A hátsó felfüggesztés jellemzője a tekercsrugóval ellátott tengelygerenda jelenléte, amelyhez a futókarok és a keresztirányú sugárhajtás csatlakozik (lásd az illusztrációt). A rezgéscsillapítást a tengely és az alváz között elhelyezett, függőlegesen elhelyezett lengéscsillapítók végzik.
A fogasléces kormánymű a motor mögött található, ez hajtja meg a kormánycsuklókhoz kapcsolódó kormányrudakat. Általában (alapértelmezett) van hidraulikus szervokormány, és a kormányoszlop úgy van kialakítva, hogy ütközés esetén összecsukódjon.
Jegyzet. A járművek hüvelykes és metrikus rendszereket is használnak a különböző felfüggesztési és kormányelemekhez, ezért mindkét típusú szerszámmal rendelkeznie kell, mielőtt elkezdené.
A felfüggesztés és a kormányelemekkel végzett munka során gyakran találkozhat olyan rögzítőelemekkel, amelyeket lehetetlennek tűnik kicsavarni. Ezek az alkatrészek a jármű alatt helyezkednek el, és folyamatosan víznek, útszennyeződésnek, rozsdának vagy fagynak vannak kitéve, ami rendkívül megnehezíti az eltávolítást. Ahhoz, hogy ezeket az alkatrészeket lecsavarja anélkül, hogy károsítaná őket, nagy mennyiségű áthatoló olajat kell használni, hagyjon egy kis időt átázni. Merev kefével a menetek tisztítása megkönnyíti a csavarok és anyák lazítását, és megakadályozza a menetek károsodását. Néha egy kalapáccsal és lyukasztóval végzett éles ütés megszakítja a kapcsolatot az anyák és csavarok menetei között, de ügyelni kell arra, hogy a lyukasztó ne csússzon le a rögzítőről és ne üsse le a meneteket. Néha a meleg is segít "megragadt" kötőelemeket és a környező területeket, de ez nem ajánlott, mivel fennáll a tűzveszély. Használhat kiegészítő tartozékokat vagy rudakat, csöveket a váll növelésére, de soha ne állítsa be a racsnit (racsnis) - ez károsíthatja. Néha lazításkor célszerű először meghúzni az anyát vagy a csavart, mielőtt meglazítaná őket. Ha a kicsavaráskor drasztikus intézkedéseket kellett tenni, az ilyen rögzítőelemeket a beszerelés során újakra kell cserélni.
Mivel az ebben a fejezetben leírt műveletek többsége a jármű alatt végzett munkával jár, emelő szükséges. Előnyös az álló hidraulikus emelő használata, bizonyos alkatrészek megtámasztására is használható különféle műveletek során.
Figyelem! Soha ne hagyatkozzon egyedül az emelőre, és ne dolgozzon olyan jármű alatt, amikor az csak fel van emelve. Valahányszor a felfüggesztés vagy a kormány alkatrészei meglazulnak vagy eltávolítanak, azokat ellenőrizni kell, és szükség esetén új, hasonló minőségű és kialakítású alkatrészekre kell cserélni. A megfelelő összeszerelés és rögzítés érdekében szigorúan be kell tartani a menetes csatlakozások meghúzási nyomatékára vonatkozó előírásokat. Soha ne próbálja meg felmelegíteni vagy kiegyenesíteni a felfüggesztés vagy a kormány alkatrészeit. Cserélje ki az elvetemült vagy sérült alkatrészeket újakra.
Jegyzet. Mielőtt olyan műveletet végezne, amely az akkumulátor leválasztását igényli a Delco Loc II audiorendszerrel felszerelt járműveken, feltétlenül kapcsolja ki a rendszer reteszelését.
1.1a. Az első felfüggesztés részletei: 1 - bukórúd gallér szorítóanyái, 2 - bukókeret-erősítő anyák, 3 - alsó kar, 4 - gömbcsukló, 5 - külső tengelykapcsoló rúd gömbcsukló csap anyája, 6 - külső hajtórúd, 7 - csukló, 8 - külső hajtórúd anya
1.1b. Az első felfüggesztés részletei: 1 - kormánycsukló, 2 - külső hajtórúd, 3 - külső hajtórúd csap anyája, 4 - tekercsrugó, 5 - csavarok és anyák a kormánycsuklónak a rugóstaghoz való rögzítéséhez, 6 - rugóstag szerelvény, 7 - alsó kar, 8 - csavarok és alsó kar tengely anyák
1.2. A hátsó felfüggesztés részletei: 1 - alsó csavar a keresztirányú reakciórúdnak a tengelytartóhoz való rögzítéséhez, 2 - lengéscsillapító, 3 - tekercses tekercsrugó, 4 - keresztirányú reakciórúd, 5 - a tartó felső csavarja a keresztirányú reakciórúd testhez való rögzítéséhez, 6 - tengely gerenda