A fő csapágyak hézagának ellenőrzése
Figyelem! Ne érintse meg ujjaival a béléseket, mert ellenkező esetben idő előtt korrodálódhatnak.
2. Tisztítsa meg az új olajhornyos főcsapágyak külső felületét, és óvatosan helyezze be a hengerblokk ágyába (hornyos perselyek illeszkednek a hengerblokkba, a csapágyházak kenőnyílásait a hengerblokk furataihoz kell igazítani). Ne kenje be a betéteket.
3. Helyezze be a nyomóalátéteket a burkolatba és a szélső hátsó főtengelycsap hengerblokk ágyának hornyába.
4. Tiszta, szöszmentes ruhával törölje le a füldugók felületét.
5. Szerelje be a főtengelyt a helyére, és mérje meg a hézagokat a fő csapokban. Ehhez helyezzen egy darab kalibráló műanyag huzalt minden főtengely főcsapjára a tengelyével párhuzamosan (lásd a fényképet). Tisztítsa meg a burkolatokban a betétek felületét, szerelje fel a burkolatokat és egyenletesen húzza meg a csavarokat három lépésben a megadott nyomatékkal. Csavarja ki a csavarokat, és óvatosan emelje fel a burkolatokat, hasonlítsa össze az egyes zúzott vezetékek vastagságát a csomagoláson lévő skálával, és határozza meg a rést (lásd a fényképet).
6. Ha a rés nem megfelelő, akkor a bélések méretcsoportjának rossz megválasztása lehet az oka. Győződjön meg arról, hogy méréskor nincs szennyeződés vagy olaj a csapágyak és a burkolat felületei között (vegye figyelembe, hogy az olaj feloldja a vezetéket!). Ha a zúzott huzal szélessége a végén nagyon eltérő, akkor a főtengely főcsapja kúpos.
A főtengely végső beszerelése
7. Távolítsa el a huzal maradványait a nyakakról, és távolítsa el a főtengelyt.
8. Kenje meg a főtengely főcsapjait és nyomófelületeit molibdénzsírral. Szerelje fel a főtengelyt a hengerblokkra. Kenje meg a burkolatokban lévő burkolatokat, és szerelje fel a burkolatokat a burkolatokkal az eredeti helyükre úgy, hogy a nyilak a motor eleje felé mutassanak. Kenje meg a hátsó főcsapágy nyomófelületét is.
9. Egy 7,4 literes motoron 1990-ig szerelje be a hátsó olajtömítés felét a blokkágyba és a hátsó főcsapágyfedélbe.
10. Egyenletesen, 3 lépésben húzza meg az összes burkolat csavarjait, kivéve a hátsót. Kezdje meg a meghúzást a központi csavarokkal, és menjen a kerületre. Húzza meg a hátsó burkolat csavarjait 12-14 Nm nyomatékkal. Finoman ütögesse meg a főtengely végét ólom- vagy rézkalapáccsal mindkét irányba, hogy a főtengelyt úgy mozgassa, hogy a fő csapágyak és a főtengely nyomófelületei egy vonalba kerüljenek. Lazítsa meg a kupakcsavarokat, és 3 lépésben húzza meg ismét a megadott nyomatékkal, az első meghúzással megegyező sorrendben. Ha 4 csavar van a burkolatok rögzítéséhez, akkor először húzza meg a belső csavarokat, majd a külső csavarokat.
11. Kézi sebességváltóval szerelt modelleken szereljen be vezetőcsapágyat a főtengely végébe.
12. Forgassa el a főtengelyt néhány fordulattal - a főtengelynek szabadon, elakadás nélkül kell forognia.
13. Ellenőrizze a főtengely végjátékát (lásd fent). Ha a főtengely nyomófelületei nem koptak el, és új csapágyakat szerelnek fel, akkor a játéknak megfelelőnek kell lennie.
14. A V6, V8 5,0 és 5,7 literes, valamint az 1991-es 7,4 literes motorokon szerelje fel a főtengely hátsó olajtömítését.