Figyelem: a főtengely javításakor legyen óvatos. Kerülje el a forgattyúscsapok, a főcsapok vagy az időzítőgyűrű fogainak futófelületeinek sérülését (1) főtengely helyzet érzékelő. A szinkronizáló gyűrű fogainak sérülése hátrányosan befolyásolhatja a fedélzeti diagnosztikai rendszer működését (OBD) II.
Mosás
1. Mossa le a főtengelyt oldószerrel.
2. Alaposan tisztítsa meg az összes olajjáratot (2) és ha van, sorjázza le a kilépő csatornákat.
3. Sűrített levegővel szárítsa meg a főtengelyt.
Figyelem: Viseljen védőszemüveget, amikor kifújja a főtengelyt.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze a főtengely helyzetérzékelő szinkrongyűrűjének fogai állapotát. A fogak bármilyen hibája esetén cserélje ki a főtengelyt.
2. Ellenőrizze a forgattyús tengely nyakainak állapotát. A nyakak felületének simanak kell lennie, karcolásoktól, elszíneződésektől, nyilvánvaló kopástól, lyukasztástól és egyéb sérülésektől mentesnek.
3. Ellenőrizze a forgattyús tengely karimájának állapotát a hátsó epiploon tömítőélének munkahelyén.
4. Ellenőrizze a kulcs állapotát (122) főtengely, kulcshorony (1) és menetes furat (2).
5. Mérje meg a főtengelycsap külső átmérőjét két helyen a nyak hosszában és két egymásra merőleges síkban, határozza meg az összes főtengelycsap kúposságát és oválisságát.
6. Mérje meg a távolságot (A) a központi főcsap pofái közé a nyomócsapágy felszereléséhez. Ha ez a távolság nagyobb, mint 26,2 mm, cserélje ki a főtengelyt.
7. Szerelje fel a tengelyt a V-alakú prizmák szélső főcsapjaira vagy a gépbe a központokkal. Mérje meg a főtengely kifutását az összes fő csapon, a hátsó karima kifutásán és az időzítőgyűrű kifutásán.
A szinkronizáló gyűrű kifutásának mérésekor állítsa a jelzőlábat a fogak vályúi alá 1 mm-rel. Ha a vezérműgyűrű kifutása nagyobb, mint 0,7 mm, cserélje ki a főtengelyt.
8. Ellenőrizze a radikális csapágyak laza leveleinek súrlódó felületének állapotát, keresse meg a repedés, repedés és egyéb hibák nyomait. Ha az alja kopott vagy sérült (hordozó) csapágyat, cserélje ki mindkét csapágyat. Ha az alsó fülhallgató jó állapotban van, általában a felső is jó állapotban van.
Radikális csapágyak laza levelei súrlódó felületének állapotának ellenőrzése (a 8. ponthoz). A - fáradtság hámlás; B - pontozó és elhomályosító színek, idegen anyag zárványai; C - a bélés helytelen felszerelése vagy a burkolat vagy a nyak hibái (fényes polírozott területek).