A meghibásodás okának meghatározását nem csak egy tapasztalt professzionális autószerelő, hanem egy autórajongó is meghatározhatja, aki önállóan végzi az autója javítását és karbantartását. Ha bármilyen problémával szembesül, az első lépés az, hogy eldöntse, hol kezdje el keresni az okot. Néha nyilvánvaló, máskor nem. Folytassa az elemzést, mindenekelőtt a problémák legegyszerűbb okait kiküszöbölve. Előfordul, hogy az autó meghibásodása nem az alkatrészeinek meghibásodása miatt következik be. Például a motor beindításának sikertelensége előfordulhat az üzemanyag hiánya miatt a tartályban, vagy azért, mert az autó egész éjszaka bekapcsolt fényszórókkal ült. Az a tulajdonos, aki fél tucat beállítást vagy cserét végzett, szerencsés lehet és meghibásodhat (vagy annak tünetei) el fog tűnni, de nem fogja tudni, mit tegyen, ha ismét előfordul egy ilyen probléma, és talán több időt és pénzt költ a szükségesnél. Ha az egyik érintkező meglazítása következtében elektromos hiba lép fel, akkor a rendszer többi csatlakozását is meg kell vizsgálni, hogy a közeljövőben ne fordulhasson elő ilyen meghibásodás. Ne feledje, hogy az olyan alkatrészek meghibásodása, mint a biztosítékok vagy a gyújtógyertyák, csak komolyabb hibák következménye lehet. A meghibásodások nem csak a hirtelen meghibásodás következtében, hanem az idő múlásával felhalmozódó károk miatt is előfordulhatnak. A súlyos meghibásodásokat általában jellemző tünetek előzik meg, amelyek a meghibásodás előtt több száz vagy akár több ezer kilométerrel jelentkeznek.
Motor
1 A főtengely nem forog, amikor megpróbálják beindítani a motort
1. Az akkumulátor érintkezői meglazultak vagy oxidálódnak. Ellenőrizze az akkumulátor érintkezőit. Szükség szerint húzza meg a kapcsokat és/vagy távolítsa el a korróziós lerakódásokat a kapcsokról.
2. Az akkumulátor lemerült vagy hibás. Ha a kapcsok szorosak, és nincs korróziós lerakódás a kapcsokon, fordítsa a gyújtáskulcsot a «ON» és kapcsolja be a fényszórókat és/vagy az ablaktörlőket. Ha az eszközök nem működnek, az akkumulátor lemerült.
3. Az automata sebességváltó választókarját nem lehet állásba állítani «PARK» vagy «NEUTRAL».
4. Szabálytalanságok az indítóáramkör elektromos vezetékeiben. Ellenőrizze a vezetékeket és csatlakozásokat az akkumulátornál, az indítórelénél és a gyújtáskapcsolónál.
5. Az indító fogaskereke végigcsúszik a lendkerék fogaskerekén. A lehető leghamarabb távolítsa el az önindítót, és ellenőrizze a hajtóművet és a hajtólemezt (5. fejezet).
6. Az önindító vontatási reléje hibás (5. fejezet).
7. Az önindító meghibásodása (5. fejezet).
8. A gyújtáskapcsoló meghibásodása (12. fejezet).
2 Indításkor a motor főtengelye forog, de a motor nem indul be
1. Üzemanyaghiány a tartályban, eltömődött üzemanyagszűrő vagy üzemanyag-vezeték.
2. Az üzemanyag-befecskendező rendszer hibája (4. fejezet).
3. Az akkumulátor lemerült (az indító lassan forog). Ellenőrizze az elektromos berendezéseket az előző alfejezetben leírtak szerint.
4. Az akkumulátor érintkezői meglazultak vagy oxidálódnak (lásd az előző alfejezetet).
5. Üzemanyag-szivattyú hibás működése (4. fejezet).
6. Elszakadt vagy megszakadt vezetékek az indítóáramkörben (lásd az előző alfejezetet).
7. A gyújtásrendszer elemeinek meghibásodása (5. fejezet).
3 Az önindító működik, de a főtengely nem forog
1. Az indító fogaskerék beragadása. Távolítsa el és ellenőrizze az indítót (5. fejezet).
2. Kopott vagy letört indító fogaskerekek vagy hajtótárcsa gyűrű. Távolítsa el a meghajtólemez szervizfedelét, és ellenőrizze.
4 Hideg motor indítási nehézségei
1. Az akkumulátor teljesen vagy részben lemerült. pontban leírtak szerint végezze el az ellenőrzést és a helyreállítást 1. alszakasz.
