Szakkifejezések szótára

A

• Biztosíték: olyan eszköz, amely megvédi az elektromos áramkört túlterheléskor kioldással, amikor az áram túllép egy bizonyos határértéket. Egyes megszakítók manuálisan kapcsolnak be a kioldás után, de a legtöbb automatikusan bekapcsol.
• Amper: az az elektromos áram mennyisége, amely akkor keletkezik, ha egy voltos feszültséget vezetünk egy 1 ohm ellenállású áramkörre.
• Árammérő: olyan eszköz, amely az áramkörben lévő áramerősséget amperben méri. Az ampermérők sorba vannak kötve a vizsgált áramkörrel.
• Analóg számítógép: egy mikroprocesszor, amely analóg elektromos impulzusokat fogad bemenetként.
• Hidrométer: oldat koncentrációjának mérésére szolgáló eszköz.
• Légköri nyomás: a légkör által a földfelszínre gyakorolt nyomás. Tengerszinten a légköri nyomás 0°C-on 101 kPa.

B

• Bakelit: hőálló műanyag alapú szigetelőanyag, amelyet általában nyomtatott áramköri lapokban és tranzisztor alkatrészekben használnak.
• Előtét ellenállás: ellenállás az elsődleges gyújtáskörben, amely a feszültség csökkentését szolgálja a motor indítása után, megakadályozva ezzel a gyújtásrendszer alkatrészeinek fokozott kopását.
• Dobfék: egy fékszerelvény, amely két fékpofából és egy vagy két fékkerékhengerből áll, rögzített alaplemezre szerelve. Az egység a fékdob belsejében van felszerelve, amely a kerékagyval együtt forog.
• Versenypálya csapágy: a golyók, görgők vagy tűk gördülőfelülete a csapágy belső vagy külső gyűrűjén.
• Bimetall hőmérséklet-érzékelő: érzékelő vagy kapcsoló, amely két, egymáshoz közel elhelyezett, egymástól eltérő fémből készült lemez, amely melegítéskor vagy hűtéskor az egyik oldalra hajlik, mivel anyagaik hőtágulási foka eltérő. Az ilyen típusú érzékelőket általában megszakítóként használják.
• Vezérlő blokk: egy elektronikus eszköz, amely vezérli a gyújtótekercs elektródák kisfeszültségű tápáramkörét. Amikor az elsődleges kisfeszültségű áramkör kinyílik, gyújtó impulzus érkezik a tekercsek elektródáihoz.
• Hengerblokk: a motor fő testrésze, amelyben a hengerfuratok ki vannak fúrva. A főtengely és a többi fő motor alkatrésze a blokkba van beépítve.
• Elektronikus gyújtásrendszer: olyan rendszer, amelyben a hengerek közötti gyújtáselosztást egy elektronikus vezérlőegység szabályozza, amelyet általában motorvezérlő egységnek neveznek. Az ilyen rendszerek kialakítása nem rendelkezik elosztókapcsoló jelenlétéről.
• Motorvezérlő egység (RSM): gyújtásrendszer egység (erősítő vagy gyújtó). Lásd: Vezérlőegység.

BAN BEN

• Vákuum szabályozó: olyan eszköz, amely a gyújtáselosztási fázisokat a motor vákuumjának növekedésével összhangban eltolja.
• Légritkításmérő:egy mérőeszköz, amelyet a kamrában lévő vákuum mértékének mérésére terveztek.
• Felső mérőpont (TDC): az a haladási pont, amelynél a dugattyú eléri a kompressziós löket felső helyzetét.
• Légcsappantyú: egy eszköz, általában egy mozgatható szelep, amely a szívócsőben található a légáramlás mennyiségének változtatására.
• Voltmérő: feszültség voltban való mérésére tervezett eszköz. A voltmérők mindig sorba vannak kötve a vizsgált áramkörrel.
• Szívócső: öntött alkatrész, amely csatorna- vagy csövek rendszere, amely levegőt vagy levegő-üzemanyag keveréket enged be a hengerekbe.
• Másodlagos áramkör: nagyfeszültségű gyújtórendszer áramkör, jellemzően meghaladja a 20 000 V-ot. A szekunder áramkör tartalmazza a gyújtótekercset és annak vezetékeit, az elosztó sapkáját és a forgórészt, valamint a gyújtógyertyákat és azok vezetékeit.
• Bélés: csapágyalkatrész (általában eltávolítható); súrlódásgátló betéteket siklócsapágyként használnak.
• Bemenő tengely: a nyomatékot fogadó tengely. Jellemzően a tengely egy fogaskereket vagy fogaskerekeket hajt meg.
• Egy kipufogócső: öntött csövek vagy csatornák, amelyeken keresztül a kipufogógázt eltávolítják a motorból.
• Kimenő tengely: egy tengely, amely nyomatékot ad át egy egységről, például egy sebességváltóról.
• Viszkozitás: arány, amely meghatározza a folyadék folyékonyságát.

