Megjegyzés. A főtengely szétszerelése előtt távolítsa el a lendkereket (vagy nyomatékváltó hajtólemez), minden alkatrész a főtengely orrán, lánc, olajteknő, olajszivattyú és dugattyúk összeszerelve hajtókarral.
1. A főtengely szétszerelése előtt ellenőrizze a végjátékot. Szerelje be a jelzőt úgy, hogy a lába párhuzamos legyen a főtengely tengelyével, és érintse annak egyik arcát (lásd a fényképet).
2. Mozgassa a főtengelyt a motor hátulja felé, maximális erőkifejtéssel, és ebben a helyzetben állítsa a jelzőskálát nullára. Ezután nyomja a főtengelyt a motor eleje felé, és olvassa le a visszajelzőt. A tengelyirányú játék mértéke megegyezik a tengely elmozdulásának távolságával. Ha az axiális játék meghaladja a standard értéket, akkor ellenőrizze a főtengely nyomófelületeinek kopását. Ha a kopás jelentéktelen, akkor a holtjátékot új nyomófélgyűrűk beszerelésével kell kompenzálni.
3. Ha nincs jelzőfej, megmérheti a holtjátékot egy hézagmérővel. Mozgassa a főtengelyt a motor eleje felé. Helyezzen egy hézagmérőt a főtengely bordája és a fő csapágy homlokfelülete közé (lásd a fényképet) és mérje meg a végjátékot, amely megegyezik a behelyezendő szondák maximális vastagságával.
4. Ellenőrizze a radikális csapágyak fedelén lévő jelöléseket, amelyeknek meg kell felelniük a hengerszámnak. Általában a burkolatokat a motor elejétől kezdve számozzák. Ha nincs jelölés, akkor jelölje meg egy maggal. A nyilakat általában a fő csapágyfedelekre öntik (lásd a fényképet), amelyek a motor eleje felé irányulnak. Lazítsa meg az egyes fő csapágyfedelek csavarjait 1/4 fordulattal, fordított sorrendben, amíg a csavarokat kézzel meg lehet lazítani.
5. Egy puha távtartón keresztül enyhe kalapácsütéssel csúsztassa ki a fő csapágyfedeleket a helyükről, és távolítsa el őket a motorból. Ne hagyja, hogy a fő csapágy kiessen, ha a kupakban marad.
6. Óvatosan, egy asszisztenssel együtt, távolítsa el a főtengelyt. Szerelje fel a burkolatokat a csapágyakkal együtt, a csavarokat kézzel húzza meg.