Helyezzen egy tiszta blokkot az állványra, és csavarja bele a hiányzó csapokat.
Kenje meg motorolajjal a főtengely csapágyházait és nyomóalátéteit, valamint a dugattyúkat és az olajtömítéseket. A motor javítás utáni összeszerelésekor szereljen be új főtengely-olajtömítéseket.
A középső csapágyülés belső felületére és annak fedelébe horony nélkül fektesse le a laza leveleket. Helyezze a hornyos béléseket a hengerblokk fennmaradó fészkébe, és a horony nélküli béléseket a megfelelő burkolatokba.
Helyezze be a főtengelyt a fő csapágyakba, és helyezzen be két nyomó félgyűrűt a hátsó tartó aljzataiba (rizs. 2-17).
Rizs. 2-17. Tartós félgyűrűk felszerelése a hátsó támasztékra.
Figyelem. A félgyűrűknek a hornyok felé kell nézniük a főtengely nyomófelületei felé (a hornyok oldalán a félgyűrű felületére súrlódásgátló réteget viszünk fel).
Helyezzen egy acél-alumínium félgyűrűt a hátsó tartó elülső oldalára, és egy fém-kerámia félgyűrűt a hátsó oldalára (sárga szín).
Szerelje fel a fő csapágyfedeleket a külső felületükön lévő jelöléseknek megfelelően (rizs. 2-18). Húzza meg a zárócsavarokat.
Rizs. 2-18. Jelek a fő csapágyfedeleken (a csapágyakat a motor elejétől számítják).
Ellenőrizze a főtengely axiális szabad holtjátékát. Ehhez szerelje fel az indikátort egy mágneses állványra, és helyezze be két csavarhúzó végét az ábra szerint. 2-19. A tengely csavarhúzókkal történő mozgatása közben mérje meg a tengely tengelyirányú szabadjátékát egy jelzővel. 0,06-0,26 mm-en belül kell lennie. Ha a szabad holtjáték nagyobb, állítsa vissza a normál értékre a régi félgyűrűk újakra cserélésével vagy megnövelt vastagságú félgyűrűk felszerelésével.
Rizs. 2-19. A főtengely axiális szabadjátékának ellenőrzése.
Szerelje fel a forgattyús tengely karimájára a hátsó epiploon tartójának bélését és a tartó foglalataiba (rizs. 2-20) helyezze be a tengelykapcsolóház első burkolatának csavarjait. Szerelje fel a tartót az olajtömítéssel a főtengely karimájára, rögzítse a hengerblokkhoz.
Rizs. 2-20. A forgattyús tengely hátsó epiplonjának tartója. A nyilak a tartónak a főtengely karimájához viszonyított központosítására szolgáló kiemelkedéseket mutatják.
Szerelje fel két központosító hüvelyre (rizs. 2-21) előlap 6 (lásd az ábrát. 2-11) tengelykapcsoló ház. Rögzítse a fedelet anyákkal a hátsó olajtömítés-tartóhoz.
Rizs. 2-21. Tengelykapcsoló csapcsapok (fekete nyilak) és a tengelykapcsolóház központosító hüvelyei (fehér nyilak).
Szerelje fel a lendkereket a főtengelyre úgy, hogy a jel (kúp alakú lyuk) a perem közelében a negyedik henger hajtórúdcsapjának tengelyével szemben álljon, blokkolja a lendkereket az A.60330 / R rögzítővel, és csavarozza a főtengely karimájához.
Helyezze be a dugattyúkat a hajtórudakkal a hengerekbe egy dugattyúgyűrű-préselő persely segítségével (rizs. 2-22).
Rizs. 2-22. Dugattyúszerelés dugattyúgyűrűkkel gyűrűs krimpelő persely és hengerfej központosító hüvelyek segítségével (nyilak mutatják).
Figyelem. A dugattyú csap furata 1,2 mm-rel van eltolva a tengelytől, ezért a dugattyúk hengerekbe történő beszerelésekor a dugattyúkoronán lévő nyílnak a vezérműtengely hajtása felé kell mutatnia.
Szerelje be a csapágyakat a hajtórudakba és a hajtórúdsapkákba. Szerelje fel a hajtórudakat és a sapkákat a főtengely csapjaira, és húzza meg a hajtórúd csavarjait. A hajtórúdsapkákat úgy kell felszerelni, hogy a kupakon lévő hengerszám ellentétes legyen a hajtórúd alsó végén lévő hengerszámmal.