G

• Generátor: olyan eszköz, amely a mechanikai energiát elektromos energiává alakítja.
• Nyomatékváltó: egy turbina, amely hidraulikus hatás révén mozgási energiát ad át a hajtó részről a hajtott részre, ami biztosítja az áttétel és a nyomaték változását. Az autókban a nyomatékváltó továbbítja a nyomatékot a hajtótárcsáról az automata sebességváltó tengelyére.
• Fő henger: folyadék elsődleges kompressziójára szolgáló berendezés hidraulikus rendszerben. Egy autóban a főhengerek a fékrendszerben és a hidraulikus tengelykapcsoló-rendszerben találhatók. A tengelykapcsoló főhengert közvetlenül a pedál, a fékhengert pedig közvetlenül a vákuumerősítő rúd hajtja meg.
• Hengerfej: a motor levehető része, amely általában a hengerblokk tetejére van rögzítve. A hengerfej az égésterek egészét vagy nagy részét tartalmazza. A felső szelepes motor hengerfeje szelepeket és szelepsor alkatrészeket tartalmaz. Vezérműtengely (s) felső pozíció is telepítve van (vannak) a blokkfejbe.

D

• Érzékelő:a motor működési paramétereinek meghatározására, valamint a környezeti nyomás és hőmérséklet mérésére szolgáló eszköz. Az érzékelők általában egy elektronikus eszköz, amely impulzusokat továbbít a vezérlőegységhez. Egyes érzékelők közönséges kapcsolók, valamint potenciométerek funkcióját látják el, amelyek különböző feszültségű impulzusokat adnak le a mért paraméterek vagy feltételek változásaitól függően.
• Belsőégésű motor: olyan egység, amelyben a hőenergia mechanikai energiává alakul.
• Robbanás:a levegő-üzemanyag keverék nem kívánt felrobbanása az égéstérben túlmelegedés vagy túlzott összenyomás, valamint előgyújtás vagy túlzott sovány keverék miatt.
• Diafragma:vékony rugalmas fal két üreg között, például egy vákuumszabályozóban.
• Dióda: elektromos eszköz, amely csak egy irányba vezet áramot.
• Tárcsafék: tengelyre szerelt féktárcsából és féknyeregből álló hidraulikus fékegység, amely általában két fékbetétet tartalmaz. A betéteket hidraulikus nyomás hajtja, aminek következtében mindkét oldalon a tárcsához nyomódnak. Ugyanakkor a tárcsa forgási sebessége csökken a súrlódás hatására.
• Differenciális: egység, amely fogaskerekek rendszere. A differenciálmű célja, hogy szükség esetén biztosítsa a hajtókerekek különböző frekvenciájú forgását.

3

• Rés: az alkatrészek, például a tengely és a lyuk közötti tér.
• Elzárószelep: egy szelep, amelyet arra terveztek, hogy a levegő vagy az üzemanyag áthaladjon, és a vákuumot csak egy irányba terjessze.
• Tányérkerék: differenciálműházra erősített, lendkerékre szerelt vagy bolygóműves rendszerbe integrált gyűrűs fogaskerék.

ÉS

• Mértékegység: mechanikus, elektromos, hidraulikus vagy elektromágneses eszköz, amely az érzékelő bemeneti jeleinek továbbítására szolgál.
• Tűcsapágy: csapágy, amelynek több (általában sokat) hosszú és vékony forgógörgők.
• Indukció:az elektromos energia mágneses tér formájában történő terjesztésének módszere. A gyújtótekercs általában ezen az elven működik, és a gyújtógyertya szikra kibocsátásához szükséges feszültséget állítja elő.

