Műanyag részek
Az alábbiakban leírjuk a kisebb karcolások és forgácsok eltávolításának eljárását a műanyag alkatrészek felületéről. A súlyos sérülések helyreállítását a megfelelő profilú szakemberre vagy a gyártó képviselőire kell bízni. Az alábbiakban felsoroljuk a műanyag alkatrészek helyreállításához szükséges berendezéseket és anyagokat. Az ajánlott anyagok vagy szabadalmaztatott szerszámok helyett elfogadható más gyártó egyenértékű termékeinek használata.
- Oldószer viasz, zsír és szilikon eltávolítására
- Szövet alapú ragasztószalag
- Csiszolókorongok
- Elektromos fúró tartóval három hüvelykes tárcsához
- Csiszoló blokk
- Gumi spatula
- Csiszolópapír
- Nem porózus paletta
- Fából készült spatula vagy tompa kés
- Reszelő
- Anyagok a javítókészletből a műanyag alkatrészek helyreállításához
Rugalmas panelek (első és hátsó lökhárító burkolat)
1. Ha szükséges, távolítsa el a sérült panelt. A javításokat gyakran a panel eltávolítása nélkül hajtják végre.
2. Viasz-, zsír- és szilikoneltávolítóval tisztítsa meg a sérült területet egy vízzel átitatott ruhával.
3. Ha a sérülés egészen a panelen keresztül terjed, tisztítsa meg a hátoldalon lévő sérült területet is. Szárítsa meg a panelt.
4. Csiszolja meg a sérült terület hátsó oldalát, 15-30 mm-rel a sérülésen túl.
5. Vágjon két olyan darab üvegszálas anyagot, hogy azok 15-30 mm-rel átfedjék a sérülést. Ne vágjon túl nagy foltokat.
6. Keverje össze a javítókészletből származó ragasztókészítményt a használati utasításnak megfelelően, és kb. 3 mm-es réteggel vigye fel a sérült terület hátuljára. Fedje le a sérülést legalább 15-30 mm-rel.
7. Helyezzen egy darab üvegszálas kendőt a felvitt rétegre, és vigyen fel ragasztóanyagot a ruhára. Helyezze el a második szövetdarabot, és azonnal fedje le egy másik réteggel, hogy a keverék teljesen telítse mindkét üvegszálas foltot.
8. Várjon, amíg a kompozíció fél órát megszárad 15-20°C-on.
9. Ha szükséges, távolítsa el a felesleges anyagot a javított terület széleiről.
10. Teljesen távolítsa el a festéket a sérülés melletti területről. A helyreállító anyag nem fedheti le a fényezést.
11. Fúróval és csiszolókoronggal vágjon ki egy körülbelül 12 mm széles V alakú hornyot a sérülés mentén. Tisztítsa meg a helyreállítandó területet a portól és az anyagrészecskéktől.
12. Helyezze ki és alkalmazza a helyreállító anyagot. Először vékony réteggel fedje le a teljes javítási területet, majd töltse fel a hornyot úgy, hogy a restaurátoranyag kissé kinyúljon az alkatrész felülete fölé.
13. Várjon, amíg a kompozíció megszárad fél órát 15-20°C-os hőmérsékleten.
14. Reszelő segítségével először adja meg a restaurálandó területnek az alkatrész felületének kontúrját. Ha víznyelők vagy víznyelők képződnek a területen, készítsen elő egy további adag helyreállító keveréket, és vigye fel a területre.
15. Dolgozza meg a területet egy csiszolótömbbel, hogy finoman kontúrozza a helyreállítandó alkatrész felületét.
16. Szükség esetén ideiglenesen több védőrétegű habtöltőanyagot hordjon fel a helyreállítandó területre. Mivel a műanyag alkatrészek festésének számos sajátossága van, ajánlatos felkeresni egy festőműhelyt a felújított alkatrész festéséhez.
