2. Távolítsa el a levegőszűrőt, hogy hozzáférjen a jobb oldali légszűrő elosztóhoz.
3. Válasszon le egy vezetéket az oxigénmérőről, ha a kollektor a mérőműszerrel együtt filmben működik.
4. Válassza le a csövet a visszacsapó szelepről, és távolítsa el a csövet a konzollal együtt (lásd a 6. fejezetet).
5. Távolítsa el a generátort és a szervokormány fogaslécet a bal kipufogócsonkról (lásd a fényképet).
6. Jelölje fel és válassza le a vezetékeket a gyújtógyertyákról, és távolítsa el a gyújtógyertyákat
7. Ha a V8-as motor jobb kollektorát leszerelték, akkor a csavarok kicsavarásával távolítsa el az olajmérő csövet.
8. Távolítsa el a gyújtógyertya hővédő pajzsát (lásd a fényképet).
9. Helyezze az autót rögzítőfékre, és blokkolja a hátsó kerekeket. Emelje fel az autó elejét és helyezze állványokra. Válassza le a kipufogócsövet az elosztóról, kenje meg a rögzítőelemeket behatoló folyadékkal (lásd a 4. fejezetet).
10. Először távolítsa el a két első és két hátsó elosztó rögzítőcsavarját, majd távolítsa el a középső csavarokat (lásd a fényképet). Távolítsa el az elosztót. Egyes motorok reteszelőlemezekkel vannak ellátva az elosztócsavarokhoz, amelyek megakadályozzák a csavarok spontán kilazulását a vibráció miatt. A lemezek széleit először meg kell hajlítani.
11. A beszerelés fordított sorrendben történik. Tisztítsa meg az elosztó és a hengerfej osztott síkjait, teljesen eltávolítva a maradék tömítésanyagot. Cserélje ki a tömítést egy újra. Húzza meg az összes csavart a megadott nyomatékkal 3 lépésben, a központi csavaroktól kezdve és a perifériás csavarok felé haladva. Kenje meg a rögzítő csap anyákat beragadásgátló szerrel.