NAK NEK

• Izzó gyújtás: a gyújtás kikapcsolása után is folytatja a motor működését.
• Hívószám: az átlagos jelzőnyomással arányos feltételes érték, amelynél a gyújtógyertyának egy motorkalibráló egységen történő tesztelése során a hengerben izzás gyulladás lép fel, pl. gyújtás (szikráig) külső forrásból származó munkakeverék - gyújtógyertya vagy dugattyú túlmelegedett részei. Minél nagyobb a hőérték, annál nagyobb a gyertya hőátadása.
• Karburátor: rendszerint a szívócsőre szerelt berendezés, amelyben a levegő és az üzemanyag a teljes égéshez szükséges arányban keveredik.
• Kocsis: a motor alsó része, amelybe a főtengely és a hajtórúd-dugattyúcsoport be van szerelve.
• Katalizátor: olyan berendezés a kipufogórendszerben, amely katalitikus hőreakcióval a mérgező égéstermékeket szén-dioxiddá és vízgőzné alakítja.
• Tekercs (gyújtás): elektromos transzformátor, amely a gyújtógyertyákat feszültséggel látja el.
• Oxigén érzékelő: olyan berendezés, amely rögzíti a kipufogógázokban lévő oxigén mennyiségét, és impulzusokat továbbít a vezérlőegységnek. Az érzékelőtől kapott impulzusok vezérlőegységben történő feldolgozása után létrejön a megfelelő levegő-üzemanyag keverék arány.
• Szelep: nyomás, áramlási sebesség és folyadék vagy gáz áramlásának szabályozására szolgáló készülék.
• Szelephézag: A mért hézag a szelepsorban a szelepszár és a lengőkar vagy a vezérműtengely bütyök és a szelepemelő között.
• Felső szelep mechanizmus: Ebben a mechanizmusban a vezérműtengely a hengerblokkban, a szelepek pedig a hengerfejben találhatók. A vezérműtengely a szelepeket bütykökkel és szelepemelőkkel működteti.
• Főtengely: A motor fő hajtótengelye, amely a dugattyúk oda-vissza mozgását a lendkerék forgó mozgásává alakítja.
• Gyűjtő: öntött alkatrész, amely csatorna- vagy csövek rendszere, amelyet arra terveztek, hogy a motor hengereit a szívó- vagy kipufogócsatornához csatlakoztassa.
• Kombinált szelep: egyes tüzelőanyag-rendszerekben használt eszköz, amelyet arra terveztek, hogy az üzemanyaggőzöket az adszorberbe terelje. Amikor az üzemanyagszint csökken, a szelep arra is szolgál, hogy csökkentse a nyomást az üzemanyagtartályból, és friss levegőt engedjen be, ezáltal megakadályozza a párazárak kialakulását.
• Kombinált elosztó: olyan egység, amely egyidejűleg szívó- és kipufogócső.
• Kondenzátor:1. Elektromos eszköz, amelyet elektromos töltés tárolására terveztek, hogy megakadályozzák a feszültségingadozást. 2. Légkondicionáló rendszerben lévő, radiátorhoz hasonló szerkezeti berendezés, amelyben a hűtőközeg gőzből folyékony halmazállapotúvá változik, hőt szabadítva fel.
• Kondenzátor: elektromos töltés felhalmozására szolgáló eszköz.
• Levegőtöbblet együttható: az 1 kg tüzelőanyag elégetéséhez szállított levegő tényleges tömegének az elméletileg szükségeshez viszonyított aránya.
• Nyomaték: egy tárgyra kifejtett forgási erő.

M

• Lendkerék: a főtengely hátsó végéhez csavarozott tárcsa alakú rész. A lendkerékre gyűrűs fogaskerék van felszerelve. Amikor a motor beindul, az indítófokozatot egy elektromos szelep kapcsolja be a gyűrűs fogaskerékkel, és indítónyomatékot ad a lendkeréknek.
• Holtpont: a dugattyúlöket szélső felső vagy alsó pontja.

