Ha a nyomás jó orsóval csökken, keresse meg a légszivárgást, és javítsa meg az abroncsot.
Az abroncsperem tömítőrétegének károsodásának elkerülése érdekében szerelje szét és csak javítóműhelyben szerelje fel a gumicserélőre. Az új gumiabroncsok felszerelése után feltétlenül egyensúlyozza ki a kerekeket.
A gumiabroncsok egyenletes kopása érdekében helyezze át a kerekeket az ábrán látható séma szerint. 49. pontjában meghatározott időközönként «szervizkönyv».
A jármű üzemeltetése során kerülje a járdaszegélyek ütközését és a gyenge lefedettségű utakon történő gyors vezetést, mivel a keréktárcsa sérülése vagy a gumiabroncs zsinórszakadása a kerék feszességének elvesztését és a kerék kiegyensúlyozatlanságát okozhatja. Ha vezetés közben vibráció lép fel, ellenőrizze a mérleget a ZAO márkakereskedőnél «GM – AVTOVAZ».
A kerekekre az 1. táblázatban megadott méretű gumiabroncsokat kell felszerelni.
1. táblázat: Gumiabroncsnyomás, kg/cm2
2. táblázat. Használt kerekek méretei
* A gumiabroncs jelölését az oldalfalára helyezik, és megfejtik (pl 205/70R15 95 Q M+S gumihoz) a következő módon:
205 - abroncsprofil szélessége mm-ben;
70 - a gumiabroncs magasságának és szélességének aránya, százalékban kifejezve;
R - a zsinórszálak radiális elrendezése;
15 - gumiabroncs átmérője hüvelykben;
95 - a gumiabroncs megengedett teherbírásának indexe;
Q a sebességindex; Q - 160 km/h-ig; S - 180 km/h-ig; T - 190 km/h-ig; H - 210 km/h-ig; V - 240 km/h-ig; W - 270 km/h-ig; Y - 300 km/h-ig.
M+S - azt jelenti, hogy az abroncsot főleg hóra és sárra szánják. A megengedett teherbírás mutatóinak értelmezését a szakirodalom tartalmazza.
**ET a tárcsa illeszkedési síkja és a perem közepe közötti távolság.
Figyelem
- A járművet azonos típusú és azonos jelölésekkel ellátott gumiabroncsokkal kell felszerelni. Az oldalfalukon lévő nyílról azonosítható, irányított futófelület-mintázatú gumiabroncsok felszerelésekor ügyelni kell arra, hogy a nyilak iránya és a kerekek forgási iránya egybeessen.
- Az éles gyorsítások és lassítások, az elégtelen vagy magas légnyomás, a kerékbeállítás figyelmen kívül hagyása, egyensúlyhiány, nagy sebességű vezetés egyenetlen utakon, rosszul beállított első kerékszögek jelentősen csökkentik a gumiabroncsok élettartamát. A kopott gumikon a tapadás romlása miatt veszélyessé válik a vezetés.
- Télen a téli szöges vagy nem szöges gumik használata javasolt.