Gumiabroncsnyomás rendszer

Gumiabroncsnyomás rendszer (TRM) figyelmezteti a vezetőt, ha a négy gumiabroncs bármelyikében jelentős légnyomáscsökkenést észlel. A rendszer az utasoldali ajtóban található vezérlőegységet használja (PDM), fedélzeti elektromos berendezések vezérlőegysége (VSM), vezető információs kijelző (DIC), Irányítópult (IPC) és nyomásérzékelők rádiófrekvenciás adóval (RF) minden keréken. 30 km/h alatti járműsebességnél az érzékelők 60 percig adnak jelet, minimalizálva az érzékelő akkumulátorfogyasztását. 30 km/h feletti sebességnél a jelzés 60 másodpercenként érkezik. Ha a rendszer jelentős abroncsnyomás-csökkenést észlel, a CHECK TIRE PRESSURE üzenet jelenik meg a vezetői információs kijelzőn (ellenőrizze a gumiabroncs nyomását) és a figyelmeztető lámpa kigyullad. A rendszer nem jeleníti meg az egyes gumiabroncsok nyomását, hanem hibakódokat ír a PDM memóriájába (C0750, C0755, C0760 vagy C0765 - nyomásérzékelők hibakódjai, C0775 - kód az érzékelők információinak elmulasztására).

A PDM/ajtókapcsoló cseréje után a PDM-et be kell programozni a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer megfelelő működéséhez. Cserealkatrészként a PDM egységet a gumiabroncsnyomás-felügyeleti opció letiltásával szállítjuk, hogy az egységet ezzel a rendszerrel rendelkező és anélküli modelleken is használhassa. A nyomásfigyelő rendszer opció engedélyezése után nem lehet letiltani, ezért az opció engedélyezése előtt győződjön meg arról, hogy az autómodell fel van szerelve abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel. Az új PDM egység beszerelése után a nyomásérzékelők azonosító kódjait be kell írni a memóriájába. Ugyanezt kell tenni a nyomásérzékelő cseréjekor vagy a kerekek elforgatása után.

A kódok sorrendben kerülnek beírásra: bal első, jobb első, jobb hátsó és bal hátsó. Mivel a kódok megadásához speciális felszerelésre van szükség, ezt az eljárást a legjobb egy szervizben elvégezni.