N

• Levegő befecskendezés: A légkörbe kerülő káros kibocsátások csökkentésének egyik módja a levegő szivattyúzása a motor kipufogócsatornájába. A forró kipufogócsonkba belépő friss levegő elősegíti az el nem égett üzemanyag utóégését, ezáltal megakadályozza annak kipufogócsőből való kibocsátását.
• Beállít: Rendszeres karbantartási eljárás, amely általában magában foglalja a motor elektromos és üzemanyag-rendszereinek elemeinek cseréjét és beállítását az optimális motorteljesítmény elérése érdekében.
• Newton mérő: nyomaték akkor keletkezik, amikor 1 kgf-t alkalmazunk egy 1 m hosszú karra.

RÓL RŐL

• Visszafelé sül el: a gázok rendellenes égése a szívó- vagy kipufogórendszerben, ami hangos robbanást eredményez.
• Nitrogén-oxidok (NO): nitrogén kémiai vegyületei, amelyek az égés melléktermékei A nitrogéntartalmú szennyeződések szénnel való keveredésekor korom képződik.
• Ohm: (Ohm) egy vezető elektromos ellenállásának mértékegysége. 1'Ohm az az ellenállás, amely 1A áramerősségnél és 1V feszültségnél jelentkezik.
• Ohmmérő: elektromos áramkör ellenállásának ohmban mérésére tervezett eszköz.
• Axiális hézag: hézag a tengely vagy a csapágy hossztengelyével párhuzamos irányban.
• Axiális mozgás: mért axiális hézag a tengelyen.

P

• Elsődleges áramkör: a gyújtásrendszer elektromos áramköre, amelyben alacsony feszültség jön létre. Ez az áramkör olyan eszközöket tartalmaz, mint a gyújtáskapcsoló, előtétellenállás vagy nagy ellenállású tekercs, sönt, tekercs (És) gyújtás, vezérlőegység és induktív érzékelő, valamint a kapcsolódó vezetékek és csatlakozók.
• Áttétel: a fogaskerék és a hálófogaskerék fogszámának aránya.
• Transzfúzió: túlzott mennyiségű üzemanyag felhalmozódása a szívócsonkban és az égéstérben, ami megakadályozza a levegő-üzemanyag keverék begyulladását. A túltöltés következtében a motor nem indul be.
• Biztosíték: olyan eszköz, amely megvédi az elektromos áramkört túlterheléskor kioldással, amikor az áram túllép egy bizonyos határértéket. A biztosíték működési elve az, hogy az áramkörben túlterhelés esetén kiégesse a vezetékeket, amelyek egy bizonyos áramerősség átvitelére szolgálnak. Amikor a biztosíték vezetéke kiolvad, az áramkör megnyílik.
• Túlhajtás: nyomatékátvitel, amelynél a főtengely fordulatszáma nő és a nyomaték csökken.
• Csapágy: egy mozgatható tengely-lyuk illesztésű tartórész, amelyet a súrlódás csökkentésére terveztek.
• Dugattyúgyűrű: egy osztott gyűrű a dugattyúhoronyba, hogy tömítést hozzon létre a dugattyú és a hengerfurat között. A legtöbb dugattyúnak három gyűrűje van: két kompressziós gyűrű és egy olajszabályozó gyűrű
• Gyújtás sorrendje: a gyújtás sorrendjét a motor hengereiben, valamint azt, hogy a megszakító milyen sorrendben zárja be az elosztó érintkezőit.
• Előtöltés: az összeszerelés vagy beállítás során a csapágyra ható meghatározott terhelés.
• Átalakító: terhelési érték elektromos impulzussá alakítására tervezett eszköz.
• Préselés: interferencia illesztés, amelyben a tengely átmérője nagyobb, mint a furat átmérője.
• Karmester: anyag, amelyen elektromos áram áramolhat.
• Köztes tengely: a főtengely által meghajtott tengely, amely a forgást más alkatrészekre továbbítja.
• Gáz áttörés: a vízgőzből és az el nem égett üzemanyagból álló égéstermékek áttörése a dugattyúgyűrűkön keresztül a motor forgattyúházába. A forgattyúház gázait a szellőzőrendszeren keresztül távolítják el, ami megakadályozza az agresszív savak felhalmozódását a forgattyúházban.
• Ellennyomás: kipufogórendszer ellenállása, amely lelassítja a kipufogógázok távozását az égésterekből.

