Ehhez szerelje fel a termosztátot az állványra, engedje le egy tartályba vízzel vagy hűtőfolyadékkal. Alulról a főszelepre 2 (rizs. 2-66) támassza alá a jelzőláb tartóját.
Rizs. 2-66. Termosztát:
1 - dugattyú;
2 - főszelep;
3 - szilárd hőérzékeny töltőanyag;
4 - főszelep rugó;
5 - kimeneti cső a fojtószelephez;
6 - bypass szelep rugó;
7 - bypass szelep;
8 - bemeneti cső a motorból;
9 - kimeneti cső a szivattyúhoz;
10 - gumi betét;
11 - dugattyútartó;
12 - bemeneti cső a radiátorból;
D - folyadék bemenet a motorból;
P - folyadék bemenet a radiátorból;
H - folyadék kimenete a szivattyúhoz.
A tartályban lévő folyadék kezdeti hőmérséklete 73-75°C legyen. Folyamatos keverés mellett fokozatosan növelje a folyadék hőmérsékletét percenként kb. 1°C-kal úgy, hogy az egész térfogatban azonos legyen.
Azt a hőmérsékletet, amelynél a főszelep lökete 0,1 mm, azt a hőmérsékletet vesszük, amelynél a szelep nyit.
A termosztátot ki kell cserélni, ha a főszelep indítási hőmérséklete nincs belül (80±2) °C vagy a főszelep lökete kisebb, mint 6,0 mm.
A termosztát legegyszerűbb tesztje érintéssel közvetlenül az autón végezhető el. Hideg motor működő termosztáttal történő indítása után az alsó hűtőcsőnek fel kell melegednie, amikor a folyadékhőmérséklet-mérő tűje körülbelül 3-4 mm-re van a skála piros zónájától, ami 80-85°C-nak felel meg.