Jegyzet. Az alábbiakban leírt ellenőrzéseket 250 mérföldnél vagy hetente kell elvégezni. A további folyadékszint-ellenőrzések leírása az alábbi speciális karbantartási műveletekben található. A karbantartási időközöktől függetlenül a folyadékszivárgásokat folyamatosan figyelni kell, jelezve az azonnali javításra szoruló hibákat.
1. A folyadékok fontos részét képezik a kenő-, hűtő-, fék- és szélvédőmosó rendszereknek. Mivel a folyadékok fokozatosan szennyeződnek és használhatatlanná válnak, rendszeresen fel kell tölteni. Folyadék utántöltés előtt tekintse át az ajánlott kenőanyagok és folyadékok listáját a fejezet elején. Jegyzet. A folyadékszint ellenőrzésekor a járműnek vízszintes felületen kell állnia.
Motorolaj
2. A motor olajszintjét speciális nívópálcával ellenőrizzük (lásd az illusztrációt). A nívópálca az olajteknőbe süllyesztett fémcsőben található.
4.2. A nívópálca a motor elülső oldalán található
3. Az olajszintet vagy a motor első indítása előtt, vagy körülbelül 15 perccel a motor leállítása után kell ellenőrizni. Ha közvetlenül a jármű leállítása után ellenőrzi az olajszintet, némi olaj marad a motor tetején, ami pontatlan nívópálca-leolvasást eredményez.
4. Húzza ki a nívópálcát a csőből, és tiszta ronggyal vagy papírtörlővel törölje le az olajat a nívópálca végéről. Helyezze be teljesen a megtisztított nívópálcát a csőbe, majd húzza ki ismét. Jegyezze fel az olajszintet a nívópálca végén. Adjon hozzá olajat, ha szükséges, hogy a szint a jelzés felett maradjon "ADD" ("Hozzáadás") a ceruza árnyékolt területén (lásd az illusztrációt).
4.4. Az olajszintnek az árnyékolt területen belül kell lennie. Ha a vonal alatt van "ADD" ("Hozzáadás"), adjon hozzá annyi olajat, hogy a szint elérje az árnyékolt területet
5. Ne töltse túl a motort nagy mennyiségű olaj hozzáadásával, mert ez a gyújtógyertyák eltömődését, olajszivárgást vagy az olajtömítések károsodását okozhatja.
6. Az olajat az olajbetöltő kupak eltávolítása után töltjük a motorba (lásd az illusztrációt). Használjon tölcsért, hogy elkerülje az olaj kiömlését.
4.6. A motorolaj-betöltő sapka jól láthatóan meg van jelölve, és a szelepfedélen található
7. Az olajszint ellenőrzése fontos karbantartási művelet. A tartósan alacsony olajszint a sérült olajtömítéseken, hibás tömítéseken, kopott dugattyúgyűrűken vagy szelepvezetőkön keresztüli szivárgást jelez. Ha az olaj tejszerű árnyalatú, vagy vízcseppek láthatók benne, ennek oka lehet a hengerfej-tömítés megrepedése vagy a hengerfej vagy blokk repedése. Ebben az esetben a motort azonnal ellenőrizni kell. Az olaj állapotát is ellenőrizni kell. Az olajszint ellenőrzésekor húzza végig hüvelyk- és mutatóujját a nívópálcán, mielőtt letörölné az olajat. Ha apró szennyeződés- vagy fémrészecskéket lát a nívópálcára tapadva, az olajat ki kell cserélni (lásd a 12. részt).
Motor hűtőfolyadék
Figyelem! Ne engedje, hogy fagyálló a bőrével vagy a jármű festett felületeivel érintkezzen. A szennyezett területeket azonnal öblítse le bő vízzel. Ne tároljon új hűtőfolyadékot, és ne hagyja a régi hűtőfolyadékot gyermekek vagy állatok számára hozzáférhető helyen. A kiömlött folyadékot azonnal törölje fel a garázs padlójára vagy a serpenyőre. A fagyálló tartályokat tartsa zárva, és azonnal javítsa ki a hűtőrendszer szivárgását.
8. A kézikönyvben szereplő összes jármű zárt hűtőrendszerrel rendelkezik. A fehér műanyag tágulási tartály, amely a motortér elülső oldalán található, egy tömlővel csatlakozik a hűtő töltőnyílásához. Ahogy a motor felmelegszik, a hűtőfolyadék kitágul, és a hűtősapkában lévő szelepen keresztül távozik, egy tömlőn keresztül a tágulási tartályba. Amikor a motor lehűl, a hűtőfolyadék automatikusan túlcsordul a hűtőrendszerbe, hogy fenntartsa a megfelelő szintet.
9. Rendszeresen ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tartályban.
Figyelem! Ne távolítsa el a hűtősapkát a hűtőfolyadék szintjének ellenőrzéséhez, amikor a motor forró.
A tartályban lévő folyadékszint a motor hőmérsékletétől függően változik. Ha a motor hideg, a hűtőfolyadék szintjének értéken kell lennie "FULL COLD" ("Tele, amikor a motor hideg") vagy valamivel feljebb (lásd az illusztrációt). Amikor a motor felmelegszik, a folyadékszintnek értéken kell lennie "TELJES MEGJEGYZÉS" ("Tele forró motorral"). Ha ez nem így van, hagyja lehűlni a motort, majd vegye le a tartály fedelét, és adjon hozzá folyadékot.