R

• Fékhenger: a dobfékben található hidraulikus berendezés. A munkahenger a dobfék fékpofájainak meghajtására szolgál.
• Tengelykapcsoló munkahenger: olyan eszköz, amely hidraulikus erő alkalmazásával a tengelykapcsoló kioldására szolgál.
• Elosztó vákuum: vákuum a motor szívócsonkjában, amely közvetlenül a fojtószelepház mögött képződik. A legnagyobb fokú vákuum az elosztóban készenléti üzemmódban jön létre. A főtengely forgási sebességének növekedésével a vákuum mértéke csökken.
• Elosztó: a motorra szerelt mechanikus meghajtású berendezés, amely a hengerek szikraellátásának elosztására szolgál a dugattyúk helyzetétől függően.
• Vezérműtengely: A motor vezérműtengelye, amely a szelepsort hajtja. A vezérműtengelyt a főtengely hajtja vezérműszíjon, láncon vagy fogaskeréken keresztül, 1/2-es áttétellel.
• Felső vezérműtengely (VEL VAN): vezérműtengely a hengerfej tetejére szerelve. A szelepek meghajtása közvetlenül a tengelybütyökről vagy a lengőkarokon keresztül történik.
• Permet: folyadékot szuszpendált sűrű köddé alakítva.
• Beállító alátét: egy meghatározott szélességű távtartót az alkatrészek közé szerelve a megfelelő teljesítmény biztosítása érdekében.
• Szabályozó: olyan eszköz, amely az áramkörben az áram és/vagy feszültség bizonyos szinten tartására szolgál.
• Ellenállás: általában tekercses elektromos eszköz, amely az áramkör ellenállásának megváltoztatására szolgál.
• Relé: egy kapcsoló, amely automatikusan nyit és/vagy zár egy áramkört.
• Gördülőcsapágy: megerősített belső és külső görgős csapágy, amelyek között edzett acélból készült forgógörgők helyezkednek el.
• Forgórész: 1. A fékbetéteket alátámasztó tárcsafék tárcsa alakú része; féktárcsának is nevezik. 2. Az elosztó tengelyre szerelt alkatrész, amely felváltva zárja a fedelének érintkezőit.

VAL VEL

• Gyújtógyertya: szikragyújtású motor égésterébe csavarozó berendezés. A gyújtógyertya kialakítása kerámia szigetelővel körülvett vezetőből áll, amely egy vezetőképes ház belsejében helyezkedik el. A gyújtógyertya vezetékéből származó elektromos töltés áthalad a vezetőképes magon, és a légtérben ívet képez a negatív elektródához, amely a vezető test csúcsa. Ennek eredményeként egy szikra meggyújtja a levegő-üzemanyag keveréket az égéstérben.
• Levegő-üzemanyag arány: a levegő és a benzin tömegének aránya az égésterekbe belépő keverékben.
• Ellenállás: az áramkörön vagy elektromos eszközön áthaladó áram ellenállása, ohmban mérve. Az ellenállás egyenlő az áramkörben lévő feszültség és áram arányával.
• Tömörítési arány: a henger teljes térfogatának és a kompressziós kamra térfogatának aránya.
• Kerékagy: egy kerék vagy fogaskerék központi része.
• Tolómérő: hidraulikus berendezés egy tárcsafékrendszerben, amely körülveszi a féktárcsát (forgórész) mindkét oldalon. Egy féknyeregnek legalább egy dugattyúja és két fékbetétje van. A párnák a dugattyú hidraulikus ereje miatt a tárcsához nyomódnak.

