Jegyzet. Az alábbiakban ismertetett tesztet azzal a feltétellel kell elvégezni, hogy az üzemanyag-szivattyú jár, és a megfelelő üzemanyagnyomás megmarad (lásd a 3. részt).
Előzetes ellenőrzések
1. Ellenőrizze a rendszerhez tartozó összes elektromos csatlakozást. Rossz elektromos érintkezők és szakadt vezeték "tömegek" sok gondot okozhat, ami komolyabb meghibásodásokhoz vezethet.
2. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, mivel a pontos feszültségértékek elengedhetetlenek a helyes üzemanyagmennyiség leolvasásához.
3. Ellenőrizze a levegőszűrő elemet: a szennyezett vagy részben eltömődött szűrő jelentősen csökkenti a teljesítményt és a gazdaságosságot (lásd az 1. fejezetet).
4. Ha kiolvadt biztosítékot talál, cserélje ki, és ellenőrizze, hogy újra kiolvad-e. Ha ez megtörténik, keressen rövidzárlatot az üzemanyag-szivattyúhoz vezető kábelkötegben.
Csak PFI rendszerrel rendelkező motorokhoz
5. Ellenőrizze a levegő bemenetét a légáramlás-érzékelőtől (MAF) (jelenlétében) a szívócsonkhoz, hogy ne szivárogjon, ami sovány keveréket eredményez. Ellenőrizze a szívócsőhöz csatlakoztatott vákuumtömlők állapotát is.
6. Csatlakoztassa le a levegőbeömlőt, és ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés, korom vagy egyéb lerakódás a fojtószelepház falán és különösen a körül. Ha szennyeződés van, tisztítsa meg a fojtószelepházat karburátortisztítóval.
7. Járó motor mellett helyezzen egy csavarhúzót az egyes befecskendezőkre, és figyelje a fogantyún keresztül, hogy a megfelelő működést jelző kattanás-e.
8. Állítsa le a motort és válassza le az elektromos csatlakozót a befecskendező szelepről, mérje meg az egyes befecskendezők ellenállását (lásd az illusztrációt). Mindegyik fúvóka ellenállása körülbelül 14,7 ohm. Ha ez nem így van, akkor az injektor hibás.
11.8. Mérje meg az egyes injektorok ellenállását digitális ohmmérővel
9. Az egyéb rendszerellenőrzéseket a cég szervizének kell elvégeznie "General Motors" vagy szakszervizbe, mert a vezérlőegység megsérülhet (ha nem működik megfelelően).
Csak TBI rendszerrel rendelkező motorokhoz
10. Helyezze be az autót rögzítőfékre, vegye le a légszűrő fedelét, és üresjáratban járó motor mellett, a váltókar parkoló állásban figyelje meg a fúvókák működését. A porlasztott üzemanyagnak egyenletes kúpot kell alkotnia, amely eléri a fojtószelep nyílását.
- A) Ha a permetező kúp laza vagy egyenetlen, akkor a fúvóka eltömődött vagy hibás. Néha a kifejezetten az injektorok tisztítására tervezett benzinadalékok segíthetnek. Ha nem segítenek, akkor az autószervizek hatékonyabb tisztítóberendezésekkel rendelkeznek.
- b) Ha az injektor egyáltalán nem működik, ellenőrizze az elektromos csatlakozót. Ha az érintkező jó és az injektor kap feszültséget, de az injektor mégsem működik, akkor hibás.