Figyelem! Ha a hűtőrendszer csatornáinak dugói a hengerblokk csatornájába esnek, akkor általában lehetetlen eltávolítani őket.
1. Könnyű kalapácsütésekkel üsse ki a dugók széleit a hengerblokkból úgy, hogy a dugók a lyukakba forduljanak. Ezután távolítsa el a dugókat a lyukakból fogóval (lásd a fényképet).
2. Távolítson el minden tömítésanyag maradványt a hengerblokkról egy spatulával, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a hasított síkokat.
3. Távolítsa el a radikális csapágyak fedelét, és vegye ki a csapágyakat a henger- és burkolatblokkból. Írja be annak a hengernek a számát, amelyhez az eltávolított főcsapágy tartozik, valamint azt a részt, amelyről eltávolították (a csapágyfedélből vagy a hengerblokk ágyából).
4. Csavarja ki és távolítsa el a hengerblokk csatornáinak összes faragott dugóját. A dugókat szinte lehetetlen eltávolítani, ezért fúrja ki és csavarja be újra egy csappal. A motor összeszerelésekor cserélje ki az összes dugót.
5. Ha a motor nagyon szennyezett, akkor autószervizben gőzsugárral, vagy forró kamrában kell megtisztítani.
6. Ezenkívül tisztítsa meg az összes olajcsatornát és lyukat. Fújja ki az egység belső járatait sűrített levegővel.
7. Ha a blokk enyhén szennyezett, akkor csak meleg vízzel, mosószerrel és merev kefével kell lemosni.
8. Egy csap segítségével állítsa helyre a hengerblokk menetes furatait (lásd a fényképet).
9. Helyezze fel a radikális csapágyak fedelét, kézzel húzza meg a csavarokat.
10. Egy tüskével nyomja be a hűtőcsatornák új dugóit a blokkba, miután előzőleg megkente a dugókat Permatex N1 tömítőanyaggal (lásd a fényképet).
11. Kenje meg az olajcsatornák dugóit Permatex N2 tömítőanyaggal és csavarja be a hengerblokk furataiba.
12. Ha a motort jelenleg nem szerelik össze, akkor fedje le a hengerblokkot műanyag burkolattal.