Távolítsa el a tengelykapcsoló-kioldó villát, és távolítsa el a tengelykapcsoló-kioldó egységet a sebességváltó elülső burkolatának vezetőperselyéről.
Távolítsa el a tengelykapcsolóházat a tömítéssel és a sebességváltó elülső burkolatát az olajtömítéssel és a rugós alátéttel együtt (lásd az ábrát. 3-9).
Csavarja ki a tolatólámpa kapcsolóját, ügyelve arra, hogy ne deformálja el a házát.
Csavarja ki a III-as és IV-es átvitel kapcsolódugójának rögzítőcsavarját. Szerelje fel a 41.7816-4070 bilincset a bemenő tengelyre, vagy kapcsoljon be egyidejűleg két fogaskereket. Ez megakadályozza a bemeneti, kimeneti és közbenső tengelyek elfordulását, és lehetővé teszi a későbbi szétszerelési műveleteket.
Lazítsa meg az anyát 28 (lásd az ábrát. 3-7) néhány fordulattal elmozdítja a rugalmas tengelykapcsoló 30 központosító gyűrűjét, majd ismét húzza meg a 28 anyát. Egy lehúzó segítségével távolítsa el a kardántengely rugalmas tengelykapcsolójának központosító gyűrűjét a másodlagos tengely végéről (rizs. 3-10).
Rizs. 3-9. A kuplungház belső nézete
Fekete nyilak jelzik a tengelykapcsoló házát a sebességváltóhoz rögzítő anyákat; a fehér nyíl az elülső burkolaton lévő lyukat jelöli, hogy leengedje az olajat a váltóházból, hogy a kuplungtárcsák ne olajozzanak be.
Rizs. 3-10. A kardántengely rugalmas tengelykapcsolójának központosító gyűrűjének eltávolítása.
Távolítsa el a rugalmas tengelykapcsoló központosító gyűrűjének 29 tömítését a másodlagos tengely végéről, csavarja le a 28 anyát és távolítsa el a rugalmas tengelykapcsoló karimát egy lehúzóval (rizs. 3-11).
A hátsó burkolat eltávolítása előtt távolítsa el a sebességváltót. Ehhez távolítsa el a hajtórúd peremét 33 (lásd az ábrát. 3-8), csavarja ki a csavart 34. Ezután csavarja ki a rögzítő anyákat 21 (lásd az ábrát. 3-7), távolítsa el a sebességváltó egységet.
Csavarja ki a hat hátsó burkolat rögzítő anyáját 36, az egyik hátsó burkolat rögzítő anya a hajtóműház belsejéből le van csavarva az alsó burkolat eltávolításával. A hátsó burkolat eltávolításakor nem csak vissza kell tolni, hanem el is kell forgatni, hogy ne érjen hozzá a hátramenethez és az ötödik fokozathoz.
Rizs. 3-11. A rugalmas tengelykapcsoló karima lehúzóval történő eltávolítása:
1 - egy rugalmas tengelykapcsoló karimája;
2 - lehúzó;
3 - csavarok a lehúzó karimához való rögzítéséhez.
Miután eltávolította a hátsó 32 csapágy belső gyűrűjét és a 33 csapágytávtartót a másodlagos tengelyről, lazítsa meg a bilincsfedelet 5 rögzítő csavarokat (rizs. 3-12) és csavarja ki a hajtóművet és a villát rögzítő 2 és 4 csavarokat az ötödik fokozat és a hátramenet bekapcsolásához. Távolítsa el az olajterelőt 26 (lásd az ábrát. 3-7) és távolítsa el az 1-es szárat (rizs. 3-13) A 2. villáról egyidejűleg eltávolítjuk a rúdról a 3. távtartó hüvelyt, majd vegyük le a 4 hajtóművet a közbenső tengely bordájáról.
Ezzel egyidejűleg távolítsa el az 1. köztes fokozatot (rizs. 3-14) hátrameneti fokozat a tengelyről, 3. fokozat tengelykapcsolóval és villával 4 a másodlagos tengelyről. Ezután távolítsa el a nyomóalátétet és a rögzítőgyűrűt.
Rizs. 3-12. Csavarja ki a hajtómű csavarjait és a villát a V sebességfokozat és a hátramenet kapcsolásához:
1 - közbenső hátrameneti fokozat;
2 - a hajtóműblokk rögzítőcsavarja;
3 - dugószár;
4 - villarögzítő csavar;
5 - bilincs fedél.
Rizs. 3-13. A V fokozat és a hátramenet villarúdjának eltávolítása:
1 - villarúd a V fokozat és a hátramenet bekapcsolásához;
2 - villa a V sebességfokozat és a hátramenet bekapcsolásához;
3 - távoli persely;
4 - sebességváltó blokk.
