Az elektromos áramkörök meghibásodásai általában viszonylag egyszerű okokból következnek be, például laza vagy korrodált érintkezők, kiolvadt biztosíték vagy meghibásodott relé. Ezért a meghibásodott áramkör javításának megkezdése előtt szemrevételezéssel ellenőrizze az összes biztosíték, vezeték és érintkező állapotát ebben az áramkörben.
Ha mérőeszközöket kíván használni, az áramkörök tanulmányozása alapján előre meg kell tervezni, hogy hova kell őket csatlakoztatni a hiba pontos megtalálása érdekében.
Az elektromos áramkörök hibaelhárításához szükséges fő műszerek egy teszter vagy egy voltmérő (12 V-os tesztlámpát is használhat vezetékkészlettel).
Feszültség teszt
Ha az áramkör nem működik megfelelően, ellenőrizze a feszültséget. Csatlakoztassa a teszter egyik vezetékét az akkumulátor negatív pólusához vagy a "tömeg". A teszter második kivezetésével érintse meg a vizsgált áramkör bármely elektromos érintkezőjét (lehetőleg legközelebb az akkumulátorhoz) vagy a biztosítékhoz. Ha a teszter lámpája világít, ez azt jelenti, hogy az áramkörben feszültség van, és az áramkör ezen elektromos érintkező és az akkumulátor közötti szakasza működik. Ugyanígy ellenőrizze a lánc többi részét is. Ha elér egy olyan pontot, ahol nincs feszültség, ez azt jelenti, hogy a hiba az adott pont és az utolsó pont között van, ahol feszültség volt. A legtöbb esetben a meghibásodás az érintkezés meglazulására vezethető vissza.
Jegyzet. Vegye figyelembe, hogy egyes áramkörök csak akkor kapnak feszültséget, ha a gyújtáskulcs a gyújtáskapcsolóban van "Accessory" vagy "Run".
Rövidzárlat észlelése
Az áramköri rövidzárlat észlelésének egyik módja a biztosíték eltávolítása, és helyette egy tesztlámpát vagy voltmérőt csatlakoztat a kapcsokhoz. Ebben az esetben az áramkörben nem lehet feszültség. Mozgassa a kábelköteget egyik oldalról a másikra, miközben figyeli a tesztlámpát. Ha a lámpa világít, az azt jelenti, hogy rövidzárlat van a készülékben "tömeg" valahol a közelben, esetleg ott, ahol a szigetelés elkopott. Az áramkör bármely eleme, beleértve a kapcsolót is, hasonló vizsgálatnak vethető alá.
Kapcsolat ellenőrzése "súly"
Kapcsolatfelvétel ellenőrzése "súly" jó kapcsolat biztosítása érdekében végezzük "súly" az áramkör bármely eleme. Az akkumulátor leválasztása után csatlakoztassa a tesztlámpa egyik kimenetét a saját áramforrásához (ezt az eszközt folytonosságvizsgálónak nevezik) egy ismert kapcsolattartóhoz "súly". Csatlakoztassa a vezeték másik végét a tesztelni kívánt vezetékhez. Ha a lámpa világít, akkor a kapcsolat jó.
Folytonossági teszt
Folytonossági tesztet végeznek annak megállapítására, hogy vannak-e szakadások egy adott áramkörben (ha normál körülmények között átengedi az áramot). Az áramkör leválasztása (nem szabad hangsúlyozni), saját tápegységgel ellátott folytonosságvizsgálóval ellenőrizheti. Csatlakoztassa a teszter mérővezetékeit az áramkör mindkét végéhez, és ha a lámpa világít, akkor az áramkör vezet. Ha a lámpa nem világít, akkor valahol szakadás van ebben az áramkörben. A megszakítót ugyanúgy lehet tesztelni, ha az érintkezőihez egy folytonosságvizsgálót csatlakoztatunk. Amikor a kapcsoló be van kapcsolva, a lámpának világítania kell.
Törésérzékelés (nyitott áramkör)
Az elektromos berendezések ellenőrzésekor a szakadt áramkör jelenlétének megállapítása érdekében annak vizuális észlelése gyakran nehézkes, mivel oxidált területek vagy laza érintkezők rejtőznek az elektromos csatlakozókban. Néha elegendő az érzékelő elektromos csatlakozójának vagy a kábelkötegnek a mozgatása az érintkezés helyreállításához. Ezt szem előtt kell tartani, amikor nyitott áramköröket keres. Az idõszakos szakadást oxidált vagy laza érintkezõk is okozhatják.
Az elektromos berendezések hibaelhárítása viszonylag egyszerűvé válik, ha figyelembe vesszük, hogy az áram minden elektromos áramkörben főként az akkumulátorból, vezetékeken, kapcsolókon, reléken és biztosítékokon keresztül jut el az összes elektromos készülékhez (lámpák, villanymotorok stb.) tovább "tömeg", ahonnan visszakerül az akkumulátorba. Ezért az elektromos áramkör bármilyen meghibásodása lényegében nem más, mint az akkumulátorból kilépő és oda visszatérő elektromos áram megszakadása.