Szerelje fel a lánckereket a főtengelyre. Szerelje be az olajszivattyú hajtótengelyét, és rögzítse a nyomókarimával.
Szereljen be két központosító perselyt a hengerblokkba (lásd az ábrát. 2-22) és szereljük rájuk a hengerfejtömítést.
Figyelem. A motor összeszerelésekor mindig szereljen be új tömítést a hengerfej alá. Használt tömítés használata nem megengedett.
A tömítés beszerelése előtt minden olajat el kell távolítani a blokk és a hengerfej illeszkedő felületeiről. A tömítésnek tisztának és száraznak kell lennie. Az olaj érintkezése a tömítés felületével nem megengedett. Ha olaj kerül be, zsírtalanítsa a tömítést.
Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a dugattyúk a hengerek közepén legyenek.
Szerelje fel a két központosító perselyt a blokkhengerfej szerelvényre szelepekkel.
Rizs. 2-23. A hengerfej csavarjainak meghúzási sorrendje.
Húzza meg a hengerfej rögzítőcsavarjait az ábrán megadott sorrendben. 2-23. A biztonságos tömítés biztosítása és a csavarok meghúzásának elkerülése érdekében a jármű karbantartása során húzza meg a hengerfej csavarjait négy lépésben:
- 1. lépés - húzza meg a csavarokat 1-10-20 Nm-re (2 kgf·m);
- 2. lépés - húzza meg a csavarokat 1-10 69,4-85,7 Nm-re (7,1-8,7 kgf·m), és a 11-es csavar - 31,36-39,1 Nm nyomatékkal (3,2-3,99 kgf·m);
- 3. fogadás - húzza meg a csavarokat 1-10 90°-kal;
- 4. lépés - Húzza meg ismét az 1-10 csavarokat 90°-kal.
Figyelem. A hengerfejcsavarok csak akkor használhatók fel újra, ha a csavar tengelye nem haladja meg a 117 mm-t. Ha a csavar hosszabb, cserélje ki egy újra.
A motor összeszerelése előtt kenje meg a meneteket és a csavarfejeket motorolajba mártva. Ezután hagyja lefolyni a felesleges olajat, miután legalább 30 percig tartotta a csavarokat. Távolítsa el az olajat a hengerblokk csavarfurataiból.
Forgassa el a lendkereket úgy, hogy a főtengely lánckerekén lévő jel egy vonalba essen a hengerblokkon lévő jelzéssel (rizs. 2-24).
Rizs. 2-24. Ellenőrizze, hogy a főtengely lánckeréken lévő beállítási jel megegyezik-e a hengerblokkon lévő jelöléssel.
Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely-csapágyház tiplik a helyükön vannak-e (rizs. 2-25). Szerelje fel a lánckereket a csapágyházzal összeszerelt vezérműtengelyre, és forgassa el a tengelyt úgy, hogy a lánckeréken lévő jelölés a csapágyházon lévő jelzéssel szemben legyen (rizs. 2-26). Távolítsa el a lánckereket, és a tengely helyzetének megváltoztatása nélkül szerelje fel a csapágyházat a hengerfejre úgy, hogy a rögzítőhüvelyek a csapágyház üléseibe kerüljenek. Rögzítse a csapágyházat az anyák meghúzásával az ábrán látható sorrendben. 2-27.
Rizs. 2-25. Rögzítő hüvelyek a vezérműtengely csapágyházához.
Rizs. 2-26. Annak ellenőrzése, hogy a vezérműtengely lánckeréken lévő beállítási jel megegyezik-e a csapágyházon lévő jelöléssel:
1 - jel a csillagon;
2 - jel a csapágyházon.
Rizs. 2-27. A vezérműtengely-csapágyház anyák meghúzásának eljárása.
Szerelje fel a láncvezetőt a hengerfejre.