Rizs. 3-14. A hátrameneti sebességfokozat, a V fokozat kiszerelése szinkronizálóval és villával:
1 - közbenső hátrameneti fokozat;
2 - 5. fokozat kapcsoló tengelykapcsoló;
3 - V sebességfokozat és hátramenet;
4 - villa a V sebességfokozat és a hátramenet bekapcsolásához.
Távolítsa el a hubot 4 (rizs. 3-15) 5. fokozat szinkronizáló, rugós alátét és hátrameneti fokozat 2.
Rizs. 3-15. A hátrameneti sebességfokozat és az 5. fokozat szinkronizáló tengelykapcsoló-agyának eltávolítása:
1 - közbenső tengely;
2 - hátrameneti sebességfokozat;
3 - a közbenső hátramenet tengelye;
4 - a V sebességváltó szinkronizáló tengelykapcsolójának agya;
5 - másodlagos tengely;
6 - egy villarúd, amely I és II transzfereket tartalmaz;
7 - a villa rúdja a III és IV fogaskerekek bevonásával.
Az alakos tüskék és a rúdsodródások segítségével távolítsa el az első és a hátsó közbenső tengely csapágyait a sebességváltó házából. A kétsoros csapágy belső gyűrűire tegyen jelöléseket, amelyekre ezeket a gyűrűket az eredeti helyükre kell felszerelni a csapágy külső gyűrűjében.
Távolítsa el a közbenső tengelyt a hajtóműházról úgy, hogy megdönti az ábrán látható módon. 3-16.
Rizs. 3-16. A közbenső tengely eltávolítása a sebességváltó házából.
Egyenként távolítsa el a sebességváltó házából az I, II, III és IV fokozat váltóvilláinak rúdjait, miután előzőleg kicsavarta a villák csavarjait. A rudak eltávolításakor egyszerre távolítsa el a három blokkoló kekszet 6 (rizs. 3-17). Távolítsa el a zárólemezt (rizs. 3-18) kimenőtengely közbenső csapágy. Lazítsa meg a hátrameneti futómű tengely anyáját és távolítsa el.
Rizs. 3-17. Sebességválasztó hajtás:
1 - III és IV sebességfokozatú villa;
2 - egy villarúd az I és II transzferek bevonásával;
3 - a villa rúdja a III és IV sebességfokozattal;
4 - I. és II. átutalások bevonása;
5 - a villa rúdja a V sebességfokozat és a hátramenet bekapcsolásához;
6 - blokk keksz;
7 - bilincsek fedele;
8 - rugós bilincsek;
9 - bilincsgolyó;
10 - villa a V sebességfokozat és a hátramenet bekapcsolásához;
11 - az V sebességfokozat és a hátrameneti fokozat villafeje;
12 - V sebességfokozatú és hátrameneti fogaskerekek blokkja;
13 - a közbenső hátramenet tengelye;
14 - közbenső hátrameneti fokozat;
15 - a vezetőlemez alátét;
16 - vezetőlemez;
17 - sebességváltó kar háza;
18 - golyóscsapágy;
19 - a golyóscsapágy gömb alakú alátétje;
20 - sebességváltó kar.
Rizs. 3-18. Csavarja ki a szekunder tengely közbenső csapágyának rögzítőlemezét rögzítő csavarokat egy fúrócsavarhúzóval.
A nyíl mutatja a csavarhúzó tartó ütközési löketének irányát kalapáccsal.
Sodródások segítségével távolítsa el a bemenő tengelyt a csapággyal és a szinkrongyűrűvel együtt (rizs. 3-19) és távolítsa el a tűcsapágyat a kimenő tengely elülső végéről.
Rizs. 3-19. A bemenő tengely eltávolítása a sebességváltó házából.
Üssük ki a szekunder tengelyt a közbenső csapágyból, távolítsuk el a közbenső csapágyat, és döntsük meg a 1. ábrán látható módon. 3-20, távolítsa el a kimenő tengely egységet fogaskerekekkel, tengelykapcsolókkal és szinkrongyűrűkkel a forgattyúházból. Távolítsa el a 3. és 4. fokozat szinkronizáló tengelykapcsolóját a tengelyről.
Rizs. 3-20. A kimenő tengely eltávolítása a sebességváltó házából.
Szerelje szét a bemenő tengelyt (rizs. 3-21):
- távolítsa el a 7 rögzítőgyűrűt, a 6 blokkológyűrűt és az 5 szinkronrugót;
- szerelje fel a tengelyt a présre, és a 2 rugós alátétet a 41.7816-4069 tüskével összenyomva távolítsa el a tartógyűrűt 1, majd a rugós alátétet és a csapágyat 3.
Rizs. 3-21. A fő tengely részletei:
1 - rögzítőgyűrű;
2 - rugós alátét;
3 - csapágy;
4 - bemeneti tengely;
5 - szinkronizáló rugó;
6 - szinkronizáló blokkoló gyűrű;
7 - rögzítőgyűrű;
8 - csapágy.
