló P állásból való elmozdításához (Parkolás) teljesen le kell nyomnia a fékpedált.
6. Ha nem tudja elmozdítani az automata sebességváltó kapcsolót P állásból (Parkolás), majd engedje el a választókarra kifejtett erőt, miközben továbbra is nyomja a fékpedált. Nyomja meg a választókaron lévő gombot, és tolja a választógombot teljesen P állásba (Parkolás). Próbálja meg ismét elmozdítani a fokozatválasztó kart a P állásból (Parkolás) a kívánt pozícióba.
R (Fordított)
7. Ez a választó pozíció a hátramenethez használható.
Figyelem: Állítsa az automata sebességváltó kapcsolót R állásba (Fordított) csak azután, hogy az autó teljesen leállt. Ha hátramenetbe kapcsol, miközben a jármű nem áll meg, az megrongálhatja az automata sebességváltót. A gyártói garancia nem terjed ki az esetleges sérülésekre.
N (Semleges)
8. Ebben a választó helyzetben a motor nincs a kerekekhez kötve. Használhatja az N pozíciót (Semleges) leállt motor beindításához a jármű mozgása közben. Tilos az automata sebességváltó választókarját P állásból elmozdítani (Parkolás) vagy N (Semleges), amikor a motor nagy sebességgel jár.
D (Előre mozgás)
9. Ez a választópozíció normál városi és autópályás vezetési körülményekhez használatos. A tapadás növelése és a gyors gyorsulás:
9.1 Kiválasztó pozíció
- A) Ha 55 km/h-nál kisebb sebességgel halad, körülbelül félig nyomja le a gázpedált;
- b) Ha 55 km/h-nál nagyobb sebességgel halad, nyomja le teljesen a gázpedált.
10. Ha az út csúszós, a visszakapcsolás a jármű megcsúszását okozhatja. Ez a választópozíció a következő körülmények között is használható:
- A) Vezetés kanyargós hegyi utakon.
- b) Utánfutó vontatása.
- Val vel) Nehéz rakomány szállítása.
- d) Terepvezetés.
11. Ha az automata sebességváltó túl gyakran kapcsol le, a sebességváltót a 3-as helyzetbe állíthatja (Harmadik fokozat) vagy ha kell, még alacsonyabb fokozatba.
3 (Harmadik fokozat)
12. Ez a pozíció normál vezetésnél is használatos. A fokozatválasztó kar helyzete hatékonyabb motorfékezést biztosít, mint a D helyzet, az üzemi fékrendszer használata nélkül. Nyomja meg a feloldó gombot, miközben elmozdítja a választógombot a D állásból (Mozgalom) a 3. pozícióba (Harmadik fokozat).
2 (Második fokozat)
13. Ez a választóhelyzet további vonóerő-növekedést biztosít a hatékonyság további romlásával. Használja ezt a pozíciót, ha meredek emelkedőkön mászik. Ez a választóhelyzet hatékonyabb motorfékezést biztosít, mint a 3-as helyzet (Harmadik fokozat), üzemi fékrendszer használata nélkül.
14. Automata sebességváltó választó 2. állás (Második fokozat) lehetővé teszi az autó elmozdulását a második sebességfokozatban, csökkentve a hajtott kerekek nyomatékát, és ezáltal csökkentve a csúszós útfelületen a megcsúszás valószínűségét. Nyomja meg a feloldó gombot, miközben a választógombot 3 állásból kapcsolja (Harmadik fokozat) a 2-es pozícióba (Második fokozat).
1 (Első fokozat)
15. Ez a választópozíció a 2-es pozícióhoz képest még nagyobb tapadás-növekedést biztosít az üzemanyag-hatékonyság további romlásával. Ez az automata sebességváltó választó állás nagyon meredek hegyek megmászásakor, vagy mély hóban vagy sárban történő vezetéskor használható. Ez a választóhelyzet hatékonyabb motorfékezést biztosít, mint a 2-es helyzet (Második fokozat), üzemi fékrendszer használata nélkül. Nyomja meg a feloldó gombot, miközben a választógombot 2 állásból kapcsolja (Második fokozat) az 1-es pozícióba (Első fokozat).
16. Az automata sebességváltó nem kapcsol első sebességfokozatba mindaddig, amíg a jármű sebessége nem csökken a kívánt értékre Automata sebességváltó váltózár rendszer
17. Gépkocsija automata váltózár-rendszerrel rendelkezik. Ha a motor jár, akkor az automata sebességváltó kapcsoló P állásból való elmozdításához (Parkolás), teljesen le kell nyomnia a fékpedált, és meg kell nyomnia a feloldó gombot.