2. Távolítsa el a fedelet az 1. henger hajtórúdjának végéről (ellenőrizze az eltávolítás során keletkezett nyomokat). Távolítsa el az eredeti csapágyhéjakat, és törölje le a hajtórúd csapágyfelületeit és fedelét egy tiszta, szöszmentes ruhával. Kifogástalanul tisztán kell tartani őket.
A dugattyú beszerelése és a hajtórúd csapágyainak olajhézagának ellenőrzése
Jegyzet. Ne érintse meg ujjaival az új csapágyhéjak felületét. A bőrödből származó olaj és sav beszennyezi a csapágyfelületeket.
3. Tisztítsa meg az új felső csapágyház hátulját, majd helyezze a helyére a hajtórúdba. Győződjön meg arról, hogy a persely füle illeszkedik a hajtórúdon lévő bevágásba. Ne kalapáccsal kalapálja a csapágyházat a helyére, ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a csapágyfelületet. Ebben a szakaszban ne kenje meg a csapágyat.
4. Tisztítsa meg a másik csapágy hátulját, és helyezze be a hajtórúd sapkájába. Ismét győződjön meg arról, hogy a bélés füle illeszkedik a burkolaton lévő mélyedésbe, ne kenje be semmilyen kenőanyagot. Összeszereléskor ügyelni kell a tökéletes tisztaságra és az olajmentességre a csapágy és a hajtórúd illeszkedő felületein.
5. Helyezze el a dugattyúgyűrű-reteszeket a dugattyú köré keresztben (lásd az illusztrációt).
26.5. A gyűrűzárak elhelyezkedése: A - olajkaparó gyűrű, B - középső kompressziós gyűrű, C - mélyedések a dugattyúban, D - expander, E - felső kompressziós gyűrű
6. Helyezzen egy darab műanyag vagy gumitömlőt a rúd fedelének minden csavarjára.
7. Kenje meg a dugattyút és a gyűrűket tiszta motorolajjal, és szereljen fel egy tüskét a dugattyúra, hogy összenyomja a dugattyúgyűrűket. Hagyja a szoknyát körülbelül 1/4 hüvelyknyire kiállónak, hogy a dugattyút a hengerben vezesse. A gyűrűket addig kell összenyomni, amíg egy szintbe nem kerülnek a dugattyúval.
8. Forgassa el a főtengelyt addig, amíg az 1. henger hajtórúdjának nyaka a BDC-be nem kerül, és vigyen fel egy réteg tiszta motorolajat a hengerfalakra.
9. Jel vagy bevágás elhelyezésével a dugattyú tetején (lásd az illusztrációt) úgy, hogy a motor eleje felé mutasson, óvatosan helyezze be a dugattyút az 1. hengerbe, és helyezze a tüske alsó szélét a motorblokkra.
26.9. A dugattyúk beszerelésekor az egyes dugattyúkon lévő bevágásoknak vagy nyílnak a motor elülső vége felé kell irányulniuk (az időzítő lánchoz)
10. Érintse meg a tüske felső szélét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a teljes kerületen érintkezik a tömbbel.
11. Miközben a hajtórúd fejét a főtengelycsaphoz vezeti, óvatosan ütögesse meg a dugattyú tetejét egy fa vagy műanyag kalapácsfogantyú végével (lásd az illusztrációt). A dugattyúgyűrűk megpróbálhatnak felugrani a tüskéről közvetlenül a hengerbe való belépés előtt, ezért enyhén nyomja le a tüskét. Lassan haladjon tovább, és ha ellenállást érez, amikor a dugattyú belép a hengerbe, azonnal álljon meg. Mielőtt folytatná, derítse ki az elakadás okát. Semmilyen körülmények között ne erőltesse a dugattyút a hengerbe – a gyűrű és/vagy a dugattyú eltörhet.
26.11. Óvatosan helyezze be a dugattyút a hengerbe egy fa vagy műanyag kalapácsnyél végével
12. A dugattyú és a hajtórúd felszerelése után ellenőrizheti a hajtórúd alsó végének csapágyhézagát, mielőtt a sapkát a helyére szerelné és meghúzná a hajtórúd csavarjait.
13. Vágjon egy darab Plastigage huzalt a kívánt méretre (valamivel rövidebb, mint a hajtórúd csapágyszélessége) és helyezzük az 1. henger hajtórúdjának nyakára, párhuzamosan a nyak tengelyével (lásd az illusztrációt).
26.13. Helyezzen egy darab műanyag huzalt minden egyes csapra a hajtórúd csapágya alá, párhuzamosan a főtengely tengelyével
14. Távolítsa el a rúd alsó fejének csapágyfedelének felületét, távolítsa el a tömlő védőelemeit a fedőcsavarokról, és alakítsa ki a rúd alsó fejének fedelét. Ügyeljen arra, hogy a kupakon lévő jelölés ugyanazon az oldalon legyen, mint a hajtórúdon.