2. Az üzemanyag-ellátó rendszer vagy a gyújtásrendszer elemeinek meghibásodása (fejezet 4 vagy 5).
5 Meleg motor indítási nehézségei
1. A légszűrő elem eltömődött (1. fejezet).
2. Az üzemanyag-ellátó rendszer vagy a gyújtásrendszer elemeinek meghibásodása (4. vagy 5. fejezet).
3. Alacsony kompresszió a hengerekben (2. fejezet).
4. Az üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer elemeinek meghibásodása (EVAP) (6. fejezet).
6 Az önindító szaggatottan működik, vagy szokatlan zajt ad ki működés közben
1. Az indító fogaskerekének vagy a meghajtótárcsa gyűrűjének kopott vagy törött fogai. Távolítsa el a motor hátulján található fedelet (ha annak jelenlétét a tervezés biztosítja) és végezzen ellenőrzést.
2. Laza meghúzási erő vagy az indítórögzítő csavarok elvesztése.
7 A motor beindul, de azonnal leáll
1. Az elektromos vezetékek csatlakozóinak meglazulása vagy meghibásodása a generátor vagy a gyújtótekercs áramkörében (5. fejezet).
2. Az üzemanyag-ellátó rendszer vagy a gyújtásrendszer elemeinek meghibásodása (fejezet 4 vagy 5).
3. A szívócső vagy a fojtószelep-blokk illeszkedő felületének nyomásmentesítése. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsavarok/anyák megfelelően meg vannak húzva, valamint hogy a csatlakozások biztonságosak, helyesen vannak elhelyezve, és az elosztóhoz csatlakoztatott vákuumtömlők jó állapotban vannak.
4. A bemeneti vagy kimeneti csatornák átjárhatóságának korlátozása (4. fejezet).
5. A beírt biztonsági kód inkonzisztenciája, aminek következtében az üzemanyag-befecskendezők a motor beindítása után azonnal kikapcsoltak.
8 A motor leáll vagy szabálytalanul alapjáraton jár
1. Nyomásmentesítés. Győződjön meg arról, hogy a szívócsonk és a fojtószelepház rögzítőcsavarjai/anyák megfelelően meg vannak húzva. Győződjön meg arról, hogy a csatlakozások biztonságosak és a vákuumtömlők jó állapotban vannak. Járó motor mellett ellenőrizze, hogy a tömlők szorosak-e, hallgassa meg őket egy sztetoszkóppal, amely egy régi féktömlő darabjaként használható. Amikor a sztetoszkópot a nyomáscsökkentési helyre viszi, sziszegő hangot fog hallani. Szappanoldatot is kenhet a tömlőkre, hogy ellenőrizze a nyomáscsökkenést.
2. Az üzemanyag-ellátó rendszer vagy a gyújtásrendszer elemeinek meghibásodása (fejezet 4 vagy 5).
3. A forgattyúház-szellőztető rendszer tömlőjének vagy szelepének áthaladása korlátozott (6. fejezet).
4. A levegőszűrő elem eltömődött (1. fejezet).
5. Nincs elegendő üzemanyag a szivattyúból az injektorokhoz (4. fejezet).
6. A hengerfej interfész nyomásmentesítése. Hajtsa végre a henger kompressziós tesztjét (2B. fejezet).
7. A vezérműtengely bütykeinek kopása (2. fejezet).
9 Csökkentett motor alapjárati fordulatszáma
1. Elhasználódott gyújtógyertyák vagy az elektródák közötti rés helytelen felszerelése (1. fejezet).
2. Az üzemanyag-ellátó rendszer vagy a gyújtásrendszer elemeinek meghibásodása (fejezet 4 vagy 5).
3. A gyújtógyertya vezetékeinek meghibásodása (1. fejezet).
4. Nyomásmentesítés a tömlőcsatlakozásokból vagy a szívócsonkból. Végezze el a tesztet.
5. Egyenetlen vagy alacsony kompresszió a hengerekben. Végezze el a mérést a leírás szerint 2B. fejezet.
10 Csökkentett motorfordulatszám a teljes működési tartományban
1. Eltömődött üzemanyagszűrő és/vagy szennyezett üzemanyag-rendszer (1. fejezet).
2. Az elektródák közötti rés helytelen beszerelése vagy a gyújtógyertyák meghibásodása (1. fejezet).
3. Az üzemanyag-ellátó rendszer vagy a gyújtásrendszer elemeinek meghibásodása (fejezet 4 vagy 5).
4. A gyújtógyertya vezetékeinek meghibásodása (1. fejezet).
5. A kipufogórendszer elemeinek meghibásodása (6. fejezet).
6. Egyenetlen vagy alacsony kompresszió a hengerekben. Távolítsa el a gyújtógyertyákat és használjon nyomásmérőt a méréshez (2B. fejezet).
