A kerékbeállítás ellenőrzése előtt:
- abroncsnyomás és a futófelület kopási mintája;
- a kerék és a tárcsa verése;
- hézag az agy csapágyaiban;
- hézag a kormányrudak gömbcsuklóiban;
- a felfüggesztő karok és a bukókarok rögzítésének állapota és megbízhatósága;
- a kormányszerkezet rögzítésének megbízhatósága (kormányrúd);
- a felfüggesztés lengéscsillapítóinak rögzítésének állapota és megbízhatósága;
- felfüggesztés magassága;
- a kormánykerék visszaállítása semleges helyzetbe (a kormánykerék lassú visszatérése a felfüggesztés részei kiékelődését jelzi);
- benzin szint (az autót úgy kell megrakni, hogy kompenzálja az egyik oldal kerekeinek terhelését).
Vegye figyelembe a további rakomány jelenlétét (szerszámos dobozok vagy más állandó rakomány). Ha általában további súlyok vannak a járművön, akkor ezeknek a járműben kell maradniuk a kerékbeállítások elvégzésekor. A szögek mérésekor kövesse a berendezés gyártójának utasításait. " Ha van hátsó kerék lábujja-állító egysége, először végezze el ezt a beállítást.
Figyelem: A kerékbeállítási szögek mérését és beállítását az autó saját tömegével és a karosszéria szabványos magasságával kell elvégezni.
Figyelem: A helyes mérési eredmények elérése érdekében ne fejtsen ki semmilyen erőt a kerékre a mérés során.
A királycsap hosszirányú dőlése és az első kerekek dőlése
Figyelem: mérések (vagy nagysága) A királycsap görgőjét korrigálni kell a keret dőlésszögéhez.
1. A keret lejtését digitális szögmérővel kell lemérni (vagy ennek megfelelője) a váz lapos részén az első és a hátsó kerekeknél.
2. A keret szöge akkor tekinthető pozitívnak, ha a keret hátsó része magasabb, mint az eleje. A keret mindkét oldalán méréseket kell végezni, és az átlagértéket fel kell venni. A kapott eredményt hozzáadjuk a mért görgőértékhez.
3. A keret szöge negatívnak minősül, ha a keret hátsó része alacsonyabb, mint az eleje. A keret mindkét oldalán méréseket kell végezni, és az átlagértéket fel kell venni. A kapott eredményt kivonjuk a mért királycsap-emelkedésből.
Pozitív keret lejtése | 
Negatív billenő keret |
4. A királycsap és a dőlésszög hosszirányú dőlésszögének beállítása a bütykös csavar és a bütyök elforgatásával történik a kerettartó hornyában a keresztirányú kerék felfüggesztő kar helyzetének megváltoztatásához.
Figyelem: a királycsap és a dőlésszög mérése előtt nyomja meg háromszor az első lökhárítót a felfüggesztés normál helyzetbe állításához.
5. Határozza meg a királycsap elfordulási szögét (2) a függőlegeshez képest (1). Ne felejtse el korrigálni az eredményt a keret szögéhez.
6. Határozza meg a pozitívat (2) vagy negatív (3) függőleges dőlésszög (1).
7. Távolítsa el a beállító bütyök reteszelt betétjét. Ezt a betétet már nem kell telepíteni.
8. Lazítsa meg a felső vezérlőkar beállító bütykös csavarjait.
9. Állítsa be a görgőt és a dőlést a csavarok elforgatásával. Miközben a csavarokat nem forog, húzza meg az anyákat a megadott nyomatékkal. Meghúzási nyomaték 190 Nm.
10. Ellenőrizze újra a kerék beállítási szögeit. A dőlésszög és a királycsap beállítása után ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kerék beállítását.
Első kerék beállítás
1. Lazítsa meg az ellenanyát (2) külső vonórúd.
2. Forgassa el a belső összekötő rudat (1) a kívánt konvergencia beállítása előtt.
3. Húzza meg az ellenanyát (2) külső vonórúd. Meghúzási nyomaték 68 Nm.
4. Ellenőrizze a konvergencia mértékét.
Hátsó kerék beállítás
Megjegyzés: a hátsó kerék lábujjának beállítása állítóegységgel történik.
1 Lazítsa meg az ellenanyát (1) keresztirányú vontatás.
2. Forgassa el a rúd mozgatható részét, amíg el nem éri a kívánt kerékbeállítást.
3. Húzza meg az ellenanyát. Meghúzási nyomaték 65 Nm.
4. Ellenőrizze a konvergencia mértékét, szükség esetén módosítsa.
Testmagasság ellenőrzése
A torziós rugós felfüggesztéssel rendelkező modelleken a karosszéria magasságának beállítására beállító kart használnak. A rugós felfüggesztésű modelleken nincs beállítás: ha a magasság nem felel meg a műszaki adatoknak, akkor a felfüggesztés alkatrészeinek sérülése, hibája és hibás működése van.
A test magasságát az alsó kar kerethez való rögzítési pontjai és a kar alsó rögzítési pontján áthúzott képzeletbeli vízszintes prima közötti távolság mérésével határozzuk meg. A kényelem érdekében használja a szokásos szintet.
