Fűtés és légkondicionáló rendszer

Standard kétzónás klímaberendezés

1. A kétzónás klímaberendezés lehetővé teszi a vezető és az első utas számára, hogy egymástól függetlenül állítsák be a levegő hőmérsékletét (lásd az illusztrációt). Ha az Ön autójában van ilyen rendszer, az a következőképpen működik.

1 Ventilátor fordulatszám szabályozása

2. A bal oldali gomb szabályozza a ventilátor sebességét. A ventilátornak öt különböző üzemmódja van: 1, 2, 3, 4 és 5.

3. A ventilátor sebességének növeléséhez forgassa el a gombot az óramutató járásával megegyező, a csökkentéséhez pedig az óramutató járásával ellentétes irányba. Ha a ventilátor fordulatszám-szabályozóját az óramutató járásával ellentétes irányban teljesen elforgatja, a rendszer kikapcsol. A külső levegő azonban továbbra is a korábban beállított levegőelosztási módban áramlik a kabinba.

2 Levegő hőmérséklet szabályozó

4. Ez a vezérlő a rendszerből érkező levegő hőmérsékletének megváltoztatására szolgál.

A bal oldali csúszka lehetővé teszi a hőmérséklet beállítását a vezető területén. A jobb oldali csúszka szabályozza az első utastérbe és a hátsó ülésbe szállított levegő hőmérsékletét. A hőmérséklet növeléséhez mozgassa a megfelelő szabályozót felfelé, a hőmérséklet csökkentéséhez pedig lefelé.

3 Szabályozó a levegő elosztásához az utastérben

5. Forgassa el a gombot, hogy a levegőáramlást a kívánt módon irányítsa a szellőzőnyílásokon keresztül.

Pozíció "OFF" (Kikapcsolt)

6. Ha a ventilátor sebességszabályzóját az óramutató járásával ellentétes irányban teljesen elforgatja, a ventilátor kikapcsol. A külső levegő azonban az autó mozgása közben is bejut az utastérbe. Még a rendszer kikapcsolt állapotában is beállíthatja a levegő hőmérsékletét és a levegő eloszlását az utastérben.

Szellőzés

7. A vezérlőpanel légcsatornáin keresztül történő levegőellátáshoz állítsa a szabályozót A helyzetbe.

Vegyes mód

8. Fordítsa a vezérlőt B helyzetbe, hogy a külső levegő átáramoljon a vezérlőpanel szellőzőin és padlócsatornáin. Az ablakfúvóka fúvókáin keresztül bizonyos mennyiségű levegőt is szállítanak. A hűvösebb levegőt a vezérlőpult rácsain keresztül szállítjuk, a padlócsatornákon keresztül pedig enyhén felmelegíthetjük.

Fűtés

9. Forgassa a vezérlőt C állásba, hogy a levegő nagy részét a padlócsatornákon, és egy kis mennyiségű levegőt a szélvédőn és az oldalablakok szellőzőin keresztül juttassa el.

Ebben az üzemmódban a levegő keringtetés nem kapcsolható be.

Fűtés/kondenzáció eltávolítása az üvegről

10. Forgassa a vezérlőt D állásba, hogy egyenletesen ossza el a levegőt a szélvédő és az oldalsó ablakok szellőzői és fűtőcsatornái között. Ezzel az üzemmóddal páramentesítheti a szélvédőt vagy az oldalsó ablakokat, miközben felmelegíti a levegőt az utastérben.

11. Ebben az üzemmódban a levegő keringtetés nem kapcsolható be.


Dér eltávolítása az üvegről

12. Fordítsa a vezérlőt E helyzetbe, hogy a levegő nagy részét a szélvédőn és az oldalablak szellőzőin keresztül, egy kis részét pedig a fűtési rendszer csatornáin keresztül juttassa el. Ebben az üzemmódban a légkondicionáló kompresszora bekapcsolható, hogy eltávolítsa a nedvességet a levegőből. Hideg időben használja ezt a módot a páralecsapódás, fagy vagy jég eltávolítására a szélvédőről.