15. Szerelje be az anyákat, és húzza meg őket az ebben a fejezetben található specifikációkban megadott nyomatékkal. Végezze el a meghúzási eljárást három lépésben.
Jegyzet. Használjon vékony falú dugaszolóaljzatot, hogy elkerülje a helytelen nyomatékértékeket a hajtórúd sapka és az anya közötti dugaszolóaljzat miatt. Ha hajlamos a fej beszorulni a kupak és az anya közé, ügyeljen arra, hogy a fej ne érintkezzen a kupakkal (emeld fel egy kicsit). Ennek a műveletnek a végrehajtásakor ügyeljen arra, hogy a főtengely ne forogjon.
16. Távolítsa el az anyákat, és válassza le a hajtórúd sapkáját – ügyeljen arra, hogy ne érintse meg a Plastigage vezetéket.
17. Hasonlítsa össze a lapított műanyaghuzal szélességét a huzalcsomagra nyomtatott skálával, és határozza meg a rést (lásd az illusztrációt). Hasonlítsa össze az ebben a fejezetben található specifikációkkal, és ellenőrizze, hogy ez a helyes érték.
26.17. Szélességmérés műanyag huzal segítségével a hajtórúd csapágyainak olajhézagának meghatározásához (ügyeljen a megfelelő lépték használatára – hüvelykes és metrikus is rendelkezésre áll)
18. Ha a hézag nem felel meg a műszaki adatok követelményeinek, ez arra utalhat, hogy a csapágyhéjak mérete nem megfelelő (ami azt jelenti, hogy más betétekre lesz szükség). Mielőtt eldönti, hogy milyen méretű csapágyhüvelyekre van szükség, győződjön meg arról, hogy a csapágyhéjak és a hajtórúd vagy a fejfedél közötti hézag mérésekor nem került szennyeződés vagy olaj. Ezenkívül ellenőrizze újra a nyak átmérőjét. Ha a Plastigage huzal egyik végén szélesebb, mint a másik végén, akkor a nyak kúpos (lásd a 19. részt).
Összekötő rúd beszerelése
19. Távolítson el minden megmaradt műanyaghuzalt a hajtórúd csapjáról és/vagy a csapágyfelületről. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a csapágyat.
20. Tartsa tökéletesen tisztán a csapágyfelületeket, majd mindegyiket kenje be egyenletes réteg tiszta molibdén alapú zsírral vagy speciális motorolajjal. Tolja be a dugattyút a hajtórúdon lévő nyitott csapágyhengerbe (ne felejtse el először védőtömlőket helyezni a hajtórúd alsó fejének fedelének csavarjaira).
21. Helyezze be a hajtórudat a helyére a nyakon, majd távolítsa el a védőtömlőket a hajtórúd alsó fejcsavarjairól, szerelje fel a hajtórúd sapkáját és húzza meg az anyákat a jelen fejezet specifikációiban megadott nyomatékkal. Húzza meg három lépésben.
22. Ismételje meg a teljes eljárást a többi dugattyúval és hajtórúddal.
23. Nagyon fontos emlékezni a következőkre:
- A) Összeszereléskor tartsa tökéletesen tisztán a csapágyházak hátulját és a hajtórudak belső oldalát.
- b) Ügyeljen arra, hogy minden hengerhez a megfelelő dugattyút és hajtórudat válassza ki.
- V) A dugattyún lévő nyílnak vagy jelnek a motor eleje felé kell néznie (hol van az időzítési lánc).
- G) Kenje meg a hengerfalakat tiszta motorolajjal.
- d) Kenje meg a csapágyfelületeket a hajtórúdsapkák felszerelésekor a hézag ellenőrzése után.
24. A dugattyúk és hajtórudak megfelelő felszerelése után kézzel többször forgassa el a főtengelyt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs észrevehető elakadás.
25. Következésképpen ellenőrizni kell a hajtórudak axiális hézagát (lásd a 13. részt).
26. Az axiális hézag helyességének ellenőrzéséhez hasonlítsa össze a kapott adatokat az ebben a fejezetben található specifikációkkal. Ha az érték az eredeti főtengely és a hajtórudak visszaszerelése előtt helyes volt, akkor helyesnek kell maradnia. Ha új főtengelyt vagy új hajtórudakat szereltek be, a véghézag eltérő lehet. Ha ez megtörténik, a hajtórudakat el kell távolítani, és átméretezés céljából el kell küldeni egy autószervizbe.