Szerelje be a vezérműtengely hajtóláncát:
- helyezze a láncot a vezérműtengely lánckerekére, és helyezze be a meghajtó üregébe, úgy szerelje be a lánckereket, hogy a rajta lévő jel megegyezzen a csapágyházon lévő jelöléssel (lásd az ábrát. 2-26). Ne húzza túl a lánckerék csavarját;
- szerelje fel a lánckereket az olajszivattyú hajtótengelyére, a rögzítőcsavar végleges meghúzása nélkül is;
- szerelje fel a láncfeszítő cipőt és a hidraulikus feszítőt;
- szerelje fel a hidraulikus feszítőcsövet;
- ellenőrizze a lánckerekeken lévő jelölések igazodását a hengerblokkon és a csapágyházon lévő jelölésekhez (lásd az ábrát. 2-24 és 2-26);
- ha a jelek egyeznek, akkor a lendkerék reteszelése A.60330/R reteszeléssel (lásd az ábrát. 2-9), végül húzza meg a lánckerék csavarjait, hajlítsa meg a lánckerék rögzítő alátétjeit; ha a jelek nem egyeznek, ismételje meg a lánc beszerelési műveletét.
Szerelje fel a vezérműtengely fedelét (rizs. 2-28) tömítéssel és olajtömítéssel a hengerblokkon, a rögzítőcsavarok és anyák végleges meghúzása nélkül. Központosítsa a burkolat helyzetét a főtengely végéhez képest, és végül húzza meg a rögzítő anyákat és csavarokat.
Rizs. 2-28. Vezérműtengely meghajtó burkolat. A nyilak mutatják a burkolat központosítására szolgáló kiemelkedéseket a főtengely-tárcsaagyhoz képest.
Szerelje be a főtengely lengéscsillapítót és rögzítse az anyával.
Szerelje be a szervokormány-szivattyú konzolját a szivattyú szerelvénnyel.
Szerelje be az olajszűrőt a tömítéssel úgy, hogy kézzel csavarja a hengerblokkon lévő szerelvényre. Szerelje be a forgattyúház légtelenítő olajleválasztóját, a légtelenítő sapkát és rögzítse az olajleválasztó leeresztőcső rögzítőjét.
Szerelje be az olajszivattyút 1 (rizs. 2-29) és olajteknő tömítéssel.
Rizs. 2-29. Az olajszivattyú beszerelése:
1 - olajszivattyú;
2 - lefolyócső rögzítője;
3 - olajleválasztó lefolyócső.
Szerelje be a hűtőfolyadék-szivattyút, a generátortartót és a generátort. Szerelje fel a szíjat a szíjtárcsákra, és állítsa be a feszességét az alfejezetben ismertetett ajánlások szerint «Tartozék hajtószíj feszességének beállítása».
Szerelje fel a klímakompresszort és a hozzá tartozó hajtószíjat a motorra az alfejezetben leírtak szerint «Légkondicionáló rendszer».
Szerelje fel a fűtőmag tápcsövét és a kipufogócsövet a hengerfejre.
Szerelje fel a kipufogócsonkot a hengerfejre 2 (rizs. 2-9), 6. szita és 1. bemeneti cső.
Szerelje fel az indítóvédőt a motorra.
Szerelje be az ellenőrző műszereket.
Szerelje be az olajszivattyú meghajtó fogaskerekét és a fogaskerék rögzítőjét. Csavarja be a gyújtógyertyákat és húzza meg őket nyomatékkulccsal.
Szerelje fel a hengerfejfedelet a tömítéssel, a motorpajzsgal és a gázpedál kábeltartóival együtt.
Szerelje be a gyújtótekercset és a kopogásérzékelőt.
Szerelje fel az üzemanyag-elosztót a bemeneti csőre, és rögzítse csavarokkal 3 (lásd a 2-8). Csatlakoztassa a kábelköteget az injektorokhoz. Kenje meg a befecskendező szelep O-gyűrűit motorolajjal az üzemanyag-elosztócső felszerelése előtt.
Csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó csövet a sínhez.
Szerelje fel a tömítést a bemeneti csőre, a vevőegységre 6 (lásd az ábrát. 2-6), a motorpajzs konzolját, és szerelje fel az öt anyát.
Csatlakoztassa a fojtószelepcsövet tömítéssel a vevőhöz.
Csatlakoztassa a hűtőfolyadék bemeneti és kimeneti tömlőit, a forgattyúház szellőző tömlőjét a fojtószelep csőhöz.
Öntsön motorolajat a motorba a hengerfejfedél nyílásán keresztül.