Ebben az üzemmódban a levegő keringtetés nem kapcsolható be.

Figyelmeztetés: Ne induljon el addig, amíg az ablakokon nincs páralecsapódás, hó, jég és minden egyéb akadály, amely korlátozza a kilátást.

Klíma kompresszor kapcsoló

13. A klímakompresszor bekapcsolásához nyomja meg az F gombot. A gombban található LED-nek világítania kell. A rendszer lehűti a levegőt az utastérben, és eltávolítja belőle a nedvességet.

A légkondicionáló kikapcsolásához nyomja meg újra ezt a gombot.

14. Mivel a légkondicionáló kompresszora energiát fogyaszt, enyhe csökkenést tapasztalhat a motor teljesítményében és a jármű teljesítményében, miközben a kompresszor működik. Ez normális.

Levegő keringtetés

15. A belső levegő keringtetés üzemmód bekapcsolásához nyomja meg a G gombot. Ez a funkció akkor hasznos, ha magas porszintű vagy kellemetlen szagú területeken halad át, valamint ha gyorsan le kell hűteni az utastér levegőjét. Amikor a rendszer be van kapcsolva, a gombban található jelzőfény világít. Ebben az üzemmódban a légkondicionáló kompresszora be van kapcsolva. A funkció leállításához nyomja meg újra ezt a gombot. A levegő keringtetése nem kapcsolható be fűtés, fűtés/kondenzáció vagy leolvasztás üzemmódban. Ennek az üzemmódnak a használata hideg és párás időben az ablakok bepárásodását okozhatja.

Automata kétzónás klímaberendezés

16. Ez az elektronikus automata légkondicionáló rendszer lehetővé teszi a vezető és az első utas számára, hogy egymástól függetlenül állítsák be a levegő hőmérsékletét (lásd az illusztrációt). Ha az Ön autójában van ilyen rendszer, az a következőképpen működik.



17. A rendszer bekapcsolásához nyomja meg a ventilátor fordulatszám-szabályozó gombot, válassza ki a levegőelosztási módot, az AUTO gombot, vagy fordítsa el a levegőhőmérséklet-szabályozók bármelyikét. Ha megnyomja az AUTO gombot, bekapcsolja a rendszer automatikus üzemmódját. Amikor a klímaberendezés be van kapcsolva, a kijelző körülbelül öt másodpercig mutatja a vezető által beállított hőmérsékletet. A kijelző ekkor a külső hőmérsékletet mutatja.

Külső hőmérséklet kijelző

18. A kijelző az új külső hőmérsékletet mutatja, ha a jármű három óránál tovább nem járt. Ha a motor három óránál rövidebb ideig nem járt, a kijelző eltérő hőmérsékletet mutat, mivel a motortérben lévő hő befolyásolhatja a külső levegő hőmérséklet-érzékelő leolvasását. A járó motor által termelt hő egy álló jármű közvetlen közelében is befolyásolhatja a levegő hőmérsékletét. Ezért több percig is eltarthat a vezetés, mire a kijelzőn megjelenik az aktuális külső hőmérséklet.

Pozíció "OFF" (Kikapcsolt)

19. A rendszer kikapcsolásához nyomja meg ad gombot. A levegő az autó mozgása közben is bejut az utastérbe, és a padlón elhelyezett légcsatornákon keresztül áramlik.

Hőmérséklet szabályozás

20. A kívánt levegőhőmérsékletet 15°C tartományban állíthatja be (60°F) 32°С-ig (90T). Ha azonban a rendszer automatikus üzemmódban van, és a hőmérsékletet 15°C-ra állítja (60°F) a maximális hűtéshez vagy 32°C-hoz (90T) A maximális fűtés érdekében a rendszer maximális hűtés vagy fűtés üzemmódban marad. A maximális vagy minimum hőmérséklet beállítása nem melegíti vagy hűti le gyorsabban a belső levegőt.

