2. Kösse le a kardántengelyt, húzza félre és rögzítse.
3. Ha a féltengely félig úszó típusú, akkor nyomatékkulccsal ellenőrizze a végső hajtótengely elfordításának ellenállási nyomatékát (lásd a fényképet).
4. Jelölje meg a végső hajtó fogaskerék tengelyének és a propellertengely-karima anyájának egymáshoz viszonyított helyzetét (lásd a fényképet).
5. Határozza meg a menetek számát az anya vége és a fogaskerekes tengely vége között.
6. Biztosítsa a karimát elfordulás ellen, és lazítsa meg az anyát (lásd a fényképet).
7. Lazítsa meg a tengely anyáját.
8. Távolítsa el a karimát. Szükség esetén használjon lehúzót.
9 Távolítsa el a tömszelencet.
10. Nyomjon be egy új tömítést egy tüskével, a munkaélét kenje meg tűzálló zsírral. A tömszelencének torzulás nélkül, teljes mélységben kell bemennie a foglalatba (lásd a fényképet).
11. Szerelje fel a karimát a helyére, a szétszerelés előtti jelöléseknek megfelelően. Húzza meg az anyát, ha szükséges, hogy a karima a helyére kerüljön.
12. Vigyen fel nem száradó tömítőanyagot a perem középső furatában látható bordák végeire.
13. Szerelje be az alátétet (ha biztosított) és húzza meg az anyát. Húzza meg az anyát úgy, hogy megszámolja a szétszerelés előtt meghatározott menetek számát.
14. Ha félig lebegő típusú féltengely van felszerelve, fokozatosan húzza meg az anyát, mérje meg a fő fogaskerék elfordításával szembeni ellenállás pillanatát. Az új tömszelence által okozott súrlódás kompenzálására húzza meg az anyát a szétszerelés előtt megadottnál valamivel nagyobb nyomatékkal, de legfeljebb 0,48 Nm.
15. Hozzon létre egy féltengelyt és engedje le az autót.