T

• Fordulatszámmérő: olyan készülék, amely általában percenkénti fordulatszámban méri a motor tengelyének, fogaskerekének stb. forgási sebességét.
• Termosztát: olyan berendezés a motor hűtőrendszerében, amelynek szelepe hideg állapotban zárva van, és a motor felmelegedésével fokozatosan kinyílik, szabályozva a hűtőfolyadék hőmérsékletét és keringését.
• Fékpofa:a fékrendszer egy része, amely egy fémlemezre szegecselt vagy ragasztott súrlódó betétből áll. A betétek a féktárcsa vagy fékdob munkafelületéhez nyomódnak, amitől az autó lelassul.
• Fékbetét: fékbetét súrlódó anyagból készült. A kifejezést általában az átfedések megengedett vastagságának mérésére használják.
• Tranzisztor: félvezető elem, amelyet alacsony áramköri feszültség hajt meg és kapcsoló funkciót lát el.
• Turbófeltöltő: turbinás kompresszor, amelyet a kipufogógáz nyomása hajt a rotorlapátokon. A turbófeltöltő levegőt szív be, és a légköri nyomás feletti nyomással az égésterekbe kényszeríti. A levegő mennyiségének növelése lehetővé teszi, hogy több üzemanyag kerüljön a kamrákba, ami a motor teljesítményének növekedését eredményezi

U

• Szén-monoxid (CO): az égés melléktermékeként felszabaduló színtelen és szagtalan gáz. A szén-monoxid rendkívül mérgező és zárt térben veszélyes. Lassan mérgező koncentrációra halmozódik fel a vérben, és halálos mérgezést okozhat.
• Szénhidrogén (CH): kémiai anyag, amelynek kristályrácsa hidrogén- és szénatomot tartalmaz. A kamrákból az égés melléktermékeként felszabaduló fő szennyezőanyag.
• Tüzelési szög: a tengely forgásszöge, amelynél egy gyújtási ciklus végbemegy.
• Helymeghatározó tű: egy csap, amely rögzíti az illeszkedő részek eredeti relatív helyzetét.

F

• Szórófej: tüzelőanyag-ellátó rendszer eszköz, amely arra szolgál, hogy az üzemanyagot bizonyos nagy nyomáson és meghatározott gyakorisággal fecskendezze be az égéstérbe. Az üzemanyagot alacsony nyomáson szállítják az injektorba.

C

• Csőcsap: a csapágy felülete, amely a tengely felületéhez illeszkedik.
• Centrifugális gyújtásszög beállítás: a gyújtásszög beállításának mechanikus módszere, amely abból áll, hogy az elosztó centrifugális súlyait a tengely forgási sebességétől függően elmozdítják egymástól.
• Lánc: folyamatos áramkör, amelyen elektromos áram folyik. Egyes esetekben ezt a kifejezést az üzemanyag irányának leírására használják.
• Henger: egy hengeres furat a blokkban, amelybe a dugattyú be van szerelve.

SH

• Golyóscsapágy: megerősített belső és külső görgős csapágy, amelyek között edzett acélból készült forgógolyók helyezkednek el.
• Felszerelés: két hálófogaskerék közül kisebb
• Spline: a vágás vagy öntés során kialakított hornyok a tengely és a furat illeszkedő felületein. Ez az illesztés nem teszi lehetővé az alkatrészek egymáshoz viszonyított elmozdulását a keresztmetszet síkjában, ugyanakkor biztosítja az alkatrészek kölcsönös mozgásának lehetőségét a tengely tengelye irányában.
• Kulcs: egy kis rögzítőelem, amelyet a tengely és az agy hornyaiba szerelnek be, hogy megakadályozzák az alkatrészek elmozdulását a keresztmetszet síkjában.

SCH

• Szonda: általában egy szigorúan meghatározott vastagságú fémlemezt használnak az alkatrészek közötti rés mérésére.

E

• Elektromos szelep: induktív tekercselésű eszköz, amelyben a mágneses indukciót mechanikai munkává alakítják.
• Elektromos vezetőképesség: az anyagok elektromos áramvezetési képessége. Ohmmérővel határozták meg.

Én

• Horgony: egy tekercset tartalmazó epoxigyanta bevonatú lágyfém mag. Arra szolgál, hogy elektromos energiát mechanikai energiává alakítson át, például egy villanymotorban vagy relében, valamint elektromos energiát mechanikai energiává, például egy generátor mágneses térben történő forgatásakor.