Vezetőoldali hőmérséklet szabályozás

21. A kívánt levegőhőmérséklet beállításához a vezető területén forgassa el az A gombot. A hőmérséklet növeléséhez forgassa el a gombot az óramutató járásával megegyező, a hőmérséklet csökkentéséhez pedig az óramutató járásával ellentétes irányba. Ha elforgatja a gombot, a kijelzőn megjelenik a beállított levegőhőmérséklet és a vezető felé mutató nyíl. Ha az első utasoldali hőmérséklet-szabályozó nincs aktiválva, a vezetőoldali hőmérséklet-szabályzó beállítja a hőmérsékletet a jármű teljes belsejében.

Utasoldali hőmérséklet szabályozás

22. Az első utastér hőmérsékletének növeléséhez forgassa el a B gombot az óramutató járásával megegyező irányba, a hőmérséklet csökkentéséhez pedig az óramutató járásával ellentétes irányba. Ha elforgatja a gombot, a kijelzőn megjelenik a beállított levegőhőmérséklet és az utas felé mutató nyíl.

23. Az első utasoldali hőmérséklet-szabályzó elfordítása után az utastér levegőhőmérséklet-szabályozója mindaddig független marad a vezető által beállított hőmérséklettől, amíg az AUTO gombot megnyomja (Automatikus mód) nem lesz lenyomva három másodpercnél tovább.

24. Ha az első utasoldali hőmérséklet-szabályzó nincs aktiválva, a vezetőoldali hőmérséklet-szabályzó beállítja a hőmérsékletet a jármű teljes belsejében.

25. A vezető és az utas felé mutató nyilak jelennek meg a kijelzőn.

26. Ha a jármű motorját három óránál hosszabb ideig leállították, az utastérben a levegő hőmérséklete a vezetőtérrel megegyezőre lesz állítva.

Automatikus üzemmód

27. Automata üzemmódban a rendszer automatikusan beállítja a belső levegő hőmérsékletét, a levegőelosztási módot és a ventilátor sebességét, hogy a lehető leggyorsabban elérje a beállított hőmérsékletet.

28. A rendszer automatikus üzemmódba kapcsolásához nyomja meg az AUTO gombot. Állítsa be a kívánt kényelmes hőmérsékletet.

29. Akár 20 percig is eltarthat, amíg a rendszer eléri a megadott beállításokat.

30. Állítsa be a kívánt hőmérsékletet. Ha az első utastér hőmérsékletét a vezetőtérrel megegyező hőmérsékletre szeretné beállítani, nyomja meg az AUTO gombot, és tartsa lenyomva körülbelül három másodpercig. Ebben az üzemmódban a klímakompresszor bekapcsol, ha a külső levegő hőmérséklete meghaladja a 4°C-ot.

31. Automata üzemmódban szükség esetén a levegő keringtetése is automatikusan bekapcsol, ha kint meleg van, és gyorsan le kell hűteni az utastér levegőjét.

Kézi mód

32. Ventilátor fordulatszám szabályozása. A ventilátor sebességének manuális beállításához használja a C gombot. A ventilátor sebességének növeléséhez nyomja meg a gomb felső részét, a ventilátor sebességének csökkentéséhez nyomja meg a gomb alsó részét.

33. A kijelző öt másodpercig mutatja a ventilátor sebességét és a vezető által beállított levegő hőmérsékletet.

34. Szabályozó a levegő elosztásához az egész kabinban

Nyomja meg egymás után a H gombot az automatikus üzemmód törléséhez és a légáramlás elosztási mód manuális kiválasztásához.

35. A kijelző öt másodpercig mutatja a levegőelosztási módot és a vezető által beállított levegő hőmérsékletet.



A) Ebben az üzemmódban az összes levegő a vezérlőpanel szellőzőrácsain keresztül áramlik.



b) Vegyes üzemmódban a levegő egy része a vezérlőpanel szellőzőrácsain, egy része a padló légcsatornáin keresztül jut be. Előfordulhat, hogy a szélvédőn és az oldalsó ablakokon átfúj egy kis levegőt. A padlócsatornákon átáramló levegő kissé melegebb lehet.