Szerelje szét a kimenő tengelyt (rizs. 3-22):
- távolítsa el a tengely hátsó oldaláról az első fogaskerék 11 fogaskerekét a 12 karmantyúval, a 3 agyat a 4 csúszókuplunggal az I és II fokozatok kapcsolásához, a második fogaskerekek 10 fogaskerekét a 12 zárógyűrűvel együtt szinkronizátor;
- szerelje fel a kimenő tengelyt a 41.7816-4069 tüskével a présre (rizs. 3-23), helyezze a III-as fokozat fogaskereke alá tartó félgyűrűket 3 és a rugós alátétre nyomva a tüskét, távolítsa el a 2 rögzítőgyűrűt, majd a 4 rugós alátétet, a III-as és IV-es fogaskerekek csúszó tengelykapcsolójának agyát és a fogaskereket a III-as fokozatból.
Rizs. 3-22. A kimenő tengely adatai:
1 - rögzítőgyűrű;
2 - rugós alátét;
3 - szinkronizáló hub;
4 - szinkronizáló tengelykapcsoló;
5 - blokkoló gyűrű;
6 - szinkronizáló rugó;
7 - alátét;
8 - a III sebességfokozat fokozata;
9 - másodlagos tengely;
10 - a 2. sebesség fogaskereke;
11 - sebességfokozat 1. sebességfokozat;
12 - fogaskerék persely;
13 - csapágy;
14 - hátramenet;
15 - tolóalátét;
16 - V sebességfokozat;
17 - olajterelő alátét;
18 - távtartó hüvely;
19 - a szekunder tengely hátsó csapágya;
20 - tömszelence;
21 - egy rugalmas tengelykapcsoló karimája;
22 - zár alátét;
23 - anya;
24 - tömítőanyag;
25 - központosító gyűrű.
Ha szükséges, szerelje le a sebességváltót (rizs. 3-24), Miért:
Rizs. 3-23. Felszerelés a tartógyűrű másodlagos tengelyére:
1 - tüske 41.7816-4069;
2 - rögzítőgyűrű;
3 - támasztó félgyűrű;
4 - rugós alátét;
5 - présrúd.
Rizs. 3-24. Sebességválasztó mechanizmus:
1 - a vezetőlemez alátétje;
2 - vezetőlemez;
3 - sebességváltó kar háza;
4 - golyóscsapágy;
5 - az elülső zsanér tokburkolata;
6 - tolóerő csukló tengelye;
7 - tolószem persely;
8 - a sebességváltó vezérlőhajtásának tolóereje;
9 - a vezetési kezdeményezés tervezetének borítója;
10 - a vezérlő hajtórúd csuklópántjának teste;
11 - rögzítőgyűrű;
12 - tömítőgyűrű;
13 - rugós fokozatválasztó kar;
14 - a golyóscsapágy gömb alakú alátétje;
15 - karima;
16 - sebességváltó kar;
17 - a vezetőléc rugója;
18 - vezetőléc;
19 - tömítőgyűrű;
A kockázat.
- távolítsa el az 1. és 6. védőburkolatot (rizs. 3-25);
- húzza le a rúdcsukló házát 3 a 15 rögzítőgyűrű lenyomásával a 13 sebességváltó karról.
Ezzel eltávolíthatja a rúd 2 csuklócsapját, és eltávolíthatja a hajtórudat 5 két persellyel 4
- távolítsuk el a 21 rugót és a 22 gömbcsukló gömbölyű alátétjét a 13 sebességváltó karról;
- vizuálisan jelölje meg az alkatrészek helyét az A kockázathoz képest (lásd az ábrát. 3-24), a vezetőlemezre nyomtatva, hogy összeszereléskor az alkatrészeket ugyanabban a helyzetben kösse össze;
- Miután lecsavarta az anyákat a rögzítőcsavarokról, válassza le a sebességváltó mechanizmus részeit, és távolítsa el a 16 kart, annak golyóscsapágyát 4 és a 19 tömítőgyűrűket.
Rizs. 3-25. A sebességváltó választó részletei:
1 - első tolóerő fedél;
2 - tolóerő csukló tengelye;
3 - tolócsukló ház;
4 - tolószem persely;
5 - a sebességváltó vezérlőhajtásának tolóereje;
6 - az első zsanérház fedele;
7 - csavar;
8 - vezetőléc;
9 - a vezetőléc rugója;
10 - vezetőlemez;
11 - tömítőgyűrű;
12 - sebességváltó kar háza;
13 - sebességváltó kar;
14 - tömítőgyűrű;
15 - rögzítőgyűrű;
16 - golyóscsapágy tömítés;
17 - tömítés rögzítő karima;
18 - alátét;
19 - anya;
20 - alátét;
21 - rugó;
22 - a golyóscsapágy gömb alakú alátétje;
23 - a sebességváltó kar golyóscsapágya;
24 - tömítés;
25 - vezetőlemez alátét.
