Hengerfej eltávolítása és felszerelése

Visszavonás

1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.

2. Húzza ki a vezetékeket, és csavarja ki a gyújtógyertyákat (lásd az 1. fejezet 32. szakaszát). A további telepítési eljárás leegyszerűsítése érdekében jelölje meg a vezetékeket.

3. Távolítson el minden tartozékot és tartókonzolt. Mindegyiket címkézze fel a könnyebb telepítés érdekében.

4. Válassza le az összes vezetéket és tömlőt a fejről (fejek) hengerek. A telepítés megkönnyítése érdekében mindegyiket címkézze fel.

5. Távolítsa el a szívócsonkot (lásd a 7. részt).

6. Válassza le a kipufogócsonkot az eltávolítandó hengerfejről (lásd a 9. részt).

7. Távolítsa el a szelepfedelet (lásd a 4. részt).

8. Távolítsa el a lengőkarokat és a szelepemelőket (lásd az 5. részt).

9. Felváltva lazítsa meg a hengerfej rögzítőcsavarjait 1/4 fordulattal, amíg kézzel ki nem csavarhatóak; ezzel egyidejűleg az ábrán jelzett sorrendben lépjen egyik csavarról a másikra (lásd az illusztrációt).



10. Válassza le a hengerfejet a motorról. Ha ellenállást érez, ne próbálja meg eltávolítani a fejet a fej és a hengerblokk közé helyezett karral - ez károsíthatja az illeszkedő felületeket. Ismét ellenőrizze, hogy az összes csavar meglazult-e, majd egy fadarabbal és egy kalapáccsal ütögesse meg a hengerfejet, és próbálja meg letépni. Legyen óvatos, mivel a fejek a dübelcsapokon ülnek. Végső esetben próbálja meg leválasztani a fejet a hátsó sarokban lévő kar segítségével; miközben próbál ne sérteni semmit. A fej eltávolítása után helyezze azt fahasábokra, hogy ne sértse meg a tömítés felületeit.




11. A hengerfej szétszerelésének és állapotának ellenőrzésének eljárásait a 2. fejezet 2.3.

Telepítés

12. Beépítés előtt a fej és a hengerblokk illeszkedő felületeit alaposan meg kell tisztítani.

13. Kaparóval távolítsa el a szénlerakódásokat és a régi tömítésanyagot az illeszkedő felületekről, majd mossa le lakkhígítóval vagy acetonnal. Ha az összeszerelés során zsír marad az illeszkedő felületeken, előfordulhat, hogy a tömítés nem tömít megfelelően, ami olajszivárgást eredményez. A hengertömbbel végzett munka során a tolókarok mélyedéseit rongyokkal kell lefedni, hogy a szennyeződés ne kerüljön a motorba. A hengerekbe került szennyeződéseket ronggyal vagy porszívóval távolítsa el.




14. Ellenőrizze a blokk és a hengerfej illeszkedő felületeit karcolások, mély karcolások és egyéb sérülések szempontjából. Ha a sérülés kisebb, távolítsa el egy reszelővel; súlyos sérülések esetén csak a felület megmunkálásával lehet megszüntetni.

15. Megfelelő átmérőjű menetfúróval vezesse be a meneteket a hengerfejcsavarok furataiba. A szennyeződés, a tömítőanyag nyomai és a sérült menetek befolyásolják a nyomaték értékét.

16. Helyezze az új tömítéseket a hengerblokk tiplikcsapjai fölé. Ha acél elosztótömítéseket használ, vonja be a tömítések mindkét oldalát vékony, egyenletes réteg tömítőanyaggal, például K&W Copper Coat bevonattal, mielőtt a hengerfejekre helyezi őket (vagy ennek megfelelője). Tömítések "non-retorquing" ("egy pillanat nélkül") tömítőanyag nélkül kell beépíteni, hacsak a gyártó másként nem rendelkezik. Egyes tömítéstípusok címkével vannak ellátva "TOR" ("Top") És "THIS SIDE UP" ("Felső oldal"), elősegítve a tömítés helyes beszerelését a szerelvény összeszerelésekor (lásd az illusztrációt).




17. Óvatosan helyezze a fejet a hengerblokkra, ügyelve arra, hogy a tömítés ne mozduljon el.

18. Vigyen fel egy réteg Permatex N2 tömítőanyagot vagy ezzel egyenértékű anyagot a csavarfejek menetére és alsó felületére.

19. Húzza meg a csavarokat a javasolt sorrendben (lásd az illusztrációt), az ebben a fejezetben megadott specifikációkban megadott nyomaték. Ez három szakaszban történik, minden alkalommal az előírt sorrend betartásával.



20. A többi pont fordított sorrendben történik.

21. Cserélje ki az olajszűrőt és töltse fel a motort friss olajjal (lásd az 1. fejezet 12. szakaszát).