Acél karosszéria panelek
Kövesse az ábrákon látható sorrendet
Kisebb karcok eltávolítása
17. Ha csak a fényezést karcolja meg, és a fémhez nem ér, a karc eltávolítása nagyon egyszerű. Dörzsölje be a karcolt területet javítószerrel vagy nagyon finom csiszolópasztával, hogy eltávolítsa a vékony festékréteget és viaszos bevonatot a karcolás körül. Öblítse le a kezelt területet tiszta vízzel.
18. Vigyen fel vékony réteg folyékony festéket a karcolásra puha ecsettel; ismételje meg ezt a műveletet többször, amíg a festék felülete vízszintes lesz. Hagyja száradni az új festéket legalább két hétig, majd fényesítse a felületet polírozó pasztával, és vigyen fel védő viaszbevonatot.
19. Ha a karc eléri a test fémét, az a fém korrózióját okozhatja. Távolítsa el a rozsdát a fémről egy zsebkéssel, majd vigyen fel korróziógátló bevonatot a későbbi korrózió megelőzésére. Gumi vagy nylon gittkéssel töltse fel a karcolást gittpasztával. Szükség esetén a paszta oldószerrel hígítható, ami lehetővé teszi a szűk karcolások kitöltését. Mielőtt a gittpaszta megkeményedne, csavarja be az ujját egy pamutszövetbe, áztassa be oldószerbe, majd gyorsan dörzsölje végig a karcoláson. Ebben az esetben a gittpaszta felülete kissé megnyomódik. Ezután a karcolást a fent leírtak szerint át lehet festeni.
Horpadásos testrészek helyreállítása
20. Ha mély horpadások vannak az autó karosszériáján, az első feladat a horpadás kihúzása, hogy a karosszéria visszanyerje eredeti formáját. Mivel a horpadás teljes kiegyenesedése nem valószínű, célszerű a horpadást olyan szintre kiegyenesíteni, amely körülbelül 3 mm-rel az alkatrész sértetlen részének szintje alatt van. Ha kis horpadás képződik, egyáltalán ne próbálja meg kihúzni.
21. Ha a horpadáshoz belülről hozzá lehet férni, akkor egy fa vagy műanyag fejű kalapáccsal óvatosan kiegyenesíthető. Az egyengetés során egy megfelelő fatömböt kívülről kell préselni, hogy elnyelje a kalapács ütéseit, és ezzel megakadályozza a fém kihajlását.
22. Ha a horpadás a test egy részén van. kettős fémréteggel, vagy ha a belső hozzáférés más okból nem lehetséges, különféle technikákat alkalmaznak. Fúrjon több kis lyukat a sérült területen, főleg a legmélyebb helyeken. Ezután csavarja be a hosszú önmetsző csavarokat a furatokba úgy, hogy azok szilárdan a fémben maradjanak. Egyenítse ki a horpadást a csavarok fogóval történő kihúzásával.
23. A helyreállítás következő lépése a sérült területről és környékén kb. 2 cm festék eltávolítása történhet fúróba helyezett drótkefével, vagy kézzel csiszolópapírral. A gitt felhordásának befejezéséhez csavarhúzóval vágja be a fémfelületet, vagy fúrjon kis lyukakat a sérült helyre. Ez biztosítja a gittpaszta jó tapadását a fémhez.
A végső javítási műveleteket lásd a fejezetben "Putting és festés".
Korróziós lyukak vagy mély sérülések miatti testrészek helyreállítása
24. Fúrógépbe helyezett fémecsettel távolítson el minden festéket a restaurálandó felületről és a sérült területtel szomszédos területről két centiméteren belül. Ha ilyen eszköz nem áll rendelkezésre, akkor kézzel csiszolhatja csiszolópapírral.
25. A festék eltávolítása után fel kell mérni a korrózióra való hajlam mértékét, és el kell dönteni az alkatrész cseréjéről (ha lehetséges) vagy a sérült terület helyreállítása. Az új karosszériaelemek nem olyan drágák, mint azt a legtöbb autórajongó gondolja, és az alkatrészek cseréje gyakran gyorsabb és egyszerűbb megoldás, mint egy nagy rozsdás terület javítása.
