Eltávolítás és beszerelés. Ha csak az olajszivattyút kell javítani, távolítsa el a motort a járműből (lásd alfejezetet «A motor ki- és beszerelése»), helyezze egy forgótányérra, ürítse le a forgattyúházat, fordítsa meg a motort és vegye ki a forgattyúházat. Ezután csavarja el az olajszivattyú rögzítőcsavarjait, és távolítsa el egy fogadó elágazó csővel együtt.
Szerelje fel az olajszivattyút a motorra az eltávolítás fordított sorrendjében.
Rizs. 2-68. Az olajszivattyú alkatrészeinek fő méretei és meghajtása.
Szét- és összeszerelés. Rögzítse az olajszivattyút egy satuban, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a házat, majd:
- csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a szívócsövet az olajnyomás-csökkentő szeleppel együtt;
- távolítsa el a fedelet 3 (rizs. 2-69) szerelje le a szivattyúházat, és távolítsa el a szivattyú tengelyét a hajtóművel és a hajtott fogaskerekekkel a házból.
Rizs. 2-69. Az olajszivattyú szétszerelése:
1 - nyomáscsökkentő szelep;
2 - szeleprugó;
3 - fedél;
4 - test;
5 - görgő.
Az összeszereléshez óvatosan rögzítse a szivattyúházat egy satuban, és járjon el az alábbiak szerint:
- szerelje be a hajtóművet a görgővel a szivattyúházba, a hajtott fogaskereket helyezze a tengelyre a házban;
- szerelje fel a szivattyú fedelét, a nyomáscsökkentő szelepet rugóval és rögzítse a szívócsövet a szivattyútesthez.
Jegyzet. A szivattyú összeszerelése után a hajtótengely kézi forgatásakor a fogaskerekeknek egyenletesen és elakadás nélkül kell forogniuk.
A szivattyú alkatrészeinek ellenőrzése. Szétszerelés után mossa le a szivattyú összes alkatrészét kerozinnal vagy benzinnel, fújja ki sűrített levegővel, majd ellenőrizze a szivattyúházat és a fedelet; ha repedések vannak, cserélje ki az alkatrészeket újakra.
Rizs. 2-70. Az olajszivattyú radiális hézagának ellenőrzése.
Érintők segítségével ellenőrizze a fogaskerekek fogai, valamint a fogaskerekek külső átmérői és a szivattyúház falai közötti hézagokat (rizs. 2-70), amelynek 0,15 mm-nek kell lennie (legnagyobb megengedett 0,25 mm) és 0,11-0,18 mm (legnagyobb megengedett 0,25 mm). Ha a hézagok meghaladják a megengedett legnagyobb értékeket, cserélje ki a fogaskerekeket, és ha szükséges, a szivattyúházat.
Érző és uralkodó (rizs. 2-71) ellenőrizze a fogaskerekek végei és a ház síkja közötti rést, amelynek 0,066-0,161 mm-nek kell lennie (legnagyobb megengedett 0,20 mm). Ha a hézag nagyobb, mint 0,20 mm, cserélje ki a fogaskerekeket vagy a szivattyúházat, attól függően, hogy melyik kopott.
Rizs. 2-71. Az olajszivattyú axiális hézagának ellenőrzése.
A részletek mérése után határozza meg a hajtott fogaskerék és a tengelye közötti távolságot, amelynek 0,017-0,057 mm-nek kell lennie (legnagyobb megengedett 0,10 mm), valamint a szivattyú tengelye és a házon lévő furat között. Ennek a résnek 0,016-0,055 mm-nek kell lennie (legnagyobb megengedett 0,10 mm). Ha a hézagok a tűréshatáron kívül esnek, cserélje ki a kopott alkatrészeket.
Nyomáscsökkentő szelep ellenőrzése. Az olajszivattyú javításakor ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelepet. Ügyeljen a szelep felületére és a szívócsőben lévő nyílásra, mivel az esetleges szennyeződések vagy lerakódások az illeszkedő felületeken a szelep megtapadását okozhatják.
A szelep és a szivattyú fedelének illeszkedő felületein nem lehetnek bemetszések és sorja, ami a rendszerben az olajnyomás csökkenéséhez vezethet.
Ellenőrizze a redukciós szelep rugójának rugalmasságát, és hasonlítsa össze a kapott adatokat az 1. ábrán kapott eredményekkel. 2-72.
Rizs. 2-72. Alapadatok a nyomáscsökkentő szelep rugójának ellenőrzéséhez.