7. A szívócső, a fojtószelepház vagy a vákuumtömlők nyomásmentesítése (lásd a 8. alfejezetet).
11 Motor leállás
1. Eltömődött üzemanyagszűrő és/vagy eltömődött/nedvesség jut az üzemanyagrendszerbe (1. fejezet).
2. Érzékelők meghibásodása vagy probléma az üzemanyagrendszerben (fejezet 4 és 6).
3. A kipufogórendszer elemeinek meghibásodása (6. fejezet).
4. Az elektródák közötti rés helytelen beszerelése vagy a gyújtógyertyák meghibásodása (1. fejezet). Ellenőrizze a gyújtógyertya vezetékeit is (1. fejezet).
5. A szívócső, a fojtószelepház vagy a vákuumtömlők nyomásmentesítése.
12 A motor teljesítménye csökken
1. Az üzemanyagrendszer vagy a gyújtásrendszer elemeinek meghibásodása (fejezet 4 vagy 5).
2. Az elektródák közötti hézag helytelen beállítása vagy a gyújtógyertyák meghibásodása (1. fejezet).
3. A gyújtótekercs meghibásodása (5. fejezet).
4. A fékek elakadása (9. fejezet).
5. A sebességváltó folyadék szintje nem megfelelő az automata sebességváltóban (1. fejezet).
6. Eltömődött üzemanyagszűrő és/vagy üzemanyagrendszer elemei (1. fejezet).
7. A kibocsátáscsökkentő rendszer meghibásodása (6. fejezet).
8. Műszaki követelményeknek nem megfelelő üzemanyag használata. Töltse fel a szükséges szabványnak megfelelő üzemanyagot.
9. Csökkentett vagy egyenetlen kompresszió a motor hengereiben. Végezzen kompressziós tesztet, amely gázszivárgást jelezhet a szelepeken keresztül vagy a hengerfejtömítés meghibásodását (2. fejezet).
10. A szívó- vagy kipufogórendszer kapacitásának korlátozása (4. fejezet).
13 Visszatüzek fordulnak elő
1. A kibocsátáscsökkentő rendszer meghibásodása (6. fejezet).
2. Az üzemanyag-ellátó rendszer vagy a gyújtásrendszer elemeinek meghibásodása (fejezet 4 vagy 5).
3. A gyújtásrendszer másodlagos áramkörének meghibásodása (A szigetelő repedése vagy a gyújtógyertya vezetékének meghibásodása) (fejezet 1 és 5).
4. A befecskendező rendszer elemeinek meghibásodása (4. fejezet).
5. A fojtószelepblokk, a szívócső vagy a vákuumtömlők nyomásmentesítése. Végezze el a tesztet.
6. Szelepek beszorulása (2. fejezet).
14 A motor zörög vagy robban, ha a fordulatszám vagy a terhelés nő
1. Tankolás nem megfelelő tulajdonságú üzemanyaggal. Töltse fel az autót megfelelő oktánszámú üzemanyaggal.
2. Az üzemanyag-ellátó rendszer vagy a gyújtásrendszer elemeinek meghibásodása (fejezet 4 vagy 5).
3. Nem megfelelő típusú vagy sérült gyújtógyertyák/vezetékek beszerelése. Ellenőrizze a beszerelt gyújtógyertyák helyes típusát a jármű azonosító táblája segítségével (VECI), a motortérben található. Ellenőrizze a gyújtógyertyákat és azok vezetékeit is (1. fejezet).
4. A kibocsátáscsökkentő rendszer meghibásodása (6. fejezet).
5. Elemek nyomásmentesítése. Végezze el a tesztet.
15 A motor a gyújtás kikapcsolása után tovább jár
1. Az üzemanyagrendszer vagy a gyújtásrendszer elemeinek meghibásodása (fejezet 4 vagy 5).
2. Megnövekedett motor üzemi hőmérséklet. Ez a hűtőfolyadék szintjének csökkenése miatt történhetett (1. fejezet), a termosztát meghibásodása, eltömődött radiátor vagy a hűtőrendszer szivattyújának meghibásodása (3. fejezet).