Val vel) Fűtés üzemmódban a levegő nagy része a padlócsatornákon, egy része pedig a szélvédőn és az oldalablak szellőzőin keresztül áramlik. Ebben az üzemmódban a levegő keringtetés nem kapcsolható be.



d) Ebben az üzemmódban a levegő egyenletesen oszlik el a szélvédő kondenzációs fúvókái és a padlócsatornák között. Ezzel az üzemmóddal páramentesítheti a szélvédőt vagy az oldalsó ablakokat, és ezzel egyidejűleg felmelegíti az utastér levegőjét. Ebben az üzemmódban a levegő keringtetés nem kapcsolható be.

Levegő keringtetés

36. Az utastérben a levegőkeringetés üzemmód bekapcsolásához nyomja meg az E gombot. Ez a funkció akkor hasznos, ha magas porszintű vagy kellemetlen szagú területeken halad át, valamint ha gyorsan le kell hűteni a levegőt az utastérben. Amikor a rendszer be van kapcsolva, a gombban található jelzőfény világít. Ebben az üzemmódban a légkondicionáló kompresszora be van kapcsolva. A funkció leállításához nyomja meg újra ezt a gombot. A levegő keringtetése nem kapcsolható be fűtés, fűtés/kondenzáció vagy leolvasztás üzemmódban. Ha olyan időpontban próbálja meg bekapcsolni a keringtető üzemmódot, amikor az nem megengedett, a jelzőfény háromszor felvillan, jelezve, hogy a funkció nem kapcsolható be. Ennek az üzemmódnak a használata hideg és párás időben az ablakok bepárásodását okozhatja. A levegő keringtetési üzemmódja a gyújtás minden egyes kikapcsolásakor le van tiltva.

Klíma kompresszor kapcsoló

37. A klímakompresszor bekapcsolásához nyomja meg az F gombot. Amikor a légkondicionáló be van kapcsolva, egy hópehely kép jelenik meg a kijelzőn. A rendszer lehűti a levegőt az utastérben, és eltávolítja belőle a nedvességet.

38. A légkondicionáló kikapcsolásához nyomja meg újra ezt a gombot.

39. A klímakompresszort nem lehet bekapcsolni abban az üzemmódban, hogy eltávolítsa a páralecsapódást vagy a fagyot a szélvédőről. Ha megpróbálja kikapcsolni a klímakompresszort, miközben a rendszer jégmentesítés és kondenzációs vagy recirkulációs üzemmódban van, a szimbólum "hópehely" A kijelző elsötétül, de a légkondicionáló kompresszora tovább működik, hogy megakadályozza az ablakok bepárásodását.

40. Mivel a légkondicionáló kompresszora energiát fogyaszt, enyhe csökkenést tapasztalhat a motor teljesítményében és a jármű teljesítményében, miközben a kompresszor működik.

Dér eltávolítása az üvegről

41. A dér vagy jég eltávolításához a jármű szélvédőjéről és oldalsó ablakairól nyomja meg a G gombot. Ha ezt a gombot megnyomja, miközben a rendszer automatikus üzemmódban van, a ventilátor sebessége továbbra is automatikusan beáll. Ebben az üzemmódban a légkondicionáló kompresszora automatikusan bekapcsol, ha a külső levegő hőmérséklete meghaladja a 4°C-ot.

Szellőzőrácsok

42. A légáramlás irányát a szellőzőrácsokon keresztül tetszés szerint állíthatja - fel, le, jobbra és balra.

Javaslatok a rendszerrel való munkához

43. A klímaberendezés bekapcsolása előtt néhány percre nyissa ki az ablakokat, hogy a forró levegő távozhasson a kabinból. A klímaberendezés bekapcsolásakor csukja be az ablakokat.