26. Távolítson el minden a sérült területre szerelt alkatrészt, kivéve azokat, amelyekre az eredeti felület kialakításakor vezetőként lesz szükség. Ezután ónforgácsokkal vagy fémfűrészlappal vágjon le minden erősen korrodált fémet. Hajlítsa be a lyuk széleit kalapáccsal, hogy támaszt képezzen a gitt kitöltésekor.
27. Drótkefével távolítsa el a poros rozsdát a megmaradt fémről. Vigyen fel rozsdaátalakítót a sérült területre; ha a rozsdás terület belseje hozzáférhető, kezelje azt is.
28. Mielőtt a sérült területet gittel töltené fel, valahogyan be kell zárni a lyukat.
Ez történhet alumínium- vagy műanyaghálóval, vagy alumíniumfóliával.
29. A lyuk bezárása után folytathatja a helyreállítandó terület gittelését és festését (lásd a következő részt).
Putting és festés
30. Sokféle gittpaszta létezik, de a legjobbak a polimerizáló vegyületek, amelyeket egy üveg pasztát és egy tubus keményítőt tartalmazó készletekben árulnak. A munkához szükség lesz egy széles és rugalmas műanyag vagy nylon spatulára is, sima, jól kidolgozott élekkel a gittfelület végső befejezéséhez. Készítsen elő egy kis gittt egy tiszta karton- vagy rétegelt lemezre, gondosan ügyelve a paszta és a keményítő arányára a gyártó utasításai szerint, különben a gitt túl gyorsan vagy soha nem keményedik meg.
31. A helyreállítandó területet gittellel vigye fel, és egyenlítse ki a kívánt felület eléréséig. Amikor a gitt felületének kontúrja közel van a kívánthoz, tartson szünetet a munkában. Ellenkező esetben a gitt tapadni kezd a spatulához. Folytassa a gitt vékony rétegeinek felhordását húsz percenként, amíg a szint el nem éri a környező fém szintjét.
32. Miután a gitt megszilárdult, fémkaparóval vagy reszelővel eltávolíthatja a felesleget. A további csiszolás fokozatosan finomabb szemcséjű csiszolópapírral történik, kezdve a 40-es és a 400-as vízálló papírral. Mindig tekerje körbe a csiszolópapírt egy lapos gumi, parafa vagy egy fatömb köré - egyébként a gitt felülete nem lesz sima. A gitt felületének simítása során a csiszolópapírt rendszeresen meg kell nedvesíteni vízzel.
33. A művelet akkor ér véget, amikor a helyreállított terület körül tiszta fémgyűrű képződik, amelyet viszont festékbevonat vesz körül. Öblítse le a helyreállítandó területet tiszta vízzel, hogy eltávolítson minden csiszolási maradékot.
34. Permetezzen egy vékony réteg alapozót a javítandó területre – ez segít meghatározni, hol vannak hibák a gitt felületén. Távolítsa el ezeket a hibákat frissen elkészített gitttel, és csiszolja újra a területet csiszolópapírral. Ezt a műveletet addig ismételjük, amíg a javított felület kívánt minőségét el nem érjük.Mossuk le a felületet vízzel, és várjunk, amíg teljesen megszárad.
A következő fotók a kis horpadt testrészek helyreállítását mutatják be. Az illusztrációk kiegészítik az alfejezetet «Karosszéria javítás - kisebb sérülések» ez a fejezet. A fényképeket nem szabad egyedüli útmutatóként használni a kézikönyvben leírt járművek karosszériarészeinek helyreállítása során.
1. Ha a hátoldalról nem lehet kinyomni a horpadást, távolítsa el egy húzóeszközzel. Fúrjon vagy lyukasszon ki legalább 25 mm-re a sérült terület határától (én) a horpadás legmélyebb részén vagy a szélén...
