A reduktor fogaskerekei két különböző technológiai módszer szerint készülhetnek (két vagy öt alávágással). A két alámetszéssel ellátott fogaskerekeket a hajtott fogaskeréknél a fogak végei mentén körkörös horonnyal, a hajtó fogaskerék tengelyén pedig egy kör alakú horonnyal jelöltük. A fog érintkezési tapasz konfigurációja mindkét típusú fogaskeréknél kissé eltérő: a fog tetejétől a fog gyökeréig dől (két alávágás) és e lejtő nélkül (öt alávágás). A fogaskerekek típusától függetlenül az érintkezési foltnak szimmetrikusan kell elhelyezkednie a fog középvonalához képest. Az érintkezési folt helyzetét befolyásolja a kapcsolódási hézag és a hajtómű hajtóművének helyzete.
Ellenőrzési eljárás
1. Mossa le mindkét redukciós sebességváltó differenciálmű csészéjét és fogaskerekeit. Ezeken az alkatrészeken olajnyomok nem lehetnek.
2. Húzza meg a differenciálmű oldalsó csapágyainak fedeleinek csavarjait a szabályozott nyomatékkal.
3. Húzza be a rögzítőféket, hogy a sebességváltó forogjon 14 Nm nyomaték alkalmazásakor.
Figyelmeztetés: A sebességváltó terhelés nélküli tesztelése nem ad megfelelő eredményt.
4. A jelölőfesték gazdaságos felhordásához használjon közepesen kemény ecsetet. Vigyen fel festéket a hajtott fogaskerék összes fogára.
5. Forgassa el a meghajtó fogaskereket addig, amíg a hajtott fogaskerék el nem végez három teljes fordulatot.
6. Forgassa el a hajtó fogaskereket hátrafelé úgy, hogy a hajtott fogaskerék három teljes fordulatot teljesítsen.
7. Hasonlítsa össze az érintkezőfolt konfigurációját az ábrákon látható példákkal.
Helyes konfiguráció
Állapot: A fogaskerék helyzete és a hálóhézag megfelelő.
Javítás: nem szükséges.
Karbantartási javaslatok: A fogaskerekes csapágyak vagy a differenciálmű csésze laza illeszkedése miatt az érintkezőfolt fogról fogra változtathatja az alakját, amely még mindig normál helyzetben van. Ha igen, ellenőrizze az összes csapágy előfeszítését. Ha az előfeszítés megfelelő, akkor az alkatrészek megsérülhetnek és/vagy hibás összeszerelés következhet be.
Kifelé elmozdulás a fog munka oldalán - befelé elmozdulás a fog nem működő oldalán
Állapot: Nem megfelelő hálóhézag. A hajtott fogaskerék el van tolva a hajtó fogaskeréktől.
Javítás: Csökkentse a hézagot a csatlakozásban. A differenciálmű oldalsó csapágyalátét cseréjével mozgassa a hajtott fogaskereket a hajtó fogaskerék felé.
Befelé elmozdulás a fog munka oldalán - kifelé elmozdulás a fog nem működő oldalán
Állapot: Nem megfelelő hálóhézag. A hajtott fogaskerék a hajtó fogaskerékre kerül.
Javítás: Növelje a hálóhézagot. A differenciálmű oldalsó csapágyalátét cseréjével távolítsa el a hajtott fogaskereket a hajtóműtől.
Kifelé elmozdulás a fog munka oldalán - kifelé elmozdulás a fog nem működő oldalán
Állapot: Nem megfelelő hálóhézag. A hajtott fogaskerék el van tolva a hajtó fogaskeréktől.
Javítás: Csökkentse a hézagot a csatlakozásban. A differenciálmű oldalsó csapágyalátét cseréjével mozgassa a hajtott fogaskereket a hajtó fogaskerék felé.
Befelé elmozdulás a fog munka oldalán - befelé elmozdulás a fog nem működő oldalán
Állapot: Nem megfelelő hálóhézag. A hajtott fogaskerék a hajtó fogaskerékre kerül.
Javítás: Növelje a hálóhézagot. A differenciálmű oldalsó csapágyalátét cseréjével távolítsa el a hajtott fogaskereket a hajtóműtől.
Eltolás a fog tetejéhez
Állapot: A meghajtó fogaskerék eltávolodott a hajtott fogaskeréktől.
Javítás: A meghajtó fogaskerék alátét vastagságának növelésével mozgassa a hajtó fogaskereket a hajtott fogaskerék felé.
Eltolás a fog gyökeréhez
Állapot: A hajtó fogaskerék a hajtott fogaskerékre van áthelyezve.
Javítás: A meghajtó fogaskerék alátét vastagságának csökkentésével távolítsa el a meghajtó fogaskereket a hajtott fogaskeréktől.