Figyelem! A légkondicionáló rendszer nagy nyomás alatt van. Ne lazítson meg semmilyen csatlakozást és ne távolítson el semmilyen alkatrészt, amíg a rendszert műhelyben vagy műhelyben nem nyomásmentesítették. Mindig viseljen védőszemüveget, amikor leválasztja a légkondicionáló tömlőt.
1. Hagyja, hogy a légkondicionáló rendszer lemerüljön Ön helyett (lásd a fenti óvintézkedéseket).
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
3. Válassza le a hűtőközeg-vezetékeket az akkumulátorról. A csővezeték csavarodásának elkerülése érdekében használja a második kulcsot (lásd az illusztrációkat).
14.3a. A klímarendszer szűrő-szárítója a motortér jobb első sarkában, a tágulási tartály előtt található: 1 - szívócső, 2 - kipufogócső | 
14.3b. A csövek csavarodásának elkerülése érdekében használjon speciális csavarkulcsot a hűtőközeg-vezetékek kicsavarásakor |
4. Dugja be a nyitott szerelvényeket, hogy megakadályozza a szennyeződés és a nedvesség bejutását.
5. Lazítsa meg a tartókonzol csavarját (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a szűrőt.
14.5. Lazítsa meg a rögzítőcsavart (nyíl jelzi) és válassza le a tartót a szűrő eltávolításához
6. Ha új szűrőt kell beszerelni, távolítsa el a Schrader szelepet (lásd az illusztrációt) és az olajat egy mérőpohárba öntjük, kimérjük a mennyiségét. Adjon annyi friss olajat az új szűrőhöz, amennyit a régiből eltávolított, plusz 1 unciát.
14.6. A Schrader szelep eltávolításához csavarja le a műanyag védőkupakot (nyíl jelzi)
7. Távolítsa el a régi hűtőközegcsövek O-gyűrűit, és cserélje ki újakra. Ezt függetlenül attól, hogy új szűrőt szereltek be az autóba, vagy régit használnak.
14.7. Ne felejtse el kicserélni az O-gyűrűket a hűtőközeg-vezetékeken
8. Szerelje össze fordított sorrendben, de ne felejtse el megkenni a szerelvények O-gyűrűit hűtőközeg-olajjal, mielőtt csatlakoztatná a szerelvényeket.
9. A rendszer evakuálását, feltöltését és szivárgás-ellenőrzését végeztesse el ugyanabban a műhelyben, ahol a kisütést végezték.