2. Ellátó, leeresztő és légtelenítő csövek futnak az üzemanyagtartályból a motortérbe. A csővezetékeket bilincsekkel és csavarokkal rögzítik az aljához. Ezeket a csővezetékeket időről időre meg kell vizsgálni szivárgás, törés, törés és horpadás szempontjából.
3. Ha a szétszerelés során szennyeződést találnak a rendszerben vagy az üzemanyagszűrőben, a csővezetéket le kell választani és ki kell öblíteni. Ellenőrizze a műszer üzemanyag-előszűrőjét, hogy nem sérült-e vagy kopott-e (lásd a 7. részt).
Acél csővezetékek
4. Ha üzemanyag-vezeték vagy cső cseréje szükséges, használjon hegesztett acélcsöveket, amelyek megfelelnek a GM 124-M specifikációnak vagy azzal egyenértékűnek.
5. Ne használjon réz- vagy alumíniumcsövet az acélcsövek cseréjére. Ezek az anyagok nem bírják a jármű normál vibrációját.
6. Mivel az üzemanyag-vezetékeket nagynyomású üzemanyag-befecskendezéses járműveken használják, különös figyelmet igényelnek.
7. A legtöbb üzemanyag-vezeték O-gyűrűs menetes szerelvényekkel rendelkezik. Ha a rögzítőelemek meglazulnak, hajtsa végre a következő karbantartási és csereműveleteket:
- A) A csatlakozások szétszedésekor használjon segédkulcsot, hogy elkerülje a csővezetékek csavarodását.
- b) Ellenőrizze az összes O-gyűrűt vágások, repedések és túlzott kopás szempontjából. Cserélje ki azokat, amelyek elhasználódtak vagy sérültek.
- V) Ha üzemanyag-vezetékeket cserél, mindig eredeti vagy az ebben a részben felsorolt GM-szabványoknak megfelelő alkatrészeket használjon.
Gumi tömlők
Figyelem! Többportos üzemanyag-befecskendező rendszerrel felszerelt járművek esetén csak márkás tömlőket vagy azok megfelelőit használjon a cseréhez. Más tömlők meghibásodhatnak a rendszerben lévő magas nyomás miatt.
8. Ha gumitömlőt használ a fémcsövek cseréjére, használjon megerősített, üzemanyag-álló tömlőket (specifikációk GM 6163-M) felirattal "Fluoroelastomer". Egy tömlő, amelyen nem szerepel ez a címke, idő előtt meghibásodhat, vagy nem felel meg a "Szövetségi kipufogógáz-szabályozási szabványoknak"" EGYESÜLT ÁLLAMOK. A tömlő belső átmérőjének meg kell egyeznie a cső külső átmérőjével.
9. Ne szereljen be gumitömlőket négy hüvelyknél közelebb a kipufogórendszer alkatrészeihez vagy tíz hüvelyknél közelebb a katalizátorhoz. A fémcsövek és gumitömlők soha nem dörzsölhetik a keretet. A cső vagy a tömlő körül legalább 1/4 hüvelykes hézagot kell hagyni a kerettel való érintkezés elkerülése érdekében.
Eltávolítás és beszerelés
Jegyzet. Gyors kioldás (fonal nélküli) leválasztás előtt tisztítsa meg a rögzítőelemeket, nehogy szennyeződés kerüljön a rögzítőkbe. Leválasztás után tisztítsa meg a rögzítőelemeket sűrített levegővel, és csepegtessen be néhány csepp olajat.
10. Engedje le az üzemanyag nyomását (lásd a 2. részt) és válassza le a táp-, leeresztő- vagy légtelenítő csöveket az üzemanyagtartályról (lásd az illusztrációt).
4.10. Csatorna (A) és tálalja (B) A csövek könnyen eltávolíthatók az antennák összenyomásával és az egyes csatlakozók szétválasztásával (3,1 literes motor látható)
Jegyzet. Előfordulhat, hogy egyes üzemanyagvezeték-csatlakozások menetesek. A csavarodás elkerülése érdekében a csatlakozók leválasztásához használjon segédkulcsot.
11. Távolítson el minden alkatrészt, amely az üzemanyag-vezetékeket az autó karosszériájához rögzíti.
12. Válassza le az üzemanyagtömlőket a motortér fém csöveivel összekötő rögzítőelemeket (lásd az illusztrációt).
4.12. Használjon speciális szerszámokat az üzemanyag-vezetékek leválasztásához (J37088-A vagy hasonló) és tedd a csatlakozókra (nyilak jelzik), a csövek leválasztásához (3,1 literes motor látható)
13. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy új O-gyűrűk vannak felszerelve a menetes csatlakozásokra (lásd az illusztrációt). Vigyen fel vékony réteg tiszta motorolajat az O-gyűrűkre.
4.13. Mindig cserélje ki az üzemanyag-vezeték O-gyűrűit (ha ők)
Javítás
14. A javítási helyeken vágja le az üzemanyagtömlőt négy hüvelykkel hosszabbra, mint a cserélendő cső hossza. Ha hat hüvelyknél hosszabb csövet cserél, használja az acélcső és a tömlő kombinációját, hogy a tömlő hossza ne haladja meg a tíz hüvelyket. A csővezetéket mindig ugyanoda fektesse le.
15. Vágja le a cső végeit egy megfelelő szerszámmal. Használjon terelőeszközt, és hajlítsa ki a cső mindkét végét. Ha a cső túlságosan korrodált ahhoz, hogy törés nélkül kibírja a fáklyázást, ki kell cserélni.
16. Használjon csavarbilincset a tömlőhöz. Csúsztassa a bilincset a csőre, és nyomja át rajta a tömlőt. Húzza meg a bilincseket a javított vezeték minden szakaszán.
17. A súrlódás elkerülése érdekében megfelelően rögzítse a csöveket a kerethez.