Ezenkívül, ha szükséges, szerelje szét a hajtóművet a sebességváltó-választó mechanizmus vezérléséhez, amelyhez:
- távolítsa el a védőburkolatot 12 (rizs. 3-26), távolítsa el a 24 hátrögzítő betétet a kar testéről két 25 csavar kicsavarásával;
- szerelje szét a sebességváltó kar házát négy csavar 35 kicsavarásával;
- távolítsa el az 1 gömbcsukló testét három 37 anya kicsavarásával. Ezután csavarja le a 23 anyát, távolítsa el a sebességváltó kar 15 tengelyét és távolítsa el a rúdvéget 13;
- a 3 gömbcsukló csúszójának eltávolításához távolítsa el a 4 rögzítőgyűrűt.
Rizs. 3-26. A sebességváltó vezérlő meghajtásának részletei:
1 - a golyóscsapágy teste;
2 - rugó;
3 - golyóscsapágy csúszka;
4 - rögzítőgyűrű;
5 - a gömbcsukló testének tömítése;
6 - alaplemez;
7 - az alsó ház tömítése;
8 - a sebességváltó kar alsó háza;
9 - szorítócsavar;
10 - alátét;
11 - a vezetői hajtóerő vázlatának gallérja;
12 - védőburkolat;
13 - tolócsúcs;
14 - a blokkoló ütköző csavarja;
15 - a sebességváltó kar tengelye;
16 - fogaskerék alátét;
17 - blokkoló hangsúly;
18 - persely;
19 - távoli persely;
20 - sebességváltó kar;
21 - persely;
22 - alátét;
23 - a kar tengelyének anyája;
24 - hátlap blokkolásának átfedése;
25 - béléscsavar;
26 - alátét;
27 - tömítő tok;
28 - sebességváltó kar háza;
29 - hátsó támaszték;
30 - távtartó gyűrű;
31 - hátsó alátét;
32 - alátét;
33 - hátsó támasztó anya;
34 - alátét;
35 - a sebességváltó kar házának csavarja;
36 - alátét;
37 - anya a gömbcsukló testének rögzítéséhez.
Szerelje össze a sebességváltót a szétszerelés fordított sorrendjében. Ennek során ne feledje, hogy:
- a közbenső hátramenet tengelyét a tengelyek 70... 80 Nm nyomatékkal történő felszerelése előtt rögzítik a hajtóműházba (7...8 kgf·m);
- mielőtt beszerelné az ötödik fokozatot és a hátrameneti villarúd a forgattyúházba, szereljen rá egy távtartó hüvelyt;
- a csapágy belső gyűrűjét az ötödik és hátrameneti fokozat hajtóművére, a külső gyűrűt pedig a hátsó burkolat foglalatába nyomjuk;
- a másodlagos tengely hátsó csapágya rá van nyomva a tengelyre, hogy megkönnyítse a hátsó burkolat felszerelését;
- köztes sebességfokozat 1 (lásd az ábrát. 3-14) a hátrameneti sebességfokozat, a 3. sebességfokozat és a 4. villa egyidejűleg vannak felszerelve;
- húzza meg a hajtóműblokk rögzítőcsavarját 70,80 Nm nyomatékkal (7,8 kgf·m);
- beszerelés előtt kenje be a tömítések munkafelületét Litol-24 zsírral;
- olajtömítések és csapágyak beszerelésekor használjon 41.7853-4028, 41.78534032, 41.7853-4039 tüskéket;
- a fokozatválasztó mechanizmus összeszerelésekor kenje be Litol-24 vagy LSTs-15 zsírral a sebességváltó kar azon felületeit, amelyek érintkeznek a gömbcsuklóval és a tolócsukló házával. És kenje be a zsírt a gömbcsukló gömbalátétének belső felületére;
- a sebességváltó mechanizmus vezérlésére szolgáló hajtás összeszerelésekor kenje be az LSTs-15 zsírt a gömbcsukló házának belső felületére;
- a sebességváltó vezérlő hajtás beszerelésekor a sebességváltó kart és az alaplapot a méretek által meghatározott relatív helyzetben tartva (lásd az ábrát. 3-9) D= (1,5+0,5) mm, E= (1+0,5) mm és W= (81,5+0,5) mm, húzza meg 16...25 Nm nyomatékszabályozó rúd szorítócsavarját (1,6...2,5 kgf·m);
- a sebességváltó kar fogantyújának felszerelésekor ügyeljen a jármű mozgási irányához viszonyított helyzetére, ahogy az A képen látható (rizs. 3-27).
Rizs. 3-27. A sebességváltó gomb beszerelése:
A az autó iránya.