A sebességváltó részletei az ábrán láthatók. 3-63.
Rizs. 3-63. A hátsó tengely hajtómű részletei:
1 - meghajtó fogaskerék karima;
2 - tömszelence;
3 - olajterelő;
4 - első csapágy;
5 - hátsó csapágy;
6 - a hajtómű beállító gyűrűje;
7 - a tengelyfogaskerék támasztó alátétje;
8 - tengely fogaskerék;
9 - műhold;
10 - a műholdak tengelye;
11 - hajtott fogaskerék;
12 - differenciálmű doboz;
13 - differenciálmű doboz csapágya;
14 - beállító anya;
15 - egy zárólemez rögzítőcsavarja;
16 - zárólemez;
17 - zárólemez;
18 - a hajtott fogaskerék rögzítőcsavarja;
19 - hajtómű;
20 - fedél rögzítőcsavar;
21 - rugós alátét;
22 - tömítés;
23 - sebességváltó rögzítőcsavar;
24 - sebességváltó ház;
25 - távtartó hüvely;
26 - lapos alátét;
27 - anya a meghajtó fogaskerék karimájának rögzítéséhez.
Differenciálmű összeszerelés. Kenje meg hajtóműolajjal és szerelje be az ablakokon keresztül a differenciálmű dobozba a tengelytengelyek fogaskerekeit támasztó alátétekkel és műholdakkal. Forgassa el a tengelytengelyek műholdait és fogaskerekeit úgy, hogy a forgástengely egy vonalba kerüljön a dobozban lévő furat tengelyével, majd helyezze be a műholdak tengelyét.
Ellenőrizze az egyes tengelyfogaskerekek axiális hézagát: 0-0,10 mm-nek kell lennie, és a differenciálmű forgási ellenállási nyomatéka nem haladhatja meg a 14,7 Nm-t (1,5 kgf·m).
Ha a hézag megnövekszik, ami a differenciálmű alkatrészek kopásának a jele, cserélje ki a tengelytengelyek fogaskerekeinek csapágyalátéteit nagyobb vastagságúakra. Ha a megadott hézag még a legvastagabb alátéttel sem érhető el, cserélje ki a fogaskerekeket újakra a túlzott kopás miatt.
Rögzítse a hajtott fogaskereket a differenciálmű házához.
Az A.70152 tüskével nyomja rá a gördülőcsapágyak belső gyűrűit a differenciálmű dobozára.