4.9. A tágulási tartály a jobb oldalon található ("utas") a motortér oldalán. A kupak eltávolítása után hűtőfolyadék tölthető a tartályba
10. A jármű vezetése után ellenőrizze újra a hűtőfolyadék szintjét Ha csak kis mennyiségű hűtőfolyadék szükséges a megfelelő szint beállításához, akkor desztillált víz használható. Figyelembe kell venni a fagyáspont növekedését. Ne használjon semmilyen adalékanyagot vagy rozsdagátlót.
11. Ha a hűtőfolyadék szintje továbbra is csökken, szivárgás lehet a rendszerben. Ellenőrizze a hűtőt, a tömlőket, a töltőnyílás sapkákat, a leeresztőcsavart és a hűtőfolyadék-szivattyút (lásd a 9. részt). Ha nem észlel szivárgást, ellenőriznie kell a hűtősapka szivárgását egy szervizben.
12. Ha le kell vennie a hűtősapkát, várja meg, amíg a motor teljesen lehűl, majd tekerjen vastag ruharéteget a sapkára, és fordítsa el az első ütközőig. Ha hűtőfolyadék vagy gőz szivárog, hagyja még egy ideig hűlni a motort, majd vegye le a kupakot.
13. Ellenőrizze a hűtőfolyadék állapotát is. Viszonylag átlátszónak kell lennie. Ha a folyadék barna vagy rozsdás, engedje le, öblítse ki a hűtőrendszert, és töltse fel újra. A hűtőfolyadékot a specifikációban megadott időközönként kell cserélni.
Ablakmosó folyadék
14. Az ablakmosó folyadék egy műanyag tartályban található a motortér bal oldalán (lásd az illusztrációt). Enyhébb éghajlaton normál víz is használható, de a tartály legfeljebb 2/3-ig lehet tele, hogy a víz megfagyása esetén kitáguljon. Hidegebb éghajlaton használjon speciális szélvédőmosó folyadékot.
4.14. Vegye le a kupakot az ablakmosó tartályról a folyadék hozzáadásához
15. Fagyos időben a jegesedés elkerülése érdekében melegítse fel a szélvédőt jégmentesítővel.
Akkumulátor elektrolit
16. Az ebben a kézikönyvben leírt összes jármű tömített akkumulátorral van felszerelve, és nincs benne töltőnyílás (kivéve a szellőzőnyílásokat).
Az ilyen akkumulátorokhoz soha nem kell vizet adni. Ha azonban szervizelhető típusú akkumulátort szereltek be a járműbe, távolítsa el az akkumulátor tetején található akkumulátorcellák fedelét (általában két borító van, mindegyik három elemmel). Ha az elektrolit szintje alacsony, adjon hozzá annyi desztillált vizet, hogy a szint a lemezek fölé emelkedjen. Általában minden elemhez tartozik egy jelző, amely lehetővé teszi annak megítélését, hogy elegendő vizet adtak-e hozzá. Addig adjon vizet, amíg az elektrolitszint a kijelző alján nem lesz. Ne töltse túl az akkumulátort, különben töltés után az elektrolit kifolyik.
Fékfolyadék
17. A fő fékhenger a vákuumfékrásegítő egység elé van szerelve a motortérben (lásd az illusztrációt).
4.17. Az átlátszó fékfolyadék tartályban lévő szint a kupak eltávolítása nélkül is ellenőrizhető, de a pontos szint ellenőrzéséhez és a fékfolyadék állapotának felméréséhez javasolt a kupak eltávolítása
18. Vegye le a tartály kupakját, és győződjön meg arról, hogy a folyadék szintje a töltőnyílás aljával egy szintben van.
19. Óvatosan öntse a folyadékot a tartályba, nehogy a festett felületekre folyjon. Ügyeljen arra, hogy az ajánlott folyadékot használja, mivel a különböző típusú fékfolyadékok keverése károsíthatja a fékrendszert (lásd alfejezetet "Ajánlott olajok és folyadékok" fejezet elején, vagy olvassa el a használati útmutatót).
Figyelem! A fékfolyadék károsíthatja a szemet vagy károsíthatja a festett felületeket, ezért legyen óvatos a kezelés vagy az utántöltés során. Ne használjon kitett vagy egy évnél régebbi fékfolyadékot. A fékfolyadék felszívja a nedvességet a levegőből. A túlzott nedvesség veszélyes fékteljesítmény-csökkenést okozhat.
20. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a fékfolyadék és a fő fékhenger szennyeződését. A fékfolyadékot ki kell cserélni, ha lerakódások láthatók (üledék), szennyeződés részecskék vagy vízcseppek.
21. Miután feltöltötte a folyadékot a megfelelő szintre, ellenőrizze, hogy a dugó szilárdan a nyakon van-e, hogy elkerülje a folyadékszivárgást.
22. Amikor a fékek normál működése során a fékbetétek minden keréken elhasználódnak, a fékfolyadék szintje a főfékhengerben enyhén csökken. Ha ismételt utántöltés szükséges a fékfolyadék szintjének fenntartásához a főfékhengerben, ennek oka a fékrendszer szivárgása. A szivárgást azonnal meg kell javítani. Ellenőrizze az összes féktömlőt és csatlakozást (A témával kapcsolatos további információkért lásd 17. szakasz).
23. Ha a főfékhengerben lévő fékfolyadék szintjének ellenőrzésekor azt tapasztalja, hogy az egyik vagy mindkét kör üres vagy majdnem üres, a fékrendszert légteleníteni kell (lásd a 9. fejezetet).