2.... majd helyezze be a készülék markolatát a lyukba és húzza ki. Egy kalapáccsal koppintson a horpadás külső szélére, hogy a testrész visszanyerje eredeti alakját. A horpadást addig kell kihúzni, amíg a sérült felület meg nem közelíti eredeti kontúrját. A horpadás felületének húzás után 3 mm-rel a fém testrész legközelebbi sértetlen területe alatt kell lennie
3. Durva csiszolókoronggal vagy csiszolópapírral távolítsa el a festéket a sérült felületről egészen a fémig. Célszerű a műveletet az ábrán láthatóhoz hasonló elektromos csiszolókészülékkel végezni. Finomabb csiszolóbevonatú csiszolópapír használata (osztály 320), távolítsa el a festéket a sérült terület mellett 20 mm távolságra
4. A festék eltávolítása után lehetővé válik a horpadás minőségének tapintással történő értékelése, ami hatékonyabb, mint a vizuális értékelés. Ha szükséges, végezzen további húzást vagy préselést a horpadt területeken. Tisztítsa meg a javítandó területet viasszal vagy szilikon eltávolítóval
5. A mellékelt utasítások gondos tanulmányozása után készítsen gitt és keményítő oldatot. Szigorúan kövesse az arányokat, különben a gitt nem vagy túl gyorsan keményedik meg megfelelően (a felület gittezésének és csiszolásának befejezése előtt)
6. Műanyag spatulával történő kiegyenlítéskor a műanyag gitt ne hagyja megkeményedni, szorosan hordja fel a felületre és érjen el erős tapadást. Vigyen fel gitt úgy, hogy a helyreállított felületnek az eredetihez hasonló kontúrja legyen, és kissé meghaladja a sértetlen fém testrészek szomszédos felületeit
7. Várja meg, amíg a gitt megkeményedik. A keményedés akkor tekinthető befejezettnek, ha a gitt nincs körömmel átnyomva. Durva felületkezeléshez használjon karosszériareszelőt vagy az ábrán látható szerszámot
8. Durva csiszolópapírral borított csiszolódarabbal vagy csiszolótartozékkal csiszolja le a gitt felületét simára. Finom csiszolópapírral vagy 360-400 szemcseméretű kővel fejezze be a csiszolást
9. A gitt és a fém, illetve a fém és a régi festék határán ne legyen szintkülönbség. Végezze el a kezelt felület végső simítását, távolítsa el a port és a csiszolóanyagot a szomszédos fém testrészekről és burkolati panelekről
10. Vigyen fel több réteg alapozót a helyreállítandó területre. Ne hordjon fel túlzott mennyiségű alapozót, mert ez cseppeket okozhat. A következő réteget csak a megszáradt előző rétegre szabad felhordani. Az ábrán egy professzionális szórópisztoly látható, de a művelet során megengedett aeroszolos alapozó használata, amely a legtöbb autókereskedésben kapható
11. Az alapozóval kezelt felületen a helyreállított felületen korábban láthatatlan hibái jelenhetnek meg. Távolítsa el őket lakkozással. Kövesse a mellékelt utasításokat. A lakk megszilárdulása után csiszolja le a felületet 360-400-as finomságú csiszolópapírral. Vigyen fel lakkot, csiszoljon és alapozzon, amíg tökéletesen sima felületet nem kap
12. Végezze el az alapozott felület végső csiszolását 400 vagy 600 szemcseméretű finom csiszolópapírral, hogy eltávolítsa az alapozóréteg egyenetlenségeit. Öblítse le vízzel a helyreállítandó területet, és várja meg, amíg teljesen megszárad. Törölje le a területet egy tiszta ruhával a végső tisztításhoz, és vigyen fel egy festékréteget. Ne kezelje vagy viaszolja a helyreállítandó területet, amíg az teljesen meg nem szárad (legalább két hét)