44. Tartsa a motorháztetőt és az első légbeömlő rácsokat jégtől, hótól, levelektől és egyéb tárgyaktól mentesen.

45. Hideg időben, miután beszállt a járműbe, állítsa a ventilátor sebességét a legmagasabb fokozatra, hogy eltávolítsa a havat és a nedvességet a légcsatornákból, és csökkentse az ablakok bepárásodásának esélyét a jármű belsejéből.

46. Ne helyezzen az első ülések alá olyan tárgyakat, amelyek akadályozhatják a levegő szabad áramlását az utastérben.

47. Kiegészítő berendezések felszerelése a jármű elejére a klímaberendezés nem megfelelő működését okozhatja. Mielőtt bármilyen külső opcionális berendezést telepítene, feltétlenül konzultáljon a forgalmazóval.

Hátsó ablak jégtelenítő

48. Kattintson erre a gombra (lásd az illusztrációt) hogy bekapcsolja a hátsó ablak jégtelenítőjét. Az elektromos fűtés kikapcsolásához nyomja meg újra ezt a gombot, vagy kapcsolja ki a gyújtást. Ellenkező esetben az elektromos fűtés tíz perc elteltével automatikusan kikapcsol. Az elektromos fűtés visszakapcsolásához nyomja meg ismét a gombot.



49. A fűtés bekapcsolásakor a gombban található LED világít. Egyes járműveken a fűtött visszapillantó tükrök is bekapcsolnak, amikor bekapcsolják a hátsó ablak jégtelenítőjét.

Figyelem:

• Ne kaparja meg a hátsó ablak belsejét pengékkel vagy más kemény vagy éles tárggyal.
• Ezzel elszakíthatja vagy károsíthatja a fűtőelem elektromosan vezető hálóját.
• Ne rögzítsen vagy ragasszon semmit a hátsó ablak páramentesítő elektromosan vezető hálójának környékére. A gyártói garancia nem terjed ki az esetleges sérülésekre.

Hátsó fűtés/légkondicionáló rendszer (Opcionális felszerelés)

50. Ha járműve hátsó ülésfűtéssel/légkondicionálással van felszerelve, van egy második kezelőpanellel a hátsó ülésen utazók számára (lásd az illusztrációt).



A hátsó ülések audiorendszerével nem felszerelt járművek

51. A rendszer be- vagy kikapcsolásához nyomja meg a PWR gombot (Táplálás) (lásd az 5.50. ábrát).

52. A hátsó légcsatornákon keresztül bevezetett levegő hőmérsékletét az első utas által beállított hőmérséklet határozza meg. A gomb elforgatásával irányíthatja a levegő áramlását a felső vagy az alsó csatornákon, vagy beállíthatja a kevert levegő elosztását. A hátsó klímavezérlő panel le van tiltva, ha a fő klímaszabályozási rendszerben a jégmentesítő mód aktiválva van.

A hátsó utasok számára audiorendszerrel felszerelt járművek

53. Ha járműve hátsó ülés audiorendszerrel van felszerelve, a hátsó légkondicionáló/fűtés kezelőszervei a hátsó audiorendszer vezérlőpultjába vannak beépítve (lásd az illusztrációt). A hátsó légkondicionáló/fűtőrendszer be- vagy kikapcsolásához nyomja meg az A gombot.



54. A hátsó légcsatornákon keresztül bevezetett levegő hőmérsékletét az első utas által beállított beállítás határozza meg.

A ventilátor sebességének növeléséhez vagy csökkentéséhez nyomja meg a felső vagy alsó nyilat a B ventilátor szimbólummal ellátott gombon. A levegőelosztási mód kiválasztásához nyomja meg a C gomb felső vagy alsó nyilát A kijelzőn megjelenik a kiválasztott üzemmód. A hátsó klímavezérlő panel le van tiltva, ha a fő klímaszabályozási rendszerben a jégmentesítő mód aktiválva van.