2. Szerelje be a motort úgy, hogy a motor alja felfelé nézzen.
3. Csavarja el a radikális csapágyak fedeleinek rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a fedeleket. Rendezze őket a megfelelő sorrendbe a megfelelő telepítés érdekében.
4. Távolítsa el a régi csapágyhéjakat a blokkról és a fő csapágyfedelekről, ha még megvannak. Tiszta, szöszmentes ruhával törölje le a blokkcsapágyak és -burkolatok felületét. Tökéletesen tisztán kell tartani őket.
A fő csapágyak hézagának ellenőrzése
Jegyzet. Ne érintse meg ujjaival az új csapágyhéjak felületét. A bőrön lévő olaj és sav korrodálhatja a csapágyakat.
5. Törölje le az új fő csapágyházak hátoldalát, és szerelje be az egyiket a blokk fő csapágyülésébe. Ha a készlet egyik perselyén nagy horony van, akkor azt a perselyt be kell szerelni a blokkba. Szerelje be a másik csapágyat mindegyik készletből a megfelelő fő csapágysapkába. Győződjön meg arról, hogy a csapágyhéjak fülei illeszkednek a blokk vagy a fedél mélyedéseibe.
Figyelem! A blokk olajfuratainak egy vonalban kell lenniük a csapágyhéjak olajnyílásaival. Ne kalapálja be a csapágyakat, ne karcolja meg vagy perzseli meg a felületüket. A kenést nem használják.
6. Az axiális nyomócsapágyat 3,1 literes motor esetén az N3 burkolatba és ülésbe, 3,8 literes motor esetén az N2 burkolatba és ülésbe kell beépíteni (a motor elülső élétől számítva).
7. Törölje le a blokk csapágyainak felületét és a főtengely fő csapágycsapjait egy tiszta, szöszmentes ruhával.
8. Ellenőrizze és tisztítsa meg az összes olajlyukat a főtengelyen, mert az onnan származó szennyeződés minden bizonnyal az új csapágyakra esik.
9. Miután megbizonyosodott arról, hogy a főtengely tiszta, óvatosan szerelje be a fő csapágyakba.
10. A forgattyús tengely végső beszerelése előtt ellenőrizze a radikális csapágyak holtjátékát.
11. Vágjon néhány darab műanyag mérőhuzalt a kívánt méretre (a daraboknak valamivel rövidebbnek kell lenniük, mint a fő csapágyak szélessége) és helyezzen egy darabot minden főtengely főcsapjára, párhuzamosan a csap tengelyével (lásd az illusztrációt).
23.11. Helyezzen mérőhuzaldarabokat a fő csapágycsapokra párhuzamosan a főtengely középvonalával
12. Törölje le a csapágyak felületét a sapkákban, és helyezze vissza a sapkákat eredeti helyükre (ne keverd össze őket!), a nyilak a motor eleje felé mutatnak. Eközben ne mozgassa a kalibráló huzalt.
13. A középső főcsapágytól kezdve és kifelé haladva három lépésben húzza meg a fő csapágyfedelek csavarjait az ebben a fejezetben található specifikációkban megadott nyomatékkal. Ne forgassa el a főtengelyt a művelet közben.
14. Fordítsa el a csavarokat, és pontosan távolítsa el a radikális csapágyak fedelét. Ne keverje össze a kupakokat. Ne mozgassa a mérővezetéket és ne forgassa a főtengelyt. Ha valamelyik burkolatot nehéz eltávolítani, enyhén ütögesse meg azok oldalát egy puha felületű kalapáccsal.
15. Hasonlítsa össze a lapított mérőhuzal vastagságát az egyes csapokon a csomagolásukra nyomtatott skálával a csapágy olajhézagának meghatározásához (lásd az illusztrációt). Hasonlítsa össze az eredményt a következő értékkel "Műszaki adatok".
23.15. Mérje meg a lapított mérőhuzal vastagságát a hajtórúd csapágyhézagának meghatározásához (ne keverje össze a skálát – hüvelykes és metrikus is rendelkezésre áll)
16. A résnek az előírt értéktől való eltérése a csapágyhéjak méretének eltérésére és cseréjének szükségességére utalhat. A betétek cseréje előtt győződjön meg arról, hogy a betétek és a burkolatok vagy a blokk közötti hézagok mérése során ne kerüljön be szennyeződés. Ha a mérőhuzal egyik vége szélesebb, mint a másik, a nyak elkeskenyedik.
17. Óvatosan távolítsa el a mérőhuzal anyagnyomait a tengelycsapokról és/vagy a csapágyfelületekről. Ne karcolja meg a csapágyak felületét.
A főtengely beszerelése
18. Óvatosan felemelve távolítsa el a főtengelyt a motorból.
19. Törölje le a blokk csapágyainak felületét, majd vigyen fel vékony, egyenletes réteg szerelőmotorolajat vagy molibdén alapú zsírt az egyes csapágyak felületére. Ügyeljen arra, hogy zsírral kenje be a nyomófelületeket és a csapágycsapágy felületét. Szerelje be a hátsó olajtömítést (lásd a 25. részt).
20. Miután megbizonyosodott arról, hogy a főtengelycsapok tiszták, helyezze a főtengelyt a helyére a blokkban.
21. Tisztítsa meg a csapágyfelületeket a sapkákban, majd kenje be azokat zsírral.
22. Szerelje fel a burkolatokat eredeti helyükre úgy, hogy a nyilak a motor eleje felé mutassák.
23. Helyezze be a csavarokat.
24. Húzza meg az összes csavart (a nyomócsapágy fedelének csavarjait kivéve) fejezet elején a műszaki adatokban megadott forgatónyomaték (dolgozzon középről kifelé, és három lépésben közelítse meg a végső meghúzási nyomatékot).
25. Húzza meg 10-12 ft-lbs nyomatékkal a nyomatékkal a nyomatékcsapágy fedelének csavarjait.
26. Egy ólom- vagy sárgaréz kalapáccsal ütögesse előre-hátra a főtengely végeit az igazításhoz (egy síkban feküdt) a csapágy és a főtengely tolófelületei.
27. Húzza meg újra az összes fő csapágyfedeles csavart a jelen fejezet specifikációiban megadott nyomatékkal, a közepétől kezdve és kifelé haladva.
28. Forgassa el kézzel többször a főtengelyt, hogy ellenőrizze, nincs-e észrevehető kötés.
29. Az utolsó művelet a főtengely végjátékának ellenőrzése hézagmérő vagy jelző segítségével a pontban leírt eljárásnak megfelelően 14. szakasz. A végjáték akkor lesz megfelelő, ha a főtengely nyomófelületei nem kopottak, és új csapágyakat szereltek be.