2. Szemrevételezéssel ellenőrizze a blokkot, hogy nincs-e rajta repedés és korrózió. Ellenőrizze a szálak állapotát, ha szükséges, állítsa helyre a lecsupaszított szálat. A hengerblokk belső hibáit autószervizben ajánlatos ellenőrizni. Ha hibákat talál, cserélje ki a hengerblokkot.
3. Ellenőrizze a forgácsok és karcok jelenlétét a hengerek belső felületén.
4. Mérje meg a henger belső átmérőjét a tetején (közvetlenül a gerinc alatt), középen és alsó részen párhuzamosan a főtengely tengelyével. Ellenőrizze a hengerek oválisságát és kúposságát (lásd a fényképet).
Figyelem! A mérésekhez a hengerblokkot le kell venni az állványról, ellenkező esetben a blokk deformációja miatt pontatlanok lesznek a mérések.
5. A henger kúposságát a felső és alsó síkban lévő átmérők különbségeként határozzuk meg. A henger kerekdedsége a főtengely tengelyére merőlegesen és azzal párhuzamosan mért átmérők közötti különbség. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a standard értékekkel.
6. Ha a hengerek felületén súlyos karcok, karcolások vannak, vagy a hengerek oválissága és kúpossága meghaladja a normát, akkor a blokkot át kell adni a műhelynek kifúrásra, csiszolásra. A blokk helyreállítása után javítási méretű dugattyúkra és gyűrűkre lesz szükség.
7. Ha a hengerek állapota elfogadható, a henger kopása nem haladja meg a normát, és a henger és a dugattyú közötti hézag dugattyú cserével helyreállítható, akkor már csak a hengereket kell csiszolni.