Vizsgálat
1. Körülbelül 6 havonta emelje fel a járművet, emelje fel biztonságosan, és ellenőrizze, hogy az első és a hátsó fékek acél fékcsövéihez csatlakoztatott féktömlők nincsenek-e repedések, elakadt külső burkolatok, szivárgások és egyéb sérülések. Az ilyen ellenőrzések nagyon fontosak, mert a fékrendszer ezen részei sérülékenyek, és ezeket alaposan meg kell vizsgálni. Az alapos ellenőrzés során nagyon hasznos lehet egy zseblámpa és egy kis tükör. Ha a tömlőn a fenti sérülések bármelyike látható, cserélje ki egy újra.
Csere
Figyelem! Ezt a műveletet nem szabad ABS-sel felszerelt járműveken végrehajtani, mivel az ilyen fékek megfelelő légtelenítéséhez speciális szerszámokra van szükség. Vigye a járművet egy szervizbe vagy más javítóműhelybe, amely rendelkezik a szükséges szerszámokkal.
Első fékcső
2. Egy másik kulccsal tartva, hogy elkerülje a csavarodást, válassza le a féktömlőt, ügyelve arra, hogy ne hajlítsa meg a tartót vagy a fékcsövet (lásd az illusztrációkat).
8.2a. Egy kis csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőkapcsot a fékvezeték végén lévő mélyedésből | 
8.2b. A féktömlők kicsavarásakor használjon egy másodikat (kiegészítő) csavarkulcs, hogy elkerülje a tömlők megtörését |
3. Egy fogóval távolítsa el az anya U-kapcsot a tartóról, majd válassza le a tömlőt a tartóról.
4. Fordítsa el a csavart egy tömlőnél a tartóból, majd távolítsa el a tömlőt és a rézbetéteket a csavar mindkét oldalán.
5. A tömlő felszerelésekor mindig használjon új réz tömítéseket a csavar mindkét oldalán, és kenje meg a csavarmeneteket tiszta fékfolyadékkal, mielőtt becsavarja őket.
6. Miután a tömlő csatlakoztatva van a féknyereg rögzítő gallérjához, csatlakoztassa a tömlőt a féknyereghez.
7. A tömlő meghajlítása nélkül helyezze be a szívócsövet a tömlőtartóba. Csak egy helyzetben lép be a tartóba.
8. Illessze be az U-kapcsot, amely a szívótömlőt a kerettartóhoz rögzíti.
9. Egy segédkulcs segítségével csatlakoztassa a fékvezetéket a tömlőhöz, hogy megakadályozza a tömlő elcsavaródását.
10. A féktömlő felszerelésének befejezése után győződjön meg arról, hogy nincs-e rajta kanyar. Ügyeljen arra, hogy a tömlő ne érintkezzen a felfüggesztés egyetlen alkatrészével sem. Ellenőrizze ezt úgy, hogy a kerekeket teljesen balra és jobbra forgatja. Ha a tömlő más felfüggesztési részekkel érintkezik, távolítsa el a tömlőt, és javítsa a beszerelési helyzetet.
Hátsó fékcső
11. A segédkulcs használata (hogy elkerülje a csavarodást), válassza le a tömlőt mindkét végén, ügyelve arra, hogy ne hajlítsa meg a konzolt vagy az acélcsöveket (lásd a 8.26. ábrát).
12. Távolítson el két U-bilincset (gallér) fogóval és válassza le a szívócsöveket a konzolokról.
13. Fordítsa el a tömlő rögzítőbilincsét, és távolítsa el a tömlőt.
14. A tömlő megcsavarása nélkül illessze be annak fogadóvégeit a kerettartókba. A tömlő csak egy helyzetben lép be a konzolba.
15. Helyezze be az U-bilincseket, amelyek a tömlő végeit a tartóhoz rögzítik.
16. Egy segédkulcs segítségével csatlakoztassa az acélcsöveket a tömlőhöz. Ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg a konzolt vagy az acélcsövet.
17. Ügyeljen arra, hogy ne lazítsa meg a tartót a tömlő felszerelésekor. Szükség esetén húzza meg a tartót.
18. Töltse fel a főfékhenger tartályát, és légtelenítse a rendszert (lásd a 9. részt).
Acélcső fékrendszer
19. Ha fékvezetékeket cserélnek, fontos a megfelelő alkatrészek beszerzése. Ne használjon rézcsövet a fékrendszer bármely részének csatlakoztatására. Vásárolja meg a megfelelő fékvezetékeket General Motors-kereskedőjétől vagy autóalkatrész-üzletektől.
20. Az autóalkatrész-üzletekben előre összeszerelt fékvezetékek vannak beszerelt csatlakozókkal. Az ilyen csővezetékek már megfelelő alakúak.
21. Ha nem talál teljesen előkészített és megfelelően hajlított csöveket, szerezze be az ajánlott acélcsöveket és a cserélendő csővezetékhez illeszkedő szerelvényeket. Határozza meg a szükséges hosszt a régi csővezeték mérésével (általában egy zsinórdarabot használnak erre a célra) és vágja le az új csövet hosszra, hozzáadva körülbelül 0,5 hüvelyket az anyák végéhez.
22. Illessze be a mellbimbót a cső levágott végébe, és zárja le a csővégeket egy speciális ISO krimpelő szerszámmal.
23. Ha szükséges, óvatosan hajlítsa meg a csöveket a kívánt formára. Ehhez ajánlatos csőhajlítót használni.
Figyelem! Ne sértse meg és ne csípje be a csővezetéket.
24. Új csővezeték beépítésekor ügyeljen arra, hogy jól tartsa a tartókban, és elég távol legyen az autó mozgó vagy forró részeitől.
25. Beszerelés után ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhengerben, és szükség esetén töltsön be folyadékot. Légtelenítse a fékrendszert a következő részben leírtak szerint, és tesztelje a fékeket, mielőtt a járművet normál módon működtetné.