Figyelmeztetés 1. Az ABS-sel felszerelt járműveken ezt az eljárást nem szabad elvégezni, mert speciális szerszámok szükségesek a fékek megfelelő légtelenítéséhez. Vigye az autót egy műhelybe, ahol a megfelelő szerszámok rendelkezésre állnak.
Figyelmeztetés 2. A fékrendszer légtelenítésekor mindig használjon védőszemüveget. Ha folyadék kerül a szemébe, azonnal öblítse ki bő vízzel és forduljon orvoshoz.
Jegyzet. A hidraulikus rendszer légtelenítése azért szükséges, hogy a tömlők, vezetékek, féknyereg vagy főfékhenger eltávolításakor vagy beszerelésekor eltávolítsák a rendszerbe belépő levegőt.
1. Ha az alacsony fékfolyadékszint miatt levegő került a rendszerbe, vagy ha a fékvezetékek a főfékhengernél le voltak választva, akkor mind a négy fékegységnél légteleníteni kell a rendszert.
2. Ha a fékvezeték csak az egyik keréknél volt leválasztva, akkor csak azt a féknyerget vagy működő fékhengert kell légteleníteni, amelyre vonatkozik.
3. Ha a fékvezetéket a fő fékhenger és bármely fékszerelvény közötti szerelvénynél leválasztják, légteleníteni kell a rendszernek azt a részét, amely a leválasztott vezetéket szolgálja.
4. Leállított motor mellett nyomja meg többször a fékpedált, hogy eltávolítsa a maradék vákuumot a fékrásegítőből.
5. Fordítsa el a fő fékhenger tartályának dugóját, és töltsön fel egy tartályt fékfolyadékkal. Helyezze vissza a kupakot.
Jegyzet. Légtelenítéskor gyakran ellenőrizze a folyadékszintet, és szükség esetén töltse fel, ügyelve arra, hogy a szint ne csökkenjen annyira, hogy légbuborékok kerülhessenek a főfékhengerbe.
6. Legyen kéznél friss fékfolyadék. Ezenkívül szüksége lesz egy asszisztensre, egy üres, tiszta műanyag edényre, egy 3/16 hüvelykes műanyag, gumi vagy vinil csődarabra, amely illeszkedik a légtelenítő szelephez, és egy kulcsra a szelep nyitásához és zárásához.
7. A jobb hátsó keréktől kezdve lazítsa meg kissé a légtelenítő szelepet, majd húzza meg annyira, hogy elzárja a fékfolyadék útját, kellően szorosan, de úgy, hogy gyorsan és könnyen kicsavarható legyen.
8. Helyezze a cső végét a légtelenítő szelepre, a cső másik végét pedig mártsa a tartályban lévő fékfolyadékba (lásd az illusztrációt).
9.8. A fékek légtelenítésekor a tömlőt a féknyereg légtelenítő szelepéhez kell csatlakoztatni (vagy működő fékhenger), majd fékfolyadékba mártjuk. A levegő buborékok formájában lesz látható az edényben vagy a csőben. Minden levegőt el kell távolítani, mielőtt a következő kerékre lép
9. Kérjen meg egy segítőt, hogy néhányszor lassan nyomja le a fékpedált, hogy nyomás alá helyezze a rendszert, majd tartsa lenyomva a pedált, miközben határozottan lenyomja.
10. Miközben lenyomva tartja a pedált, nyissa ki a légtelenítő szelepet éppen annyira, hogy a folyadék átfolyjon a szelepen. Vigyázzon a légbuborékokra, amelyek a cső alámerült végén keresztül távoznak. Amikor a folyadékáramlás néhány másodperc múlva csökken, zárja el a szelepet, és kérje meg asszisztensét, hogy engedje el a pedált.
11. Ismételje meg a 9. és 10. lépést, amíg nem jön ki levegő a csőből, majd húzza meg a légtelenítő szelepet, és folytassa a bal hátsó kerékkel, a jobb első kerékkel, majd a bal első kerékkel (abban a sorrendben) és kövesse ugyanazt az eljárást. Ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában.
12. Ne használja fel újra a régi fékfolyadékot. Vizet tartalmaz, ami hátrányosan befolyásolja a rendszer működését.
13. A légtelenítési eljárás befejezése után töltse fel a főfékhengert fékfolyadékkal.
14. Ellenőrizze a fékek működését. Megnyomásakor éreznie kell a pedál szilárdságát. Szükség esetén ismételje meg a teljes folyamatot.
Figyelem! Ne üzemeltesse a járművet, ha kétségei vannak a fékrendszer hatékonyságával kapcsolatban.