Rizs. 2-77a. EURO-2 benzingőzvisszanyerő rendszer:
1 - adszorber tömlő és gáztartály szelep;
2 - üzemanyagtartály szelep;
3 - a gőzvezeték gáztartály szeleptömlője;
4 - fojtószelep vevővel;
5 - adszorber tömlő és fojtószelep;
6 - adszorber;
7 - gallér;
8 - csavar;
9 - adszorber tartókonzol;
10 - anya;
11 - gőzvezeték és gravitációs szeleptömlő;
12 - gravitációs szelep;
13 - gőzcső;
14 - üzemanyagtartály.
Benzingőzvisszanyerő rendszer (SUPS) szénadszorberből áll 6 (rizs. 2-77a) öblítő mágnesszeleppel, gáztartály 2-es szeleppel, 12-es gravitációs szeleppel, 13-as gőzcsővel és 1-es, 3-as, 5-ös és 11-es tömlőkkel.
A benzingőzök áthaladnak a 12 gravitációs szelepen és a gáztartály 2 szelepén. A gravitációs szelep megakadályozza, hogy az üzemanyag kifolyjon a tartályból, amikor az autó felborul, a gáztartály szelepe pedig megakadályozza az üzemanyagtartály nyomásának túlzott növekedését vagy csökkenését.
A szelepeken való áthaladás után a benzingőz belép a 6 adszorberbe, ahol az aktív szén elnyeli. Az adszorber második szerelvényét egy 5 tömlő köti a fojtószelephez, a harmadik pedig a légkörhöz. Kikapcsolt motornál a mágnesszelep zárva van, ebben az esetben a benzingőzök nem jutnak be a fojtószelepbe. A motor beindítása után a befecskendező rendszer vezérlője elkezdi a vezérlő impulzusok ellátását a szelepnek. A szelep kinyílik, és a szorbens kiürül: a benzingőzök az 5 tömlőn és a fojtószelepen keresztül a tartályba távoznak.
Rizs. 2-77b. EURO-3 benzingőzvisszanyerő rendszer:
1 - a fojtószelep tömlője és az adszorber öblítőszelep;
2 - mágnesszelep az adszorber öblítéséhez;
3 - öblítőszelep és adszorbertömlő;
4 - adszorber;
5 - gőzcső tömlő;
6 - fojtószelep elágazó cső vevővel;
7 - csavar;
8 - adszorber tartókonzol;
9 - anya;
10 - gőzvezeték tömlő és adapter;
11 - adapter;
12 - tömlőadapter és gravitációs szelep;
13 - gáztartály kupakja biztonsági szeleppel;
14 - gravitációs szelep;
15 - gőzcső;
16 - üzemanyagtartály.